只需一步,快速开始
上局合东段 发表于 2015-7-7 22:41 就南京--安庆日开行动车数量我估计会有25对的,保证每半小时一班必须的
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上局合东段 发表于 2015-7-7 22:37 希望别开个C打头的车,虽然速度慢,但是票价忽忽的涨。现在就属250动车性价比最高了。
上局合东段 发表于 2015-7-7 22:40 宁安安庆段连接合福是为了开行安庆--合肥--北京的车的。安庆--南京是站站乐开行模式,不一定有多少安庆-- ...
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 08:22 兴师动众的由“城际”改为“客专”已经否定了“C字头”的可能性了。宁安建设标准就是250,你让它以300开通 ...
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 08:12 你是在正话反说,讽刺安徽落后?如果不是故意讽刺安徽,可以一赌,如果安庆-南京(南)有25对以上始发终到车 ...
上局合东段 发表于 2015-7-8 10:36 你真能联想,我是保守估计不会低于25对。
合肥南 发表于 2015-7-8 10:42 大西西太段,贵广肇庆以北,西宝哭晕在厕所
红P-黑S-齐B 发表于 2015-7-8 11:31 我说的是安庆-南京(南)始发终到车,不是经停车,这个概念没有模糊吧?如果你还是坚信有25对以上,可以打 ...
上局合东段 发表于 2015-7-8 11:43 我个人觉得像宁安这样区区200来公里的线路,运行时间不上2小时,也没必要开区间列车吧。所以我觉得基本都 ...
飞雪连天021 发表于 2015-7-7 10:26 宁安只有马鞍山和芜湖不能做火车去合肥和北京方向
QQme 发表于 2015-7-8 12:29 应该会开马鞍山向南始发,到铜陵折返去合肥北京方向的车次吧
烟大高铁 发表于 2015-7-8 18:09 估计不会多,但应该会有这种车次,上午两班,下午两班,中午左右一班,应该就够用了
wcgx123 发表于 2015-7-9 12:17 安庆-池州-铜陵-芜湖-马鞍山-南京的这一段,可以把安徽境内的客车给秒杀掉了,春运的时候上海-安庆的车,可 ...
我是笨笨男孩 发表于 2015-7-8 21:07 哪儿那么多,京沪自己都吃不饱,你一下子加5对
烟大高铁 发表于 2015-7-9 13:35 去合肥,不是北京,马鞍山+芜湖一天5对算多?
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