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楼主: T777

宁安客专本月联调联试 皖江城市奔向动车时代

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发表于 2015-7-6 16:23:02 来自手机 | 显示全部楼层
老子毕业了还没通车!
发表于 2015-7-6 17:23:43 | 显示全部楼层
leaving 发表于 2015-7-6 15:51
芜马与南京的沟通要密切的多吧,毕竟半小时经济区,和安庆池州车一样多合理吗

这种只与南京、合肥、安庆这种大城市密切相关的事,我们小芜湖就不参与了。
发表于 2015-7-6 18:10:21 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-6 09:25
在南京南是不通的,绕到上海可以

我草,为什么不通???
发表于 2015-7-6 19:26:31 | 显示全部楼层
芜湖进京G能有希望吗?
发表于 2015-7-6 19:38:56 | 显示全部楼层
hunxiyi 发表于 2015-7-6 18:10
我草,为什么不通???

因为没有设计让他通
发表于 2015-7-6 19:45:39 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-6 15:36
安庆到合肥都无法达到10对,到南京就别指望了

为什么安庆到合肥会比南京多?
这是上局的计划又不是皖省的计划
安庆到合肥只经过池州铜陵
安庆到南京可是要经过池州铜陵芜湖马鞍山,整个沿江江南的
发表于 2015-7-6 20:04:08 来自手机 | 显示全部楼层
trainfox 发表于 2015-7-6 19:45
为什么安庆到合肥会比南京多?
这是上局的计划又不是皖省的计划
安庆到合肥只经过池州铜陵

因为动局管理层大部分是安徽江北人。
发表于 2015-7-6 23:20:14 | 显示全部楼层
hunxiyi 发表于 2015-7-6 18:10
我草,为什么不通???

商杭之前,在南京南下来换乘吧。宁安场隔壁就是宁杭。。。
发表于 2015-7-6 23:22:27 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2015-7-6 20:04
因为动局管理层大部分是安徽江北人。

。。。只是上面有个网友从自己的想法出发yy出了这么个假设,你们就把这个假设当做事实来推理了。
发表于 2015-7-7 08:46:13 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-7-6 23:20
商杭之前,在南京南下来换乘吧。宁安场隔壁就是宁杭。。。

商合杭跟宁安是通的吗,还是也要换乘。。。。。。

发表于 2015-7-7 10:20:27 | 显示全部楼层
hunxiyi 发表于 2015-7-6 18:10
我草,为什么不通???

坐到南京南转车不就行了吗,动车车次那么多,自动取票机取票
发表于 2015-7-7 10:21:39 来自手机 | 显示全部楼层
hunxiyi 发表于 2015-7-7 08:46
商合杭跟宁安是通的吗,还是也要换乘。。。。。。

你要从哪去哪?
发表于 2015-7-7 10:26:51 来自手机 | 显示全部楼层
trainfox 发表于 2015-7-6 19:45
为什么安庆到合肥会比南京多?
这是上局的计划又不是皖省的计划
安庆到合肥只经过池州铜陵

他就是个逗比
呵呵,论坛出了名的瞎逼逼
发表于 2015-7-7 10:26:59 | 显示全部楼层
wcgx123 发表于 2015-7-7 10:20
坐到南京南转车不就行了吗,动车车次那么多,自动取票机取票

宁安只有马鞍山和芜湖不能做火车去合肥和北京方向
发表于 2015-7-7 16:48:46 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-7-7 10:21
你要从哪去哪?

铜陵-杭州
发表于 2015-7-7 21:12:37 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-6 11:46
安庆-南京(南)哪会有10对,客流有吗?

安庆,池州,铜陵,芜湖,马鞍山,安徽几个经济大城市都在这条线上,除了铜陵都没高铁。虽然经济总量比不过江苏的苏无常镇宁一线,但是客流绝对杠杠的。安徽的商务客和务工人员很多都是去江浙沪,所以客流不是问题。不要和我说务工人员坐不起高铁,现在随便上个高铁看看就知道了
发表于 2015-7-7 21:35:45 | 显示全部楼层
shangrila 发表于 2015-7-7 21:12
安庆,池州,铜陵,芜湖,马鞍山,安徽几个经济大城市都在这条线上,除了铜陵都没高铁。虽然经济总量比不 ...

去上海(经过南京及苏南)的肯定超过10对,但我说的是南京始发终到的不会超过10对
发表于 2015-7-7 22:37:03 | 显示全部楼层
希望别开个C打头的车,虽然速度慢,但是票价忽忽的涨。现在就属250动车性价比最高了。
发表于 2015-7-7 22:40:17 | 显示全部楼层
trainfox 发表于 2015-7-6 19:45
为什么安庆到合肥会比南京多?
这是上局的计划又不是皖省的计划
安庆到合肥只经过池州铜陵

宁安安庆段连接合福是为了开行安庆--合肥--北京的车的。安庆--南京是站站乐开行模式,不一定有多少安庆--南京客流,但是什么安庆--铜陵,铜陵--芜湖,芜湖--马鞍山,马鞍山--南京这种分段客流还是庞大的。
发表于 2015-7-7 22:41:51 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-7 21:35
去上海(经过南京及苏南)的肯定超过10对,但我说的是南京始发终到的不会超过10对

就南京--安庆日开行动车数量我估计会有25对的,保证每半小时一班必须的
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