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【长运转贴】 芝加哥 -> 洛杉矶 -> 旧金山湾区

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发表于 2014-1-23 12:24:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 XinsRail 于 2014-1-23 12:39 编辑

整个运转是这样的
先坐3次   西南酋长号 从芝加哥到洛杉矶 3644 公里,43小时15分 http://www.amtrak.com/ccurl/646/117/Southwest-Chief-Schedule-110313.pdf
再坐14次 海岸星光号 从洛杉矶到圣何塞 681 公里, 10小时01分 http://www.amtrak.com/ccurl/672/764/Coast-Starlight-Schedule-011314.pdf

第一天15点从芝加哥发

GE P42

GE P42

芝加哥联合车站南场

芝加哥联合车站南场
 楼主| 发表于 2014-1-23 12:33:17 | 显示全部楼层
第一天全在伊利诺伊,爱荷华,密苏里,堪萨斯四个州的大平原上开,加上晚上就没拍什么

第二天早上,到堪萨斯州西面的Dodge City和Garden City之间,太阳升起来了

Garden City车站

Garden City车站
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 楼主| 发表于 2014-1-23 12:37:30 | 显示全部楼层
一马平川
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 楼主| 发表于 2014-1-23 12:48:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 XinsRail 于 2014-1-23 12:49 编辑

穿出堪萨斯州,进入科罗拉多州

到了一个比较重要的车站,La Junta

机车加油,乘务以及车辆换班

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 楼主| 发表于 2014-1-23 12:51:38 | 显示全部楼层
荒原和远处的雪山
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 楼主| 发表于 2014-1-23 13:28:11 | 显示全部楼层
中午多到达Trinidid, Colorado之后,正式结束平原的旅行,开始翻落基山脉

全线最高点 Raton Pass(Raton山口)即将出现

开始往上爬

开始往上爬

慢慢进入展线

慢慢进入展线
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Raton山口的隧道标牌

Raton山口的隧道标牌
 楼主| 发表于 2014-1-23 13:35:58 | 显示全部楼层
进入Raton隧道!
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 楼主| 发表于 2014-1-23 13:39:04 | 显示全部楼层
出隧道以后
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 楼主| 发表于 2014-1-23 13:40:30 | 显示全部楼层
出隧道以后,就进入新墨西哥州,车站的样子有了很大的变化

Raton车站

超典型的西班牙风

超典型的西班牙风
 楼主| 发表于 2014-1-23 13:42:41 | 显示全部楼层
山的样子也很不一样了
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 楼主| 发表于 2014-1-23 13:45:40 | 显示全部楼层
继续在山里面扭来扭去
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 楼主| 发表于 2014-1-23 13:47:10 | 显示全部楼层
新墨西哥州 圣特菲(Santa Fe) 南面的山谷
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 楼主| 发表于 2014-1-23 13:48:35 | 显示全部楼层
红土地。。。
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 楼主| 发表于 2014-1-23 13:50:27 | 显示全部楼层
又一个大站 阿尔伯克基(Albuquerque, New Mexico)
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 楼主| 发表于 2014-1-23 13:53:07 | 显示全部楼层
第三天早上,穿过亚利桑那,进入加州
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 楼主| 发表于 2014-1-23 13:57:49 | 显示全部楼层
Barstow, CA也是个重要的交叉口,从这里开始分成两路,一路越过内华达山脉进入洛杉矶,一路贴着内华达山谷进入旧金山湾区

Barstow, CA

Barstow, CA
 楼主| 发表于 2014-1-23 13:58:48 | 显示全部楼层
开始准备翻内华达山谷
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 楼主| 发表于 2014-1-23 14:00:04 | 显示全部楼层
翻内华达山脉
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 楼主| 发表于 2014-1-23 14:02:12 | 显示全部楼层
翻内华达山
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 楼主| 发表于 2014-1-23 14:08:06 | 显示全部楼层
上面那张图边上就是15号洲际公路

这个山口叫 Cajon Pass
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