看电影陌生的朋友，居然发现当年45次京福车经过上海

XinsRail · 发表于 2014-2-21 06:05:22

求问当年这是怎么走的？难道是京沪+沪杭+浙赣+鹰厦+来福？

那么后来怎么居然改成了经过宁芜+皖赣？

干嘛再后来不走京九呀？

qjq · 发表于 2014-2-21 07:47:54

没错，这神车走遍华东六省一市：出了北京、天津，进入河北之后，就是山东、江苏、安徽、江苏、上海、浙江、江西、福建了，停站极少，貌似北京、天津西、济南、徐州、蚌埠、南京、无锡、常州、苏州、上海、杭州、金华、衢州、上饶、鹰潭，之后就进入福建省境内了，在京沪线上那绝对是出了京沪两个特快之外，第三牛车就是它了！

huangyang · 发表于 2014-2-21 08:39:15

是的当年45次可是第一批空调车呀。杭州也进过的。
貌似南京长江大桥第一列客车就是它

7E美女 · 发表于 2014-2-21 08:45:35

当年走浙赣线进鹰潭是否像现在一样换向？？

eskare · 发表于 2014-2-21 09:22:25

《陌生的朋友》是一部好片

cvr · 发表于 2014-2-21 09:30:08

这个车90年代坐过，金华西--上海，以前和Y8、137、99等都是快车。

XinsRail · 发表于 2014-2-21 09:57:48

7E美女发表于 2014-2-21 08:45
当年走浙赣线进鹰潭是否像现在一样换向？？

鹰潭一直要换向的吧，因为鹰厦线的开口对着南昌

colly · 发表于 2014-2-21 10:15:06

做过。全程46个小时貌似，进上海西换向，鹰潭继续换向。

ruiyup · 发表于 2014-2-21 10:17:28

记得是1997年4月“一提”时改到宁芜上的。

colly · 发表于 2014-2-21 10:20:58

ruiyup 发表于 2014-2-21 10:17
记得是1997年4月“一提”时改到宁芜上的。

哪年忘记了。不过进皖赣线后全程时间飞跃进40小时以内了。

diver · 发表于 2014-2-21 10:33:28

74年就座过，是福建往华东、华北唯一一趟车，进鹰潭、上海站换向，后来才改上海西（真如）换向，不进上海，那时还没有皖赣、京九线

farmer · 发表于 2014-2-21 11:11:40

当年不走上海就要走长沙，两者距离差不多，但是考虑到浙江南部当时没有进京车，所以还是走上海吧。。

茶亭六柱桥 · 发表于 2014-2-21 11:42:50

以前K45\46次是著名的红旗车、标兵车，常常被各种媒体宣传报道的。

上局丹阳站 · 发表于 2014-2-21 13:05:46

此车当年在南京沪的跨局车中仅次于13/4和21/2，在沪宁线上中间只停常州和无锡，而其他非京沪特快是苏锡常镇站站乐。一代名车。在沪杭浙赣中也是和79/80一样，停站最少，沪杭金衢饶鹰。

sdjsdjsdj · 发表于 2014-2-21 13:41:00

当年在北京读书的时候经常坐。衢州--北京

XinsRail · 发表于 2014-2-21 14:21:39

farmer 发表于 2014-2-21 11:11
当年不走上海就要走长沙，两者距离差不多，但是考虑到浙江南部当时没有进京车，所以还是走上海吧。。

了解了，原来是这样，确实有道理啊！

XinsRail · 发表于 2014-2-21 16:12:58

diver 发表于 2014-2-21 10:33
74年就座过，是福建往华东、华北唯一一趟车，进鹰潭、上海站换向，后来才改上海西（真如）换向，不进上海， ...

真是牛车阿，真可惜沦落到现在这个地步

baoketu · 发表于 2014-2-21 18:52:42

似乎进过上海老北站

京台高铁 · 发表于 2014-2-21 19:08:23

一提的时候改到宁芜皖赣的吧

farmer · 发表于 2014-2-21 20:09:16

baoketu 发表于 2014-2-21 18:52
似乎进过上海老北站

那是必须的。

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