宁安客专本月联调联试 皖江城市奔向动车时代

1070643517

我是笨笨男孩 发表于 2015-7-12 21:13
最出设计200 的真城际，后来设计350，后来就成了250无砟轨道兼普速车，后来取消普速，250纯动车线路

更改无砟250就彻底的抛弃普速车

飞雪连天021

1070643517 发表于 2015-7-13 08:29
更改无砟250就彻底的抛弃普速车

呵呵 是啊

zdevil

两江总督 发表于 2015-7-12 09:40
而且宁启的Z还是真Z，在水货Z满街乱窜的当下，真的腻害

垃圾霸道把，宁启什么时候真开了动车再说

我估计那时候也是一票难求的状态

飞雪连天021

zdevil 发表于 2015-7-13 16:27
垃圾霸道把，宁启什么时候真开了动车再说

我估计那时候也是一票难求的状态

到上海不可能 到北京有

我是笨笨男孩

1070643517 发表于 2015-7-13 08:29
更改无砟250就彻底的抛弃普速车

无砟轨道250一样兼顾普速，后来改成不上普速

飞雪连天021

我是笨笨男孩 发表于 2015-7-14 07:46
无砟轨道250一样兼顾普速，后来改成不上普速

如果上了普通列车 班次还会多的

T777

如果上了普通列车

yz7978

红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-6 11:48
当时可能考虑用商合杭沟通的吧

果然是建设得慢。

yz7978

飞雪连天021 发表于 2015-7-7 10:26
宁安只有马鞍山和芜湖不能做火车去合肥和北京方向

明显打压。

yz7978

红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 08:22
兴师动众的由“城际”改为“客专”已经否定了“C字头”的可能性了。宁安建设标准就是250，你让它以300开通 ...

这是以宁安打开以前的250的局面。
慢慢把所有的D改回250。
G改回350。

yz7978

上局合东段 发表于 2015-7-8 10:33
你没看到沪宁城际开的那些所谓的伪高铁， 卖的300级别的票价，跑的250的标准出来了，可以比较沪宁城际上的 ...

是的。不合算。

yz7978

1070643517 发表于 2015-7-13 08:29
更改无砟250就彻底的抛弃普速车

想跑普速，任何一条高铁都能跑。
这是为什么不上磁浮的原因。

铜九高铁

最坑爹就是无砟250 ， 既不算高铁，也不能跑普速车。
如果从铜九上宁安，沿线的过路车，要节省一小半的时间

yz7978

铜九高铁 发表于 2015-7-22 23:05
最坑爹就是无砟250 ， 既不算高铁，也不能跑普速车。
如果从铜九上宁安，沿线的过路车，要节省一小半的时间 ...

个人猜想很快就会大提速了。
风头已经过了。

红P-黑S-齐B

yz7978 发表于 2015-7-22 22:41
这是以宁安打开以前的250的局面。
慢慢把所有的D改回250。
G改回350。

近期不现实

yz7978

红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-23 16:07
近期不现实

等。会有一天现实的。

七七八八

铜九高铁 发表于 2015-7-22 23:05
最坑爹就是无砟250 ， 既不算高铁，也不能跑普速车。
如果从铜九上宁安，沿线的过路车，要节省一小半的时间 ...

宁安不上普速对安徽没有影响。

七七八八

yz7978 发表于 2015-7-23 00:51
个人猜想很快就会大提速了。
风头已经过了。

算算开350的成本，如果票价不动，铁道部没有动力开350。