宁安车次预测

飞雪连天021

trainfox 发表于 2015-6-9 10:24
安庆-温州南 肯定是有的,这个线生意不会差

安庆北京南如果开通了 安庆和池州往返北京方向方便了   如果南京南-温州南/苍南G7587/8延伸到安庆 肯定要换车次

小布君

飞雪连天021 发表于 2015-6-9 11:01
安庆北京南如果开通了 安庆和池州往返北京方向方便了   如果南京南-温州南/苍南G7587/8延伸到安庆 肯定要 ...

安庆到温州不可能会有，G7587 南京南到温州南二等座369元时间6个半小时，加上宁安沿线，安庆我不清楚，说池州好了，池州到南京南算1个小时，费用80？那就是要7个半小时，费用在450以上。池州到温州的汽车好像才180块，时间上估计也跟这差不多。谁会脑残到去坐这个车？

hpdyw

安庆到蚌埠应该有。蚌埠站改搞好以后，蚌埠始发高铁像蚌埠—合肥、蚌埠—黄山、蚌埠—安庆（宁安通车后可能开行）、蚌埠—上海（假期临客）、蚌埠—杭州（商杭建成以后可能开行）应该都会挪到蚌埠站始发，不用再占用蚌埠南站台资源了。

cooldogzby

3040814045 发表于 2015-6-9 10:34
总感觉部分安徽人爱意淫，说什么浙江客流多，没高铁的时候，合肥～杭州，池州～杭州还不都死掉了，平时除了 ...

池州到杭州原来还在铜陵的时候客流不算差……只是后来到池州之后时间变差了，然后又搞了全软……不死才怪……

飞雪连天021

hpdyw 发表于 2015-6-9 11:51
安庆到蚌埠应该有。蚌埠站改搞好以后，蚌埠始发高铁像蚌埠—合肥、蚌埠—黄山、蚌埠—安庆（宁安通车后可能 ...

是啊 安庆到北京南走宁安（停池州的）再转合福联络线可以 到合肥南 蚌埠南和北京方向

瑞士清风

飞雪连天021 发表于 2015-6-9 07:50
安庆北京南 宁安转合福北上

马鞍山市民心中暗暗悲伤

likekart

3040814045 发表于 2015-6-9 10:34
总感觉部分安徽人爱意淫，说什么浙江客流多，没高铁的时候，合肥～杭州，池州～杭州还不都死掉了，平时除了 ...

合肥杭州停运是因为同线高铁开通，杭州池州停运是非市场化时代的典型作死行为

飞雪连天021

瑞士清风 发表于 2015-6-9 12:32
马鞍山市民心中暗暗悲伤

是啊马鞍山和芜湖的朋友只能做宁安的高铁到南京南去换车去北京南

不如吃茶去

likekart 发表于 2015-6-9 12:35
合肥杭州停运是因为同线高铁开通，杭州池州停运是非市场化时代的典型作死行为

还有蚌埠到宁波的车停运了，原本客流猛地一踏的
现在蚌埠到宁波没什么车了

瑞士清风

likekart 发表于 2015-6-9 12:35
合肥杭州停运是因为同线高铁开通，杭州池州停运是非市场化时代的典型作死行为

小兄弟，你好。借个楼问你一句：上次想请教你的事情不知你和铜陵的诸位车迷讨论出结果了吗？

试问铜陵站宁安轨道之间有无上下行切换线路能够满足马鞍山方向南下车在此站换向上合服的可能。

yimeng12085

瑞士清风 发表于 2015-6-9 12:47
小兄弟，你好。借个楼问你一句：上次想请教你的事情不知你和铜陵的诸位车迷讨论出结果了吗？

试问铜陵 ...

有的，都有的。

7101

两江总督 发表于 2015-6-9 09:18
普速淮北～安庆会继续开，高铁初期会开2对徐东～安庆管内，上下午各一，过一段肥段以客流不足为由申请1 ...

列车运行图都是铁路部门制定的，关合肥什么事呢！是你个人接受不了合肥这个城市。

shangrila

安庆-北京南 至少1对，这客流妥妥的

ujfalusi

7101 发表于 2015-6-9 19:01
列车运行图都是铁路部门制定的，关合肥什么事呢！是你个人接受不了合肥这个城市。

应该不是他个人接受不了某肥 安徽全省除了某肥人应该没有能接受该市的

烟大高铁

芜湖合肥3对，芜湖蚌埠1对，芜湖徐东1对，芜湖北京南1对

瞎操心

逢肥必黑。

两江总督

ujfalusi 发表于 2015-6-9 20:34
应该不是他个人接受不了某肥 安徽全省除了某肥人应该没有能接受该市的

谢谢，公道自在人心！

瑞士清风

烟大高铁 发表于 2015-6-9 20:35
芜湖合肥3对，芜湖蚌埠1对，芜湖徐东1对，芜湖北京南1对

芜湖到北京南的车现阶段请问该怎么走？

某局芜段

瑞士清风 发表于 2015-6-9 22:06
芜湖到北京南的车现阶段请问该怎么走？

你那个帖子100多楼了你还问这个？

瑞士清风

某局芜段 发表于 2015-6-9 23:01
你那个帖子100多楼了你还问这个？

这个情况我今天跟铁办同志沟通了。他们的工作态度很积极，但若跟诸位比~也许还略显外行，或者说不够精。

但是他们不知道会不会和芜湖市一起努力争取能搞一趟北上车，目前也只有这么绕了！真心觉得亏啊。

票价的话希望可以争取到马芜进京享受折扣票价就好了，这个肯定又要进行补贴啦。有钱吗？

铁办工作同志说过去铁道部是政府部门不计成本，但是现在铁总越发重视成本及营收咯。

所以这样的车，绕路、价高，他们开是赚钱，但他们却会担心是否能够坐满赚到钱……