看电影陌生的朋友，居然发现当年45次京福车经过上海

usacock · 发表于 2014-2-21 21:37:28

90年代衢州站挺牛的，不停的车极少
哪像现在跨越已是常态了

green1475 · 发表于 2014-2-21 21:49:54

http://www.56.com/u11/v_NDY3MjgwODE.html

hyzj1995 · 发表于 2014-2-21 22:28:31

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成局北碚车务段 · 发表于 2014-2-21 22:37:07

1973年2月19日，文革中被流放江西的邓小平，率全家在鹰潭乘坐此车软卧，于2月22日抵京。为保护小平安全，当时铁道部的公安局长和专运处长都上了此车。

lewy · 发表于 2014-2-21 23:15:42

开往南京、上海、福州方向的45次列车

XinsRail · 发表于 2014-2-22 01:59:22

usacock 发表于 2014-2-21 21:37
90年代衢州站挺牛的，不停的车极少
哪像现在跨越已是常态了

是啊，现在居然有停义乌跨越衢州的事，衢州真是没落了

XinsRail · 发表于 2014-2-22 02:00:02

hyzj1995 发表于 2014-2-21 22:28
那时是上局的牛车

那时候居然还是上局的？怎么后来就给了京局。。。

luchenxi · 发表于 2014-2-22 08:07:14

本帖最后由 luchenxi 于 2014-2-22 12:29 编辑

电影拍摄时间大概1981年左右，看一下1981年的京沪牛车

attack · 发表于 2014-2-22 08:29:16

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7E美女 · 发表于 2014-2-22 13:34:00

XinsRail 发表于 2014-2-22 02:00
那时候居然还是上局的？怎么后来就给了京局。。。

没给过京局吧？？貌似一直都是上局的，，，当时没有南局，，福州也是上局。。

cputank · 发表于 2014-2-22 15:10:24

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hyzj1995 · 发表于 2014-2-22 17:17:06

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kyarkhz · 发表于 2014-2-22 17:17:59

本帖最后由 kyarkhz 于 2014-2-22 17:19 编辑

京→福		福→京
K45		K46
10：40	北京	—— 05：48
12：28 40	天津西	04：04 03：52
14：04 09	沧州	↑
17：04 19	济南	37 23：22
21：42 54	徐（临）州	19：07 18：57
00：08 20	蚌埠	50 16：38
02：44 56	南京	16 14：03
04：38 49	常州	23 12：16
05：22 29	无锡	43 11：36
07：08 28	上海西	10：08 09：51
10：22 34	杭州东	54 06：40
13：47 14：03	金华西	20 03：05
15：24 32	衢州	39 01：32
17：44 56	上饶	23：01 22：49
19：45 59	鹰潭	21：01 20：47
22：54 23：08	邵武	50 17：36
01：34 48	来舟	15：12 14：57
02：23 34	南平	20 14：13
05：20 ——	福州	11：24

这是家里96年的时刻表我打出来了那时候的速度相当崩溃啊线路也长不过停站还是很牛逼的

XinsRail · 发表于 2014-2-22 17:59:05

kyarkhz 发表于 2014-2-22 17:17
这是家里96年的时刻表我打出来了那时候的速度相当崩溃啊线路也长不过停站还是很牛逼的

是阿停站非常牛逼，目测除了沧州有点弱，其他清一色都是伪Z大T的停站

XinsRail · 发表于 2014-2-22 18:02:21

luchenxi 发表于 2014-2-22 08:07
电影拍摄时间大概1981年左右，看一下1981年的京沪牛车

表示对那时候13/14次的停站非常不满

难道是那时候是单轨吗？必须要停那么多

烧鸡站 · 发表于 2014-2-22 19:40:13

7E美女发表于 2014-2-21 08:45
当年走浙赣线进鹰潭是否像现在一样换向？？

这是必须滴,96年从蚌埠到福州就坐的这车.蚌埠当年只有6张预票.

sdjsdjsdj · 发表于 2014-2-22 20:56:19

kyarkhz 发表于 2014-2-22 17:17
这是家里96年的时刻表我打出来了那时候的速度相当崩溃啊线路也长不过停站还是很牛逼的

嗯，当年衢州到北京，徐州过后赶点能力超强，晚2个小时都能赶回来。

yuxpsky · 发表于 2014-2-22 22:05:05

很好的车估计没开了

7E美女 · 发表于 2014-2-23 09:07:58

烧鸡站发表于 2014-2-22 19:40
这是必须滴,96年从蚌埠到福州就坐的这车.蚌埠当年只有6张预票.

如果没记错的话，，，96年这个车应该是21点左右从烧鸡站通过，，郑沪的465次在烧鸡站待避它，，45和连沪的525追踪运行，，9几我同学和父亲有一次去福州（我回蚌埠），，一起从烧鸡站坐525，，他们蚌埠换乘45（托人买的YW），，很惊险，，不知道什么原因，，525被扣在徐家岗，，让45先进了蚌埠站，，幸亏45次在蚌埠换挂，，再加上是送票的人已经在45所停的1站台等他们，，下了525，，飞速到达一站台，，赶上了45次。。。要不然按照当年的规定，，那两张YW，，，就要改签到第二天的无座了，，貌似还不退差价。。。

XinsRail · 发表于 2014-2-23 11:55:51

7E美女发表于 2014-2-23 09:07
如果没记错的话，，，96年这个车应该是21点左右从烧鸡站通过，，郑沪的465次在烧鸡站待避它，，45和连沪的 ...

哇原来这么牛，原来这么多车那是都在

465不会是K152的前身吧？

连护车不会后来变成T133了吧？

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cputank cputank 当前离线积分 2521 头像被屏蔽	发表于 2014-2-22 15:10:24 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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