HXD1D的控制特性确实比HXD3D强不少

铁道游击队长 · 发表于 2014-9-15 13:23:40

T268 发表于 2014-9-15 12:33
一年多来在南京广坐车，我一般是专挑特快，因为在南京广HXD3C没有拉特快的任何机会。嚯嚯
好在现在南京广 ...

其实这个血淋淋的事实告诉我们，至少在中国，至少对于大多数岗位，能力高低绝不是决定你命运的第一要素，参见HXD3C与HXD3D的泛滥，呵呵

liutom701031 · 发表于 2014-9-15 19:36:00

铁道游击队长发表于 2014-9-15 13:23
其实这个血淋淋的事实告诉我们，至少在中国，至少对于大多数岗位，能力高低绝不是决定你命运的第一要素， ...

领导只要需要，基本物理公式都能给你改了，你有什么可不服的？

T268 · 发表于 2014-9-16 20:35:41

铁道游击队长发表于 2014-9-15 13:23
其实这个血淋淋的事实告诉我们，至少在中国，至少对于大多数岗位，能力高低绝不是决定你命运的第一要素， ...

的确的确，能力高低是次要的，关键是要有大树依靠，背靠大树好乘凉啊，也参见HXD3C与HXD3D的泛滥。

huamao_zhh · 发表于 2014-9-16 21:10:06

liutom701031 发表于 2014-9-15 19:36
领导只要需要，基本物理公式都能给你改了，你有什么可不服的？

领导需要，什么都能改。历史都可以改来改去，甚至颠倒黑白，编造谎言。

liutom701031 · 发表于 2014-9-16 22:19:01

T268 发表于 2014-9-16 20:35
的确的确，能力高低是次要的，关键是要有大树依靠，背靠大树好乘凉啊，也参见HXD3C与HXD3D的泛滥。{:5_11 ...

典型的说株机不行株机就是不行，说中国不会造160客机，那就连以前的160都可以装看不见。

T268 · 发表于 2014-9-16 22:47:16

liutom701031 发表于 2014-9-16 22:19
典型的说株机不行株机就是不行，说中国不会造160客机，那就连以前的160都可以装看不见。

领导指着鹿说是马，那就一定是马，不是马也要是马。
领导指着马说是鹿，那就一定是鹿，不是鹿也要是鹿。
唉，奈何奈何。。。

Zeljeznicar · 发表于 2014-9-23 14:05:24

本帖最后由 Zeljeznicar 于 2014-9-23 14:06 编辑

铁道游击队长发表于 2014-9-14 11:55
这么爽？看来至今没坐过3C拉的车是个遗憾了，不过如果赶上切电机也没劲
其实我想说如果长期这么跑，车厢 ...

上局3C拉的车很多，开得都比较稳，不管是京沪还是沪昆，沪段的客车司机平操抓得比较严

hyaxinwbr · 发表于 2014-9-23 23:01:45

Zeljeznicar 发表于 2014-9-23 14:05
上局3C拉的车很多，开得都比较稳，不管是京沪还是沪昆，沪段的客车司机平操抓得比较严

D3C 现在大部分都切电机了。

chasms · 发表于 2014-9-24 10:47:27

楼上41车到46车的同学们，你们都是株厂花钱雇来的托吗？

就算大连的D3D真的比D1D有所差距，也不至于像你们说那么严重吧？听起来简直是天壤之别了。。。

ysl57 · 发表于 2014-9-24 11:56:00

chasms 发表于 2014-9-24 10:47
楼上41车到46车的同学们，你们都是株厂花钱雇来的托吗？

就算大连的D3D真的比D1D有所差 ...

行不行坐一把才知道，最好能上车头对比

T268 · 发表于 2014-9-24 12:43:06

本帖最后由 T268 于 2014-9-24 12:45 编辑

chasms 发表于 2014-9-24 10:47
楼上41车到46车的同学们，你们都是株厂花钱雇来的托吗？

就算大连的D3D真的比D1D有所差 ...

你咋不说你是大连厂花钱雇来的托呢？
你有异议可以把你的道理摆出来，以理服人，不要动不动就扣人家帽子。
用事实说话，在实践中比较。

huamao_zhh · 发表于 2014-9-24 13:33:41

clw9981 发表于 2014-9-9 21:20
大连厂曾经试过把牵引弄平滑，但是在西北某局的那批车一上线就导致同一个供电线路下的SS机车烧劈相机，后 ...

这个问题是不是因为再生制动的谐波过大引起的呢？

huamao_zhh · 发表于 2014-9-24 13:36:06

T268 发表于 2014-9-24 12:43
你咋不说你是大连厂花钱雇来的托呢？
你有异议可以把你的道理摆出来，以理服人，不要动不动就扣人家帽子 ...

论坛中的南车迷和北车粉，斗的比较厉害。

期待南车、北车合并尽快进行，可以附带解决这个问题。

SS7D0056 · 发表于 2014-9-25 20:44:46

K79的HXD1D本务冲动也是有的，确实比回来K9054舒服多了，另外D3的*位一提站在驾驶室里的没扶好就等着挨摔吧。3C在*位略好，3D和1D没有上去过不清楚了。8月底坐了一次管内快去衡山，按理说这种车一般丢给3C很正常，而且还站站乐，奇怪的事没有出现过一次冲动，在朱亭车站起车后通过弯道发现本务是扫把。今天还有其他同学抱怨说红皮烂死了，没法睡安稳。

SS7D0056 · 发表于 2014-9-25 20:45:37

T268 发表于 2014-9-15 12:33
一年多来在南京广坐车，我一般是专挑特快，因为在南京广HXD3C没有拉特快的任何机会。嚯嚯
好在现在南京广 ...

我在关心，是不是扫把都会调走。

T268 · 发表于 2014-9-26 18:07:15

SS7D0056 发表于 2014-9-25 20:45
我在关心，是不是扫把都会调走。

调走的是HXD3C。可以肯定的是，广铁SS8不会外调，以后和HXD1D一起担当南京广主力，直到SS8彻底报废。

SS7D0056 · 发表于 2014-9-26 23:19:56

T268 发表于 2014-9-26 18:07
调走的是HXD3C。可以肯定的是，广铁SS8不会外调，以后和HXD1D一起担当南京广主力，直到SS8彻底报废。

太好了，京广线不能少了扫把，标志性的车

SS7D0056 · 发表于 2014-9-26 23:21:03

T268 发表于 2014-9-26 18:07
调走的是HXD3C。可以肯定的是，广铁SS8不会外调，以后和HXD1D一起担当南京广主力，直到SS8彻底报废。

3C作为大功率车确实好用，爬坡能力强悍，但冲动太让人受不了了。

520danny · 发表于 2014-9-28 11:28:43

SS7D0056 发表于 2014-9-26 23:19
太好了，京广线不能少了扫把，标志性的车

1D来了应该是和9G一起当南京广主力？那 SS8 和SS9G 总会多出一些吧？

maxsun · 发表于 2014-9-28 15:25:49

不明觉厉。。。。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站