【合福高铁车次时刻表】【合福高铁停站表】转自CRH380AL动车组

shuiyufeng

为什么终点到厦门的车都是只到厦门北啊？不进岛吗？好奇怪

南昌西~宁波D

alavis 发表于 2015-5-1 21:30
闽清北站

好的

一江山

说你愚昧无知一点也不过分！
宜万铁路是四川盆地一亿多人口东出中国东部的唯一通道，再花天大的钱也要修！
你福建北有温福，西有昌福两大出省通道。而且每天福厦定点到杭州上海南京三城市的客流不到一千多，而合福往沪宁杭每天班次竟然提供了近9千个座位，这样不是明显啃爹吗？
如果你去计算每天北上实际的京津客流和提供的高铁座位就更加坑爹了。

南昌西~宁波D

shuiyufeng 发表于 2015-5-1 21:31
为什么终点到厦门的车都是只到厦门北啊？不进岛吗？好奇怪

厦门北~武夷山北1.5对    武夷山东~厦门北0.5对都进不了厦门站，厦门站现在才5个站台面在用不够！除非把那10几对普速踢去厦门高崎站才能多接发动车

一江山

沪昆高铁比你合福高铁强大几倍吧，五一过后，你每天去统计沪昆高铁惨淡的客流后再来发言吧

两江总督

不能那么小鸡肚肠，浙江马上都市市通高铁了，还见不得別人一点好

vcathena

一江山 发表于 2015-5-1 21:44
沪昆高铁比你合福高铁强大几倍吧，五一过后，你每天去统计沪昆高铁惨淡的客流后再来发言吧

不管怎么样，建都建好了，即使客流再不好，还能怎么的，砸了还是拆了？天朝浪费的资金多了去了，一年三公消费挥霍九千亿，资金用来修路至少可以惠及沿线市民。

cyril8831

歙县的车子有点少了，黄山人口最多的一个县啊，有点可惜，有点失望，不喜欢去黄山北转车，不方便。还捣车。

hfzxtpharmacy

一江山 发表于 2015-5-1 21:38
说你愚昧无知一点也不过分！
宜万铁路是四川盆地一亿多人口东出中国东部的唯一通道，再花天大的钱也要修！ ...

首先我是安徽黄山人，不是福建人。

其次，照你这说法，客流不济就怪国家花了冤枉钱乱修路，那你给国务院打报告把所有客流不济的线路全都拆了。

再次，请问客流是决定国家修高铁的唯一因素吗？

qinsangdong

我怎么感觉这个时刻表排的有点不靠谱！

tiensein

都稍安勿躁,修都修了,客流不足自然会减少停站,客流多自然会加

要是每条铁路都必须马上盈利,那就只修一条京沪算了,浙江的重复规划铁路也很多,没必要死抓着合福不放,

而且合福通车不是给浙江沿海腾出运力了吗,浙江沿海应该高兴才对

古徽新韵

合福还是有前景的，只是本线车好像开多了确实是问题，有些线路还是要去克服困难试着开一开。比如福州-沈阳北，徐州东-贵阳北，合肥南-南宁东，南昌西-荣成，这种线路合福的优势就明显了。

caobing

alavis 发表于 2015-5-1 18:24
有啊，至少京福标杆G车是3小时28分
京昌G31改走合福后才省了7分钟，G38还慢了18分钟也是很厉害
...

为啥京昌来回车次不对称啊

alavis

嗯，拆吧。宁杭也拆了吧，反正有沪杭北上也够了。商杭也别建了
你家的碗里有多少山珍海味，别人没意见。别人家碗里多了一根鸡腿，就要跳起来，呵呵

驼背禾禾

古徽新韵 发表于 2015-5-1 22:07
合福还是有前景的，只是本线车好像开多了确实是问题，有些线路还是要去克服困难试着开一开。比如福州-沈阳北 ...

合福转西沪昆的如果有昌景黄城际车就会更多啦

驼背禾禾

hfzxtpharmacy 发表于 2015-5-1 21:59
首先我是安徽黄山人，不是福建人。

其次，照你这说法，客流不济就怪国家花了冤枉钱乱修路，那你给国务 ...

就一合福黑。理他干嘛

alavis

caobing 发表于 2015-5-1 22:09
为啥京昌来回车次不对称啊

以前是从杭州延长过来的。济局担当的。延长之后就没改车次
这次开通的某些G车，来回也是不对称的

一江山

我觉得看待事物和问题一定不能胳膊肘往里拐，一定不能从自己的角度和利益出发。
论坛应该是个言论自由的地方
车迷虽小，也不是没有胸怀宽广目光远大的人
晚安！

古徽新韵

驼背禾禾 发表于 2015-5-1 22:12
合福转西沪昆的如果有昌景黄城际车就会更多啦

昌景黄还不知道猴年马月呢。我说的这些线路当前就能开，只是现在路局只顾自己诸侯割据的问题导致这些车都夭折了实在是可惜。

taylor1984

一江山 发表于 2015-5-1 21:44
沪昆高铁比你合福高铁强大几倍吧，五一过后，你每天去统计沪昆高铁惨淡的客流后再来发言吧

你也是够无聊的，客流好不好又能怎样，多关注下自家的铁路的修建情况就是了，天天在这说没意思