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楼主: 京榕快车迷

【近期有感】论跨局G一等座发小食品

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发表于 2015-7-27 02:05:33 | 显示全部楼层
有些事情,你去跟他较真,不仅什么结果,还惹自己一身火。
发表于 2015-7-27 08:11:46 来自手机 | 显示全部楼层
我只坐过两次G车一等座,去年孝感北至汉口,京局的车。送过。今年六安至武汉,动局的车,送过。
发表于 2015-7-27 09:01:37 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2015-7-27 08:11
我只坐过两次G车一等座,去年孝感北至汉口,京局的车。送过。今年六安至武汉,动局的车,送过。

高铁跟民航比服务,至少现在还无法比,同样拿餐食服务对比,飞机晚点,登机口早早就放好了快餐和饮料,只要你需要,随时都可以去取,这情况,在火车站是比较困难的
发表于 2015-7-27 10:19:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2015-7-27 10:35 编辑
WSGC 发表于 2015-7-26 15:56
不发小食品是正确的,
一等座座位车厢总比二等座车厢环境好点吧。
你付出的价格已得到回报。
小食品与一等座车厢环境是两码事,没法类比。
有规范按照规范,不能以个人或者部门意志为转移。否则,岂不是“没有规矩,不成方圆”?
发表于 2015-7-27 10:26:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2015-7-27 10:33 编辑
南局合段 发表于 2015-7-26 16:06
我的逻辑没什么问题吧。5100以前也没说是赠送的,但是起码大站基本上都有,可是就是一个律师闹了一下,搞 ...

一等、商务座的饮品、小食品是《铁路旅客服务质量规范》中明确要求的,属于运营商的必备服务。而5100矿泉水并未在其中要求,属于运营商的促销服务。两者有着本质的区别,类似前者的问题,就需要包括楼主在内的广大旅客监督执行;而对于后者,选择赠送的运营商可以褒扬,选择不赠送的运营商也可以理解。
同样属于《铁路旅客服务质量规范》中要求的贴身卧具一客一换,按照您的逻辑和理解,旅客一闹,是不是以后就没有了呢?显然不是。
另外,无论12306如何解释,必须要按照《铁路旅客服务质量规范》来。这个规范一旦颁布执行,就相当于铁路总公司对外的承诺,属于合同的附加条款,也是合同执行的明示担保,具有法律效力。12306和旅客只能按照《合同法》第125条之规定去理解合同内容,而不能擅自解释。遇到理解不一致的,按照通常理解;如果存在两种及以上理解和解释的,以不利于格式条款提供方为准。
发表于 2015-7-27 10:36:37 | 显示全部楼层
那个车长心理素质太差!
发表于 2015-7-27 13:35:27 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-27 09:01
高铁跟民航比服务,至少现在还无法比,同样拿餐食服务对比,飞机晚点,登机口早早就放好了快餐和饮料,只 ...

小机场的登机口不知道有没有快餐饮料,可能没有。那些快餐饮料也要看什么航空公司吧?
发表于 2015-7-27 14:49:47 来自手机 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2015-7-27 13:35
小机场的登机口不知道有没有快餐饮料,可能没有。那些快餐饮料也要看什么航空公司吧?

除了春秋、西部、联合航空等廉价航空公司明确不提供外,其他都提供。
也许您太热爱自己的职业了,以至于一辈子都拒绝乘坐民航客机。
发表于 2015-7-27 14:57:43 | 显示全部楼层
波比 发表于 2015-7-27 10:26
一等、商务座的饮品、小食品是《铁路旅客服务质量规范》中明确要求的,属于运营商的必备服务。而5100矿泉 ...

楼主收到12306的回复中提到,各铁路局可以在《规范》基础上,根据具体情况,提出细化要求。
如果真的是这样的话,那铁路部门不送小食品不就有依据了?

发表于 2015-7-27 14:59:37 | 显示全部楼层
波比 发表于 2015-7-27 14:49
除了春秋、西部、联合航空等廉价航空公司明确不提供外,其他都提供。
也许您太热爱自己的职业了,以至于 ...

机票钱不是有包括这些食物的费用吗,也不能算是免费提供吧
发表于 2015-7-27 17:18:22 | 显示全部楼层
想知道规定里面跨局D车一等座发小食品吗?
发表于 2015-7-27 19:35:44 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2015-7-27 13:35
小机场的登机口不知道有没有快餐饮料,可能没有。那些快餐饮料也要看什么航空公司吧?

也许吧,不过最近一两个月我经常看到晚点时登机口早早就放好了食品饮料,谁需要谁去取,也不用登记,自己拿。
后天晚上去无锡,本打算高铁深圳北-武汉,然后,武汉-无锡,一同去的那哥们嫌时间长,不愿意坐高铁,只得飞机。
发表于 2015-7-27 19:51:16 | 显示全部楼层
京局的车分情况。天津客运段的一般会发零食,但是京段的基本就不管了……
发表于 2015-7-27 20:40:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2015-7-27 20:47 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-27 14:59
机票钱不是有包括这些食物的费用吗,也不能算是免费提供吧
首先民航的规章制度中,并未明确机票票价是否包含旅客餐饮服务。但民航旅客运输质量规范中明确了包括餐饮、住宿在内的一系列规范。传统拳服务航空公司是必须执行的。春秋等廉航在听证前提下可以不执行某些服务,但换来的是票价需明显低于民航公布票价。
即使是包含上述费用,食物不算免费的话,至少是有章可循的。除了廉航外,哪怕你是买的1元机票也包含上述服务。铁路的问题不在于车票是否包含餐饮,而是在于有章不循!这才是本帖讨论的重点。
发表于 2015-7-27 20:45:16 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-27 14:57
楼主收到12306的回复中提到,各铁路局可以在《规范》基础上,根据具体情况,提出细化要求。
如果真的是这 ...

提出细化要求并不是授权各铁路局可以违反《规范》的条文及其意义。规定一等、商务坐要送小食品,你可以细化为短途送啥、长途送啥、在饭点的时候送啥、非饭点时候送啥,但绝不是细化到不送。
以此类推,《规范》要求旅客贴身卧具一客一换,难道就可以“细化”为不换?
任何单位内部细化的可执行文件、办法都不能违背法律、法规、上级单位规章制度。
 楼主| 发表于 2015-7-27 20:47:46 | 显示全部楼层
波比 发表于 2015-7-27 20:45
提出细化要求并不是授权各铁路局可以违反《规范》的条文及其意义。规定一等、商务坐要送小食品,你可以细 ...

可以细化为,像Z49那样,上车主动给你拿一个真空包装好的全新卧具,并且过一段时间来收取旧的……

话说回来,波总,这个标准好像是带T的,即不是强制规范。。那么我们在以此为依据的时候维权需要注意什么
发表于 2015-7-27 20:53:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2015-7-27 20:54 编辑
京榕快车迷 发表于 2015-7-27 20:47
可以细化为,像Z49那样,上车主动给你拿一个真空包装好的全新卧具,并且过一段时间来收取旧的……{:4_104 ...

GB/T XXXX-XXXX是国家标准,对各企事业单位是推荐标准;TB-XXXX属于行业标准,属于强制性的。
《铁总运[2014]178号》文颁布的《铁路旅客运输服务质量规范》是铁总在国家推荐标准、规范和行业标准基础上制定,适用于本企业的服务质量规范,并颁布执行的。在铁总范围内,这个规范是强制性的。它属于运输合同的附则和合同执行的明示担保,具有法律效率。
发表于 2015-7-27 21:19:56 | 显示全部楼层
波比 发表于 2015-7-27 20:40
首先民航的规章制度中,并未明确机票票价是否包含旅客餐饮服务。但民航旅客运输质量规范中明确了包括餐饮、 ...

楼主的情况不是有章不循了,而是拿着鸡毛当令箭了。我们这些不是学法律的,真的很难去投诉啊
发表于 2015-7-27 21:50:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2015-7-27 21:51 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-27 21:19
楼主的情况不是有章不循了,而是拿着鸡毛当令箭了。我们这些不是学法律的,真的很难去投诉啊

你说楼主拿“鸡毛当令箭”么?也许以国情和国人普遍存在的中庸思想角度看,的确如此。但国人最缺乏的就是这种“拿鸡毛当令箭”的精神,通俗的说,就是较真的精神!
如果有1/20的旅客能跟包括铁路在内的交通运输企业较真,它们的服务质量会有质地飞跃。在现今诚信普遍缺乏的社会里,怕的就是“较真”二字!
 楼主| 发表于 2015-7-27 21:51:19 | 显示全部楼层
波比 发表于 2015-7-27 21:50
你说楼主拿鸡毛当令箭么?也许以国情看如此,但国人最缺乏的就是这种“拿鸡毛当令箭”的精神,通俗的说, ...

他说的应该是列车长拿鸡毛当令箭
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