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楼主: XinsRail

【长运转贴】 芝加哥 -> 洛杉矶 -> 旧金山湾区

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发表于 2014-1-23 14:21:53 |显示全部楼层
翻内华达山
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上局沪段 & Amtrak New York Subdivision (美国国铁纽约段)

运转过的线路
上海--桂林 1654*2;  上海--北京--秦皇岛;  上海--无锡 126*2;  杭州->梅陇;  上海->上饶, 玉山->上海; 上海--西安;  上海->西宁->银川->上海;  上海--无锡(新曙光); 上海西--绍兴;  上海--贵阳 2060*2; 上海--南京; 上海->武夷山->厦门->上海;  上海->杭州->梅陇; 上海--太原; 上海--苏州;  上海--宁波; 上海->嘉峪关, 柳园->乌鲁木齐, 乌鲁木齐->上海; 上海南--南昌; 上海--拉萨; 上海->郑州, 开封->上海; 帕洛阿托--旧金山; 西雅图->芝加哥->底特律;

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发表于 2014-1-23 14:23:54 |显示全部楼层
南加州的山都是这样子的,好荒凉
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发表于 2014-1-23 14:25:10 |显示全部楼层
南加州的山都是这样子的,好荒凉
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发表于 2014-1-23 14:25:45 |显示全部楼层
南加州。。。
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发表于 2014-1-23 14:26:27 |显示全部楼层
洛杉矶。。。
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发表于 2014-1-23 14:27:25 |显示全部楼层
第二段 洛杉矶 -> 圣何塞 接下来继续
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发表于 2014-1-27 10:38:56 |显示全部楼层

世界最壮观火车站?

XinsRail 发表于 2014-1-23 14:26
洛杉矶。。。

洛杉矶很有北京郊区的风范啊

去过曼谷Hua Lampong火车站,吉隆坡KL Sentral火车站,东京JR新干线站,  台北站.
今年2016看点 ?  宁启
今年2015看点 ?  合福,宁安
今年2014看点? 沪汉蓉,合肥南站,  南京地铁机场线S1
今年2013看点? 宁杭,杭州东站,D虹桥--深圳北
今年2011看点? 京沪高铁,南京南站
今年2010看点? 沪宁城际, 沪杭城际,上海虹桥站
今年2009看点? 合武
今年2008看点? 合宁, 北京南站
今年2003看点? 上海磁悬浮430km/h, 全程8分钟
今年1998看点 ?  中国铁路大提速 香港机场线

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发表于 2014-1-28 02:22:18 |显示全部楼层
LZ用3天时间,坐了芝加哥-洛杉矶美铁3次“西南老大号”全程,真是佩服!LZ真是世界级的车迷啊。

我以前只坐过该线路洛杉矶~Flagstaff(大峡谷)一段。遗憾的说,我不但在美国没有,即使在中国也没有像LZ这样三天的铁路运转。感叹你的精神,一路好运!

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发表于 2014-1-28 19:07:49 |显示全部楼层
美铁的均速真是跟三哥差不多啊

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发表于 2014-1-29 02:29:29 |显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-1-28 19:07
美铁的均速真是跟三哥差不多啊

3644公里, 全程43小时, 你说国内的K车达得到吗?浙赣线上那些K车到现在杭州到上饶之间均速才多少

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发表于 2014-1-29 02:43:09 |显示全部楼层
powell 发表于 2014-1-27 10:38
洛杉矶很有北京郊区的风范啊

我也是第一次到洛杉矶,感觉用上海话讲“很落样”

简直就是把几百个行政村粘起来而已

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发表于 2014-1-29 02:44:06 |显示全部楼层
花子龙 发表于 2014-1-28 02:22
LZ用3天时间,坐了芝加哥-洛杉矶美铁3次“西南老大号”全程,真是佩服!LZ真是世界级的车迷啊。

我以前只 ...

没啦,我也是正好搬家,所以就靠Amtrak搬家
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上海--桂林 1654*2;  上海--北京--秦皇岛;  上海--无锡 126*2;  杭州->梅陇;  上海->上饶, 玉山->上海; 上海--西安;  上海->西宁->银川->上海;  上海--无锡(新曙光); 上海西--绍兴;  上海--贵阳 2060*2; 上海--南京; 上海->武夷山->厦门->上海;  上海->杭州->梅陇; 上海--太原; 上海--苏州;  上海--宁波; 上海->嘉峪关, 柳园->乌鲁木齐, 乌鲁木齐->上海; 上海南--南昌; 上海--拉萨; 上海->郑州, 开封->上海; 帕洛阿托--旧金山; 西雅图->芝加哥->底特律;

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发表于 2014-1-29 05:12:36 |显示全部楼层
XinsRail 发表于 2014-1-29 02:44
没啦,我也是正好搬家,所以就靠Amtrak搬家

为什么没有坐芝加哥~旧金山的美铁5次“加州之风”号,而是从洛杉矶绕过去?

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发表于 2014-1-29 06:35:54 |显示全部楼层
XinsRail 发表于 2014-1-29 02:29
3644公里, 全程43小时, 你说国内的K车达得到吗?浙赣线上那些K车到现在杭州到上饶之间均速才多少

敢跟T车比比?

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发表于 2014-1-29 06:39:52 |显示全部楼层
XinsRail 发表于 2014-1-29 02:29
3644公里, 全程43小时, 你说国内的K车达得到吗?浙赣线上那些K车到现在杭州到上饶之间均速才多少

K539杭州-上饶均速85.3,正好力压

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发表于 2014-1-29 07:14:57 |显示全部楼层
花子龙 发表于 2014-1-29 05:12
为什么没有坐芝加哥~旧金山的美铁5次“加州之风”号,而是从洛杉矶绕过去?

因为想看洛杉矶和LA到SF那条Southern Pacific的沿海通道看海景, 所以故意绕道

我其实有点后悔,加州和风号从丹佛一直到盐湖城那一段风景好赞, 当然也因为那一段风景赞, 结果旅速就和老贵昆乌蒙山那段差不多

反而西南酋长号这条线,到处是荒凉的大平原大沙漠, 有几大长段都没有限速, 在140km/h维持了一两小时的都有(估计Superliner车底只能跑140吧,否则还可以再高)

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发表于 2014-1-29 07:31:13 |显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-1-29 06:35
敢跟T车比比?

T车当然不能比, 但你那什么阿三速度也太夸张了

而且你要知道Amtrak这几条线路从70年代末就是这个速度, 80年代初的庞巴迪车底, 而且每个小时都有站停车, 能做到这个速度, 很不容易了

在给你看看1967年的时刻表,3644公里39小时30分,够快吧,而且那时候还是油车拉的
http://www.streamlinerschedules. ... perchief195607.html

当然我只是说那时候美国铁路还是非常发达,现在非常没落的确没有办法和国内比,但个别几趟车经历了这么多年还能保持这个旅速很不容易

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发表于 2014-1-29 08:04:45 |显示全部楼层
XinsRail 发表于 2014-1-29 07:31
T车当然不能比, 但你那什么阿三速度也太夸张了

而且你要知道Amtrak这几条线路从70年代末就是这个速度 ...

美国铁路仍然是美国人的骄傲,至今铁路运营里程世界第一,遥遥领先于其他各国。

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发表于 2014-1-29 08:08:10 |显示全部楼层
花子龙 发表于 2014-1-29 08:04
美国铁路仍然是美国人的骄傲,至今铁路运营里程世界第一,遥遥领先于其他各国。

对忘了货运

对美国铁路货运依然非常强大,尽管长途客运没落了

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发表于 2014-1-29 11:25:10 |显示全部楼层
坐过从new york 到niga falls的车
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