高铁降速是毫无根据

flc007 · 发表于 2014-8-5 09:48:27

所以说，京沪、京津降到300并不是什么心血来潮，突发奇想，本来就是应该跑300的。

taylor1984 · 发表于 2014-8-5 10:12:27

本帖最后由 taylor1984 于 2014-8-5 10:23 编辑

flc007 发表于 2014-8-5 09:48
所以说，京沪、京津降到300并不是什么心血来潮，突发奇想，本来就是应该跑300的。

京津就是我之前想问的
2011.7.1之前，武广郑西沪宁降速到300是早就放出风声了，京沪高铁开行初期300也是确定的，这些都是7.23之前，与7.23并无关联，但是京津和沪杭在当时我记得并没有降速到300的计划，而是继续保持最高350的运行，直到7.23发生后，每次调图，跟D车降速200一起降到300了
所以京津是最晚降速到300的线路，而且是否跟7.23有关？在7.23之前是否已经有文件确定了京津降速到300？这个有达人清楚否？
PS：其实受7.23影响最大的是沿海线、合武合宁石太等线路降速200，否则今天的杭深线，沪汉蓉等通道将完全是另外一个局面
还有就是导致了沪蓉动卧的KO，导致我最近不得不采取奇葩的买票和换乘方案。

flc007 · 发表于 2014-8-5 11:25:41

taylor1984 发表于 2014-8-5 10:12
京津就是我之前想问的
2011.7.1之前，武广郑西沪宁降速到300是早就放出风声了，京沪高铁开行初期300 ...

我认为就是一个执行次序的问题，有些线路优先降下来，有些线路可以缓一下，京津和沪杭里程比较短，可以缓一下，至于里程同样很短的沪宁，本来就是达不到350的要求，所以第一批就降下来。

襄渝双轨梦 · 发表于 2014-8-5 11:56:28

楼主为何不找习主席

ljliang197 · 发表于 2014-8-5 12:29:15

楼上某些捣乱的白痴滚

ljliang197 · 发表于 2014-8-5 12:30:42

flc007 发表于 2014-8-5 11:25
我认为就是一个执行次序的问题，有些线路优先降下来，有些线路可以缓一下，京津和沪杭里程比较短，可以缓 ...

长綫比短线先降速本末倒置，越长线路越容易开高速

serious · 发表于 2014-8-5 14:24:59

taylor1984 发表于 2014-8-5 10:12
京津就是我之前想问的
2011.7.1之前，武广郑西沪宁降速到300是早就放出风声了，京沪高铁开行初期300 ...

说1000道10000，高铁降速的根本原因完全百分百地来自铁路以外！

襄渝双轨梦 · 发表于 2014-8-5 18:18:08

ljliang197 发表于 2014-8-5 12:29
楼上某些捣乱的白痴滚

你白痴？瞎捣乱帖？

ljliang197 · 发表于 2014-8-5 18:35:08

襄渝双轨梦发表于 2014-8-5 18:18
你白痴？瞎捣乱帖？

从你的发言水平和上面几位大神相比就知，在一群大神长篇大论探讨下突然窜出为何不找XXXX几个字的智商都不怎样

襄渝双轨梦 · 发表于 2014-8-5 19:44:07

ljliang197 发表于 2014-8-5 18:35
从你的发言水平和上面几位大神相比就知，在一群大神长篇大论探讨下突然窜出为何不找XXXX几个字的智商都不 ...

你意思找习大大是智商低的表现？你在侮辱习大大，挑衅国家主席，强烈建议人间蒸发，你会得到应有惩罚的

zzcld3721 · 发表于 2014-8-6 11:13:26

恢复350公里/小时即可行又安全。

zzcld3721 · 发表于 2014-8-6 11:18:52

7.23是“日美”做的套，目的就是阻止中国高铁走向世界，国内媒体跟着“中枪”，到现在负面影响难以消除，教训啊！

serious · 发表于 2014-8-6 12:49:56

zzcld3721 发表于 2014-8-6 11:18
7.23是“日美”做的套，目的就是阻止中国高铁走向世界，国内媒体跟着“中枪”，到现在负面影响难以消除，教 ...

海外反华势力主导策划，国内买办集团负责实施！选择温州也很有讲究——在国内私营经济最昌盛的地方！

ljliang197 · 发表于 2014-8-6 13:09:36

zzcld3721 发表于 2014-8-6 11:18
7.23是“日美”做的套，目的就是阻止中国高铁走向世界，国内媒体跟着“中枪”，到现在负面影响难以消除，教 ...

723分明是牲胱猪自编自导自演，好找借口打压高铁维护它民航主子利益

stone123 · 发表于 2014-8-8 10:47:41

武广高铁350开行了几年都没问题
为了否定刘志军
新来的部长借723问题搞降速，还不是迎合当时的舆论
他也就是一政客。

huamao_zhh · 发表于 2014-8-8 10:54:27

stone123 发表于 2014-8-8 10:47
武广高铁350开行了几年都没问题
为了否定刘志军
新来的部长借723问题搞降速，还不是迎合当时的舆论

降速可能跟康师傅有关系。

襄渝双轨梦 · 发表于 2014-8-8 10:59:26

stone123 发表于 2014-8-8 10:47
武广高铁350开行了几年都没问题
为了否定刘志军
新来的部长借723问题搞降速，还不是迎合当时的舆论

你咋知道？你是副部长还是溜秃瓢秘书？

杭广高铁 · 发表于 2014-8-8 11:10:54

唉，到哪都能看到某人在吵架

xiaowanzi168 · 发表于 2014-8-8 11:44:53

单纯从经济性来看的话确实和速度有关系的，比如说能耗和寿命，橡胶件等东西时间一长就能看出来，换的快慢和速度是有很大关系的。

ljliang197 · 发表于 2014-8-8 12:33:54

flc007 发表于 2014-8-5 09:48
所以说，京沪、京津降到300并不是什么心血来潮，突发奇想，本来就是应该跑300的。

凭什么最初计划跑300就只能跑300，后来发现跑350也可以就不能跑350，不合理的东西就要改掉，难不成我当初想过杀人，后来打消念头，我现在去杀人都有依据，因为我当初想杀人

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高铁降速是毫无根据

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