只需一步,快速开始
跨越淮河 发表于 2015-5-1 20:41 这次,蚌埠南加车24列,德州东加车11列,多出13列,这还不算管内的7列蚌黄。蚌埠南经过7年时间,终将超越德 ...
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alavis 发表于 2015-5-1 19:59 往长三角还有京沪沿线还行。往南昌及其以西就是坑爹了。那趟贵阳北—厦门北的G车在南昌西—莆田之间停站数 ...
caobing 发表于 2015-5-1 22:09 为啥京昌来回车次不对称啊
taylor1984 发表于 2015-5-1 22:20 主要向莆的好处是,在泰宁分叉,这样去厦门福州都好,而厦门走合福必须经过福州,略绕 如果通过向莆做做 ...
红P-黑S-齐B 发表于 2015-5-1 22:39 发现,长临河真悲催。。。。。。。。。。。。。
alavis 发表于 2015-5-1 22:28 是在永泰分岔啊。。。西面有南三龙,但是标准不高,里程和走福州相差的不大 厦门—南平之间来一条直线, ...
taylor1984 发表于 2015-5-1 22:43 额,说错了,总之是有优化 南三龙我也看了,确实也不比合福近
沪港高铁 发表于 2015-5-1 23:43 贱人就是矫情。 沪昆高铁客流强大关你乡巴佬江山什么事,还不是小站一个 合福高铁就是要运椅子,又关你 ...
南昌西~宁波D 发表于 2015-5-1 21:39 厦门北~武夷山北1.5对 武夷山东~厦门北0.5对都进不了厦门站,厦门站现在才5个站台面在用不够!除非把那 ...
沪港高铁 发表于 2015-5-2 00:07 实在不太理解为什么开福州到婺源和上饶的车,直接延伸到南昌西或者黄山北或合肥南不好吗。
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