全国最大的地级市火车站是芜湖还是徐州东？

一双老棉鞋

有绩溪北大吗

leaving

一双老棉鞋 发表于 2015-3-9 13:07
有绩溪北大吗

不敢和太上皇北比

ruiyup

两江总督 发表于 2015-3-6 16:48
长春的这个头衔越来越难以为继了，济南不知是凭什么挤进副省级的？

济南城市很一般，但好像有副省级的传统（中间曾被撸下来过一段时间）；再就是政治地位比一般省会稍高，有人行分行、军区等机构；最后，虽然山东省的经济不象GDP显示的那么强，但毕竟是个排名靠前的经济强省...

七七八八

波比 发表于 2015-3-9 11:15
这个链接能说明啥？

说明苏州经济实力强大，容易被误解为高行政级别城市。

西里中国的

william1988 发表于 2015-3-9 11:04
绩溪北建成也就5台14线～最大是义乌6台15线好吗

绩溪北有8个站台面

大S

波比 发表于 2015-3-9 11:11
苏州不是计划单列市，是省辖市，即地级市。但其行政长官级别是副省级。

苏州市长不是副省级啊。

波比

大S 发表于 2015-3-9 16:57
苏州市长不是副省级啊。

苏州市委书记、市长都是江苏省委常委，副省级。

大S

波比 发表于 2015-3-9 17:09
苏州市委书记、市长都是江苏省委常委，副省级。

市长还真不是

物流人代国文

这个帖子还在火热讨论中 醉了

风生谷底

物流人代国文 发表于 2015-3-9 18:32
这个帖子还在火热讨论中 醉了

已经不知道扯到哪里去了

tuituizhuanyong

反正没我什么事

坐车逃票

波比 发表于 2015-3-9 12:48
仅仅从铁路来考虑就未免太偏颇了。西宁、兰州、呼和浩特还是路局所在地呢，又咋样呢？关键是看经济发展水 ...

西宁是路局所在地？
另外，徐州怎么又成了区域性铁路枢纽？好像一直说是国家铁路枢纽吧？芜湖也和合肥、徐州比肩，成为枢纽了？

william1988

西里中国的 发表于 2015-3-9 16:46
绩溪北有8个站台面

呵呵～义乌11个站台面～5岛1侧

gddksyin

坐车逃票 发表于 2015-3-9 21:12
西宁是路局所在地？
另外，徐州怎么又成了区域性铁路枢纽？好像一直说是国家铁路枢纽吧？芜湖也和合肥、 ...

西宁是青藏宁的驻地

波比

坐车逃票 发表于 2015-3-9 21:12
西宁是路局所在地？
另外，徐州怎么又成了区域性铁路枢纽？好像一直说是国家铁路枢纽吧？芜湖也和合肥、 ...

青藏铁路公司（路局级别）驻地西宁。
从规模上看，徐州的确是国家铁路枢纽。但从徐州在整个路网的位置看，准确的说应该是国家级区域型铁路枢纽。它主要辐射苏、皖、鲁、豫四省，服务于整个淮海经济区。
芜湖属于华东地区重要铁路枢纽，在路网的重要性并不亚于合肥、徐州，只是受限于目前的规模，暂时无法与合肥、徐州比肩。相信等合福、宁安等线路建成后，其地位会上升。

yushanhushidai

波比 发表于 2015-3-9 23:02
青藏铁路公司（路局级别）驻地西宁。
从规模上看，徐州的确是国家铁路枢纽。但从徐州在整个路网的位置看 ...

京福都不经过芜湖市

jeff_yang

大S 发表于 2015-3-9 18:29
市长还真不是

市长只是委员。
只是前任书记下来后，直接把省委副书记空降下来了。

leaving

yushanhushidai 发表于 2015-3-9 23:24
京福都不经过芜湖市

这是安徽史上的一大失误，其程度不亚于当年先行建设铜陵大桥。不过高在芜湖还有新皖赣和商杭，以及一个不错的火车站，可以一定程度弥补这个决策失误

风生谷底

波比 发表于 2015-3-9 23:02
青藏铁路公司（路局级别）驻地西宁。
从规模上看，徐州的确是国家铁路枢纽。但从徐州在整个路网的位置看 ...

以后也没得比，二通道怎么跟一通道比，宁安在路网中能比的了徐兰？更别说周围还有两个巨无霸了，还有普速场和货场就不提了，芜湖基本也就和淮安枢纽差不多，周边的人有谁会想到去芜湖转车？

vinie

kbs 发表于 2015-3-4 09:25
建议增加非省会这个限定。否则很多省会城市比如郑州、合肥、长沙、福州等也是地级市

是的。
而楼上们说的苏州可不是普通的地级市哟，人家已经是副省级的了，比中部地区那几个省会城市们还高一级。