2015年6月吉林通化探访及通灌线铁路之旅

上游1630 · 发表于 2015-8-13 22:17:09

走出车站后，我拍了下丹东车站的外观。
IMG_1995_调整大小.JPG

上游1630 · 发表于 2015-8-13 22:17:43

车站旁边的老建筑是丹东站的办公楼。
IMG_1994_调整大小.JPG

上游1630 · 发表于 2015-8-13 22:18:24

在车站附近吃过饭后，我来到丹东车站对面的丹东客运站。
IMG_1996_调整大小.JPG

上游1630 · 发表于 2015-8-13 22:19:09

进入客运站后，我准备乘坐下午14点40分的班车返回沈阳。
IMG_1998_调整大小.JPG

上游1630 · 发表于 2015-8-13 22:19:50

下午14点30分，我登上班车。上车之后，我看到了车前部的清洁袋，才知道我所乘坐的这班车并非虎跃班车。
IMG_2003_调整大小.JPG

上游1630 · 发表于 2015-8-13 22:20:34

这里献上我在车内拿到的服务卡。
IMG_2008_调整大小.JPG

上游1630 · 发表于 2015-8-13 22:21:50

在乘坐班车返程的途中，我拍了四张图片。
IMG_2004_调整大小.JPG

上游1630 · 发表于 2015-8-13 22:22:25

最后，班车在傍晚18点40分到达沈阳的辽宁省汽车快速客运站，我的旅程到这里也就全部结束了。
IMG_2010_调整大小.JPG

上游1630 · 发表于 2015-8-13 22:25:49

最后献上几首歌曲。

上游1630 · 发表于 2015-8-13 22:26:36

上游1630 · 发表于 2015-8-13 22:27:27

至此，所有内容全部上传完毕，欢迎观看。

wonsky · 发表于 2015-8-14 00:41:23

上游1630 发表于 2015-8-13 20:05
过弯道后不久，列车通过哈泥河大桥。

这桥叫128大桥，跨越的是浑江（此处哈泥河已经汇入浑江）

小站五女山 · 发表于 2015-8-14 05:46:40

上游1630 发表于 2015-8-13 21:25
大约40多分钟后，列车驶上一座桥，旁边是丹通（丹东至通化）高速与永桓（永陵至桓仁）高速的交汇处。

兄弟笔误了吧，应该是大约4分钟后

小站五女山 · 发表于 2015-8-14 05:50:06

上游1630 发表于 2015-8-13 21:27
早上8点，列车进入五女山车站，站内有许多等车的旅客。话说五女山车站为通灌线铁路上最大的车站。

虽然有且只有一对普速车，但还是为车站规模自豪，楼主辛苦了

小站五女山 · 发表于 2015-8-14 05:57:11

上游1630 发表于 2015-8-13 21:38
接着旁边出现了一些桥墩，这些桥墩是正在修建中的田桓（田师府至桓仁）铁路。

真正的改变桓仁人民出行交通方式的一条铁路，可惜工程进展极不顺利（虽然桓仁境内工程如火如荼全面大干，但本溪县境内路段偃旗息鼓），2016竣工计划肯定泡影，啥时候通车是悬念

小站五女山 · 发表于 2015-8-14 06:01:23

上游1630 发表于 2015-8-13 21:39
过了这里不久，也就是上午8点55分，列车到达雅河车站。

原名“泉山”改叫“雅河”给很多人带来误解，以为是桓仁的雅河乡，其实是宽甸的雅河村

小站五女山 · 发表于 2015-8-14 06:04:24

上游1630 发表于 2015-8-13 21:43
出隧道后，列车又驶上一处小弯道，此时我可以看到前面的天桥沟车站。

从此桥和天桥沟站可以看出，通灌线是有复线预留的

小站五女山 · 发表于 2015-8-14 06:27:32

上游1630 发表于 2015-8-13 22:00
上午10点45分，列车到达石城车站。

本区间从灌水到石城，是四十公里大区间中间有停车的乘降所，但没有会车的线路，是风上线瓶颈之一

小站五女山 · 发表于 2015-8-14 06:35:41

请楼主兄弟谅解，在未经允许情况下，对部分内容作了解释说明。

哈局三段老毕 · 发表于 2015-8-14 08:14:16

上游1630 发表于 2015-8-12 20:40
走出通化车站后，我乘坐通化的3路公交车来到通化的二道江地区。这里说明一下，本人来到通化的二道江地区，就 ...

客车4347次赫然停在你身边，何不上之？

		自动登录	找回密码
密码			注册进站