【游走路上】2013 点 · 滴（完）

游走路上 · 发表于 2014-1-24 22:56:41

河流日复一日冲刷着山丘，千百年来带走了成吨的黄土，却带来了灿烂的华夏文明。这片哺育了我们先祖的土地，究竟有多少后人见过它的真容呢？

游走路上 · 发表于 2014-1-24 22:57:33

跟随小票行走了一天，一路的壮阔尽收眼底。巧合的是，当天的7005次硬卧里也有一家三口为了一睹雄壮的黄土高原而专门乘坐这趟列车。父亲还在给女儿讲述着陕北的一段段往事，那是历史传承下来的无尽宝藏……

游走路上 · 发表于 2014-1-24 22:59:18

第十三章翻巍巍秦岭探神秘宝成

如果说有哪趟列车能让我期待几年之久，我的给出的答案必然只有一个——著名的宝广小票6063/4次。自从在图片上领略过了宝成的美景，心中的渴望再也没有熄灭过。宝成的经典世人皆知，各地纷至沓来车迷的多次探访让它的神秘早已公之于众。但在我心中，充满诗意的宝成神秘依旧，它不是一张张图片所能概括的，它是一种必须亲身来体验的意境。终于，第一次的宝成小票旅行也梦圆在了2013年。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:00:17

宝成铁路，因为它秦岭段线路的大坡度与迂回曲折的展线而闻名，宝鸡-秦岭间的45公里路也是它最精华的部分所在。乘坐上宝广小票，图片里欣赏过无数次的经典场景终于出现在了眼前。但碍于时间的关系，我的这次旅行也只是刚刚涵盖了秦岭段，不过此次的旅行势必只是我对宝成的初次探秘。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:01:24

观音山站，坐落于整个观音山展线的中层。这一带的每座车站都是如此赫赫有名，几乎是在我几年前刚成为车迷时就已有所耳闻。一次次的规划着来到这里，一次次的计划被迫搁浅，内心始终是无法释怀。这一刻，我已等待了太久。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:03:08

三机乃至四机的组合，也是宝成线秦岭段壮观的一景。在宝成上是时刻停止不了拍摄的，因为这里有太多景色使人着迷，有太多奇迹值得敬仰，有太多往事可以歌颂。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:04:09

列车沿观音山展线盘旋前进，经过连续不断的隧道与桥梁，车轮与轨道之间不时发出尖锐的摩擦声。伴随着身边的一切，此刻的内心终于从多年来的煎熬中解脱。如果说唯一的遗憾，只有由于雾气过于浓重没有拍出宝成展线的理想效果吧。生活中不能由自己来左右的因素着实太多，只要内心里固守一份不为所动的理想就好。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:05:27

从山脚下的展线底层嘉陵江桥抬升几百米的高度后，6063次停靠在了青石崖站。时光在这一刻凝集，无需其他的言语，只用一颗心灵去便可去体会铁路带给我们的震撼。的确，除了铁路之外，又有哪种交通工具能够来到这本只有飞鸟才能到达的秦岭之巅呢？

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:06:01

列车从青石崖站开出后，穿越几个隧道，就下到了秦岭站。南来北往的各趟列车，都要停靠这个小站加挂或摘挂补机，也使得这座车站比一般的四等站热闹得多。只是成群结队的电猴却已不见白天鹅出没的景象，总让我觉得这里比以往缺了点什么。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:06:51

如果说美女给陇海增添了亮丽色彩，那么金刚则是赋予了宝成线最动人的节拍。双机金刚牵引K246次秦岭站停车加挂补机。顺便提一句，后面的那台车是被誉为钢人铁马号的 SS7D 0631。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:07:50

不过北宝成精彩的远不止秦岭段。秦岭到广元段的的宝成，最大特点是连续不断的 U型大弯道，铁路、公路和河流一起互相蜿蜒交织。列车在这里行驶速度很慢，却也是正营造了一番舒适的意境。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:09:37

而宝成小票行中让我难忘的不仅是秦岭的巍峨艰险，还有这绿皮车的清新与原生态感。几块钱的票价，让许多去外地卖菜的农民都成为了这趟小票的忠实旅客。列车到达秦岭站后，人们渐渐从困意中醒来，车厢中开始不时传来农民提篮叫卖水果的吆喝声，车里俨然成了流动的早市。正巧，坐在对面热情的大妈分给了一些刚买到的五味子，这也是我平生第一次尝到这种有着酸、甜、辛、苦、咸混合味道的果实。这味道似苦涩与甘甜并存的青春，又像痛苦与欢乐交织的生活。人生的跨度远比一颗五味子在口中味道延续的时间长久；但品尝了这颗小小的果实，也就品出了人生的百味。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:10:55

第十四章心之所向魅力宝鸡

宝鸡，是远近闻名的青铜器之乡，千百年来这里孕育了多少灿烂的文明。不过对于我来说，宝鸡铁路的魅力同样深深吸引着我。赶赴宝鸡那天，在西安站乘坐的西宝动车也已经成为回忆了。西宝高铁开通后，西安站和宝鸡站均再无动车停靠。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:13:06

宝鸡旅行的几天，在好友的带领下，跑了宝鸡的不少地方。这座与家相隔千里的城市，给予了我暑假里最快乐的三天时光。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:13:49

成局成段T7次通过宝成铁路渭河大桥。作为宝成线上唯一的一抹蓝色，即使你已不再如当年神勇，即使你已不是京蓉第一快车，但你永远是宝成线的王牌，永远是我们的天府之星。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:15:14

原来配属其他各路局的电猴，不少都转配到了西局，使得这里成为了他们泛滥的地盘。客车、货列或者是宝成补机都能见到它们的身影，堪称全能手。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:17:12

电猴们的增多，也使得本已苟延残喘运行在宝成上的DJ1永远让出了补机的任务。美丽高贵的白天鹅，被困在机务段的死亡线上动弹不得，任由时光去腐蚀它们的面庞，只在等待着被执行死刑的那一天。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:18:49

一边是热火朝天干劲十足的主力军，一边是静默忍受暴虐审判的失意者。自从听到白天鹅全部封存的消息后，这次宝鸡行也彻底断了对宝成线上见到白天鹅运行的念想。它们刚刚十余年的短暂生命已燃烧殆尽，但它们创造的经典将被永恒铭记。

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:19:45

正如眼前所看到的，如今的秦岭补机队放眼望去只见单调的蓝灰色。天鹅那纯洁的白色，却都已被弃置一隅。不知我若有机会再来宝鸡看望天鹅时，它们还会在这里等我吗？

游走路上 · 发表于 2014-1-24 23:20:41

暂时走出白天鹅被封存的忧伤。宁静的下午，登上楼顶俯视车辆段。社棠8360、广元6064和平凉6071等几趟小票的车底还没有回来，车辆段里尽是红与蓝的海洋。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站