宁安车次预测

扬州高铁站 · 发表于 2015-6-13 16:16:19

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古徽新韵 · 发表于 2015-6-13 16:19:12

扬州高铁站发表于 2015-6-13 16:11
288,360,450,181
288,612,519,839,442,580
你看青岛全部是余票了，只是烟台略为少些

12306上的余票信息根本不能信，胶济动车组管内也好直通也好，我每年至少来回50趟，头天看余票一堆，但事实上上车后空座很少，有时候提前两小时买只有一等座。

wyh92 · 发表于 2015-6-13 16:53:31

瑞士清风发表于 2015-6-9 12:32
马鞍山市民心中暗暗悲伤

铜陵折角呗，上海-仙林-马鞍山-铜陵-铜陵北-合肥-北京
多次折角也可以，铜陵-马鞍山-宁南-紫金山东-宁南-江宁-宁南-北京

likekart · 发表于 2015-6-13 17:06:45

预测
南京南—安庆 10对
上海虹桥—安庆 4对
安庆—北京南 1对
安庆—合肥南 2对
安庆—蚌埠南 1对

tiensein · 发表于 2015-6-13 17:13:38

wyh92 发表于 2015-6-13 16:53
铜陵折角呗，上海-仙林-马鞍山-铜陵-铜陵北-合肥-北京
多次折角也可以，铜陵-马鞍山-宁南-紫金山东-宁南 ...

应该不用到铜陵站，在传说中的钟鸣北位置（联络线起点）折角，可以节省30km路程

wyh92 · 发表于 2015-6-13 17:25:18

tiensein 发表于 2015-6-13 17:13
应该不用到铜陵站，在传说中的钟鸣北位置（联络线起点）折角，可以节省30km路程

不知道有没有渡线

shangrila · 发表于 2015-6-13 18:25:53

ujfalusi 发表于 2015-6-13 10:48
谁给你的自信。。。

呵呵，到时候就知道了，欢迎到时候再来看这个帖子

shangrila · 发表于 2015-6-13 18:27:27

likekart 发表于 2015-6-13 17:06
预测
南京南—安庆 10对
上海虹桥—安庆 4对

这个比较靠谱

上海虹桥—安庆 4对里面有一对会去宁波或宁波以南

某局芜段 · 发表于 2015-6-13 19:52:08

tiensein 发表于 2015-6-13 17:13
应该不用到铜陵站，在传说中的钟鸣北位置（联络线起点）折角，可以节省30km路程

区间正线停车折角？真当宁安是公园小火车？

某局芜段 · 发表于 2015-6-13 19:53:37

likekart 发表于 2015-6-13 17:06
预测
南京南—安庆 10对
上海虹桥—安庆 4对

所有车次都以安庆为始发终到，至于么？

ujfalusi · 发表于 2015-6-13 20:32:53

某局芜段发表于 2015-6-13 19:53
所有车次都以安庆为始发终到，至于么？

官方好像就是这个意思？

likekart · 发表于 2015-6-13 21:36:13

某局芜段发表于 2015-6-13 19:53
所有车次都以安庆为始发终到，至于么？

如果一天开四五十对，就至于了

风生谷底 · 发表于 2015-6-13 21:38:08

likekart 发表于 2015-6-13 17:06
预测
南京南—安庆 10对
上海虹桥—安庆 4对

皖南沿江到南京有这么多人，6对差不多了吧

瑞士清风 · 发表于 2015-6-13 22:18:32

tiensein 发表于 2015-6-13 17:13
应该不用到铜陵站，在传说中的钟鸣北位置（联络线起点）折角，可以节省30km路程

我请发改委同志联络铜陵市相关部门调出那里的详图来一观。跟这些人打交道，你不催着他们，是办不起来任何事情的！

瑞士清风 · 发表于 2015-6-13 22:22:18

ujfalusi 发表于 2015-6-13 20:32
官方好像就是这个意思？

我在铁办听到了另一个说法，不过我更加觉得他们一直活在规（鬼）划（话）中了……

铁办一位工作人员说宁安可以每天跑125对车（这应该是理论最大数值），另一位同志说未来宁芜线改造会把普速车开进东站（尼玛到发线够长么），还有一位同志说铜陵换向太远可以开进南京站的（我很好奇怎么个进南京站法）……

我去了一趟感觉远远不够，下周再去几趟。好在他们的大BOSS貌似还懂的不少，上次听到他提到了“灯泡线”一词，这人我爷爷不仅认识他还认识他老丈人，看来有必要去拜会他一下了。

ujfalusi · 发表于 2015-6-13 22:33:38

瑞士清风发表于 2015-6-13 22:22
我在铁办听到了另一个说法，不过我更加觉得他们一直活在规（鬼）划（话）中了……

铁办一位工作人员说 ...

看来官方也还是有高人的

马鞍山 · 发表于 2015-6-13 22:54:09

瑞士清风发表于 2015-6-13 22:22
我在铁办听到了另一个说法，不过我更加觉得他们一直活在规（鬼）划（话）中了……

铁办一位工作人员说 ...

你说的让我们瞬间对马鞍山铁路规划失去信心了。清风啊，真应该让你挂个发改委铁路办的主任干干。这样看，马鞍山以后的巢马城际S形走向，也能让人理解了。

tiensein · 发表于 2015-6-13 23:10:49

某局芜段发表于 2015-6-13 19:52
区间正线停车折角？真当宁安是公园小火车？

如果钟鸣北目前还没有预留道岔，那么开东北向掉头车的可能性就很小了，到铜陵站转一圈多30公里

很可能仅开西北向少数几趟跨线，其他方向全都不开

飞雪连天021 · 发表于 2015-6-14 07:30:50

tiensein 发表于 2015-6-13 23:10
如果钟鸣北目前还没有预留道岔，那么开东北向掉头车的可能性就很小了，到铜陵站转一圈多30公里

很可能 ...

往北京南方向是必须的

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