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发表于 2015-11-4 13:17:11
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cced5635 发表于 2015-11-4 08:31 
话是这样说。但是在本帖里，我觉得不应该将DF1和DF3混淆。而且，如何分辨DF1和3本来就是车迷群里一个难解 ...
东风1和东风3的区别确实难度大，而且因为这次机车离现在的时间很久了，因此很多东西的都是难说的清楚了。记得当时有一个区分东风1和东风3的，就是看侧灯，一大一下的是东风1，一边大的是东风3。可很难准确。
当然，困扰这个问题的因素很多，最终的只能去翻机车档案了。说说困扰的因素吧：
1. 当年DF3改DF1时候的改号问题；
2. 机车运用过程中的改号牌的问题；
3. 机车换前脸或者换壳子的问题；
其中1不用说了，这个各种资料都有，但是准确度不高，尤其是2***的同戚墅堰后期生产的车之间，以及成都厂翻修的那批。
说道2，这个如果单纯改编号还好，有的甚至连出厂铭牌都改，如果机车外形没有区别的话，基本无法区分了。
这个可以参考ND5、DF4/DF4B、DF4C的情况；这个我在京网上整理ND5和DF4C的档案时候，发现的，你可以上京网的“车辆与机务”版块中相关机车档案来进行。
例如DF4C-4009的改号前后车型的分辨，不光改号，也改了出厂铭牌。后面是靠机车外形细节分出来的。
说道3，换机车前脸和壳子，这块很多以外形为区分依据的，就很困扰了。这块看东风4/东风4A的户口档案中，是能看出来的。另外，好像是南化的DF1后来因为壳子锈蚀严重，换了DF3的壳子，结果就让人郁闷。
同时，因为当年机车严重产能不足，很多机车不像现在这样就报废了，而是能修就修，能用就用。
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楼主: 黑鹰武士
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