3月昌福福建段各站点客发、各站点车次上车数及4月10、11日昌福福州动车上车人数

福建火车好慢

建宁县北        23907人
泰宁        45573人
将乐        36704人
三明北 199818人
尤溪        68530人
永泰        21515人

4月10日福州动车上车人数，最后一列是站票。（特地选了周四和周五的数据对比）

4月11日福州动车上车人数


三明北各车次3月上车人数

三明北	D2321	12909
三明北	D2322	1234
三明北	D295/D298/D295	7548
三明北	D296/D297/D296	2356
三明北	D3262/D3263	6315
三明北	D3264/D3261	2062
三明北	D3265	6285
三明北	D3266	4430
三明北	D3272/D3273	9629
三明北	D3274/D3271	2255
三明北	D3276/D3277	4103
三明北	D3278/D3275	1133
三明北	D3301/D3304	670
三明北	D3303/D3302	9507
三明北	D6501	7597
三明北	D6502	2315
三明北	D6503	7388
三明北	D6504	2814
三明北	D6505	8184
三明北	D6506	3241
三明北	D6507	8750
三明北	D6508	1322
三明北	D6509	8194
三明北	D6510	819
三明北	D6511	3215
三明北	D6512	452
三明北	D6521	51
三明北	D6521	7303
三明北	D6522	9
三明北	D6522	2483
三明北	D6523	7270
三明北	D6524	39
三明北	D6524	2313
三明北	D6525	17
三明北	D6525	3066
三明北	D6526	31
三明北	D6526	2160
三明北	D6527	5992
三明北	D6528	178
三明北	D6529	27
三明北	D6529	6098
三明北	D6530	902
三明北	D6531	50
三明北	D6531	4860
三明北	D6532	12
三明北	D6532	205
三明北	D6533	58
三明北	D6533	4022
三明北	D6534	3
三明北	D6534	231
三明北	D6541	10213
三明北	D6543	3499
三明北	D6544	890
三明北	D6545	605
三明北	D6551	117
三明北	D6552	76
三明北	D6553	177
三明北	D6554	46
三明北	D6563	396
三明北	D6564	2

三明北	K1268/K1269	2456
三明北	K1270/K1267	728
三明北	K1315/K1318/K1315	2836
三明北	K1316/K1317/K1316	1828
三明北	K1576/K1577	1412
三明北	K1578/K1575	750
三明北	K321	78
三明北	K322	1602
三明北	小        计	199818

建宁县北	D2321	2056
建宁县北	D2322	41
建宁县北	D3262/D3263	2240
建宁县北	D3266	1270
建宁县北	D3272/D3273	2318
建宁县北	D3278/D3275	292
建宁县北	D6503	3528
建宁县北	D6506	393
建宁县北	D6509	4128
建宁县北	D6524	16
建宁县北	D6524	762
建宁县北	D6525	22
建宁县北	D6525	1893
建宁县北	D6526	574
建宁县北	D6529	36
建宁县北	D6529	2559
建宁县北	D6530	117
建宁县北	D6533	30
建宁县北	D6533	1493
建宁县北	D6553	135
建宁县北	D6554	4
建宁县北	小        计	23907
泰宁	D2321	3321
泰宁	D2322	243
泰宁	D295/D298/D295	4821
泰宁	D296/D297/D296	459
泰宁	D3262/D3263	2665
泰宁	D3264/D3261	548
泰宁	D3265	2584
泰宁	D3266	814
泰宁	D3274/D3271	576
泰宁	D3276/D3277	1624
泰宁	D3301/D3304	31
泰宁	D3303/D3302	3341
泰宁	D6502	575
泰宁	D6503	3271
泰宁	D6506	604
泰宁	D6508	558
泰宁	D6511	1343
泰宁	D6522	522
泰宁	D6523	3315
泰宁	D6525	2
泰宁	D6525	1018
泰宁	D6527	2244
泰宁	D6528	133
泰宁	D6531	62
泰宁	D6531	19
泰宁	D6532	50
泰宁	D6543	9037
泰宁	D6551	144
泰宁	D6552	2
泰宁	D6564	1
泰宁	K1268/K1269	350
泰宁	K1270/K1267	255
泰宁	K1578/K1575	649
泰宁	K321	90
泰宁	K322	302
泰宁	小        计	45573
将乐	D2321	3293
将乐	D2322	217
将乐	D3262/D3263	1674
将乐	D3264/D3261	1125
将乐	D3265	1768
将乐	D3266	1600
将乐	D3272/D3273	3004
将乐	D3278/D3275	239
将乐	D3301/D3304	75
将乐	D3303/D3302	3239
将乐	D6501	3747
将乐	D6504	895
将乐	D6505	2540
将乐	D6509	4111
将乐	D6510	291
将乐	D6521	1
将乐	D6521	2504
将乐	D6524	3
将乐	D6524	843
将乐	D6526	1
将乐	D6526	740
将乐	D6529	10
将乐	D6529	2600
将乐	D6530	70
将乐	D6531	30
将乐	D6531	1746
将乐	D6534	8
将乐	D6544	127
将乐	D6552	1
将乐	D6554	13
将乐	D6563	189
将乐	小        计	36704

power_pcb

借用沙发一下：

尤溪	D2321	4733
尤溪	D2322	918
尤溪	D295/D298/D295	6092
尤溪	D296/D297/D296	1382
尤溪	D3266	4429
尤溪	D3272/D3273	3504
尤溪	D3274/D3271	2042
尤溪	D3276/D3277	1679
尤溪	D3278/D3275	1561
尤溪	D3301/D3304	782
尤溪	D3303/D3302	3927
尤溪	D6503	3099
尤溪	D6504	2701
尤溪	D6505	3899
尤溪	D6508	3386
尤溪	D6510	722
尤溪	D6521	24
尤溪	D6521	3805
尤溪	D6522	23
尤溪	D6522	1639
尤溪	D6524	12
尤溪	D6524	1466
尤溪	D6525	12
尤溪	D6525	2314
尤溪	D6526	45
尤溪	D6526	1868
尤溪	D6529	12
尤溪	D6529	2036
尤溪	D6533	31
尤溪	D6533	1336
尤溪	D6534	9
尤溪	D6534	741
尤溪	D6541	4998
尤溪	D6542	791
尤溪	D6543	430
尤溪	D6544	1451
尤溪	D6545	352
尤溪	D6546	6
尤溪	D6551	46
尤溪	D6553	55
尤溪	K1576/K1577	172
尤溪	小        计	68530
永泰	D2321	4119
永泰	D2322	543
永泰	D3262/D3263	996
永泰	D3264/D3261	1032
永泰	D3265	945
永泰	D3274/D3271	1344
永泰	D3278/D3275	514
永泰	D6501	902
永泰	D6502	1384
永泰	D6503	731
永泰	D6506	1183
永泰	D6527	1987
永泰	D6528	282
永泰	D6529	6
永泰	D6529	1775
永泰	D6530	283
永泰	D6531	6
永泰	D6531	1383
永泰	D6532	4
永泰	D6532	151
永泰	D6541	1439
永泰	D6542	255
永泰	D6545	235
永泰	D6551	16
永泰	小        计	21515

最少日平均都有700人以上。按这数据增长，合福铁路福建各站站房都建小了

power_pcb

福建民众真给力

kekedog

power_pcb 发表于 2014-4-13 20:18
最少日平均都有700人以上。按这数据增长，合福铁路福建各站站房都建小了

站房小？？？
关键是要有时间可控的交通来支撑，否则站房2万平米都不能满足需求的。。。

寂寞路人

三明北离市区这么远，沙县北站，居然还真有地级站的客流，真是没想到。。。

杭广高铁

尤溪太屌了

福建火车好慢

寂寞路人 发表于 2014-4-14 09:22
三明北离市区这么远，沙县北站，居然还真有地级站的客流，真是没想到。。。

这不是很正常嘛。三明动车火爆程序不可小窥。现在跨线车还没大量开行，71后如果长沙南-福州，重庆北-福州，重庆北-厦门北，成都东-福州等跨线动车开起来，那客流还得增长。

宜广特快

三明北比抚州多太多了

上局林段

同一车次上车人数有上下两行，上一行是两位数多数， 下一行四位数为主， 不知道是什么意思， 是最少日上车人数吗。

福建火车好慢

上局林段 发表于 2014-4-14 09:47
同一车次上车人数有上下两行，上一行是两位数多数， 下一行四位数为主， 不知道是什么意思， 是最少日上车人 ...

有的是时刻变动的车次。

pipedream

福建火车好慢 发表于 2014-4-14 09:51
有的是时刻变动的车次。

有江西境内的客流数据吗？

oscilloscope

抚州站曰均4千应该有吧？最高发送也超过一万呢

七七八八

寂寞路人 发表于 2014-4-14 09:22
三明北离市区这么远，沙县北站，居然还真有地级站的客流，真是没想到。。。

三明市有没有可能搬到沙县去？

七七八八

杭广高铁 发表于 2014-4-14 09:34
尤溪太屌了

这里都没见到有人讨论尤溪，看来很低调。

七七八八

pipedream 发表于 2014-4-14 10:31
有江西境内的客流数据吗？

看来没多少人关心江西的数据。

alavis

杭广高铁 发表于 2014-4-14 09:34
尤溪太屌了

人口优势摆在那里。某个有始发车，外加旅游和中转客流的车站才达到三分之二的水平，着实意外。

katool

alavis 发表于 2014-4-14 18:32
人口优势摆在那里。某个有始发车，外加旅游和中转客流的车站才达到三分之二的水平，着实意外。

没办法，两县人口差三倍，中转客流目前也只有邵武到厦门较多，邵武去福州南昌来泰宁中转的很少。随着进京特快的开行和旅游季节的到来，两县客发差距应该会缩小很多。

上局林段

福建应该算是十多年来客流增长比例最大的省份，不包括西藏和海南以前可以说基本没铁路的两区，虽然省内各站加起来总客流因为人口不多， 总量还比较落后，但按万人口上车人次大幅上来了，应该和上局和南昌局的其它省差不多了，不过赶上辽宁省还很遥远，辽宁省以前铁路客运人次就太强了， 遥遥领先于关内各省市，比福建多数成人口， 客发量要比福建多几倍。

杭广高铁

alavis 发表于 2014-4-14 18:32
人口优势摆在那里。某个有始发车，外加旅游和中转客流的车站才达到三分之二的水平，着实意外。

不得不佩服某县的公关能力
这也让当地的老百姓得到实惠了

fatmonkey

楼主这是也要玩大数据啊？