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Seanz 发表于 2015-11-26 17:57 眼光放远,商阜要接北京的
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古徽新韵 发表于 2015-11-26 18:21 商丘进京是郑徐的功能,跟郑合商杭均一毛钱关系没有,至于阜阳要进京从路线上看商杭也远不了多少,而且未 ...
Seanz 发表于 2015-11-27 01:19 商阜以后是北京九一部分,作为一条独立的线路连接合杭/福/昌深3条从南向北线路通北京,北京沪北京广都自顾 ...
古徽新韵 发表于 2015-11-27 10:06 如果说是河南非修不可倒是理由。有了郑徐和商杭,中原和西北通华东无论从覆盖还是运能上已毫无问题了,这 ...
两江总督 发表于 2015-11-27 11:32 其实郑徐拖烂了损失最大的是徐州,不明白徐州当年坐视某地胡来无动于衷
九尾狐 发表于 2015-11-27 15:37 损失最大的不是徐州,是西安和郑州。
古徽新韵 发表于 2015-11-26 17:54 我一直觉得郑合规划的毫无意义,浪费资源,仅仅就连通了一个周口上国家高速网,明明有商杭在还批这条线路 ...
taylor1984 发表于 2015-11-22 16:41 津保通车可以给徐蚌节省少量运能,本身郑徐通车现在徐蚌的4对D车全部都要取消,郑徐通车也可以考虑把部分 ...
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