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楼主: 哈局北段

杨村和武清不算同城吗!

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 楼主| 发表于 2013-11-20 13:49:38 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-11-20 12:45
京沪高铁从1991年论证,2001年基本定型,到2008年开工,我二十多年只有一个论点,那就是第一 ...

我到廊坊北窗口取票大概几分钟时间吧,当然我是在距离取票机最近的那个窗口取的,虽然有取票机但还是更喜欢磁卡票,进站时右手验证进候车厅, 到点检票进站还是很顺利的,就是老廊坊站出站地道有点远,另外出站口太破了
  再说廊坊站,售票窗口不止一个,售票机也有几台,比较方便,就廊坊站前广场晚上太黑了

        以上感受跟你说的不是太一样,我是近期去的,不知你说的是不是以前的状态
发表于 2013-11-20 13:54:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 快价慢速列车 于 2013-11-20 18:24 编辑
哈局北段 发表于 2013-11-20 13:49
我到廊坊北窗口取票大概几分钟时间吧,当然我是在距离取票机最近的那个窗口取的,虽然有取票机但还是更喜 ...


我去年去的廊坊高铁站乘车,2012年5月吧,窗口是有几个,但只开一个。排队七八十人不算多。廊坊北站也是一样,排个七八十人的队,排队到屋外也是正常。不过近几年没有在廊坊站买过票,邮局门口就是售票处,里边不排队,排也就一两个人,很方便,就是加五块钱而已。多年未在那里买票,自动售票机没见过。高峰时,春暑运 黄金周我也没出过门,很多情况不知道,我出门全在四五月或九月十月这四个月的中旬,一般都在售票点购票,还没有出现过长队的现象,也没有没票的现象。其它时间根本不出门。

廊坊北站出站口1989年修建,以后虽改修过一次,但时间也算较长的了,加上保养不善,当时的做工也不行,因此得注意,出站时,特别是晚上需要慢些为妙。年岁大的话需要人緾扶才好。
 楼主| 发表于 2013-11-20 14:00:13 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-11-20 13:40
其实去年就是因为6452推迟了一个小时,什么廊坊不作为了,当年不让修京津四线了,不争取京津城际争取京沪 ...

首都第二机场距离廊坊也不远,还有一个房地长销售吹捧的L2线轻轨,城市不大市区没用什么太多工厂的污染,其实廊坊真的不错!
发表于 2013-11-20 14:57:29 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-11-20 13:40
其实去年就是因为6452推迟了一个小时,什么廊坊不作为了,当年不让修京津四线了,不争取京津城际争取京沪 ...

海子网上没有人说廊坊不好。倒都是你在说。
发表于 2013-11-20 16:19:10 来自手机 | 显示全部楼层
哈局佳段 发表于 2013-11-20 14:57
海子网上没有人说廊坊不好。倒都是你在说。

他的理论就是,我看见的就是真理,铁路决定经济,火车调了时间,影响就是大大滴
发表于 2013-11-20 19:50:41 来自手机 | 显示全部楼层
人家DF41659,我想你们都知道他吧,人家都上央视了,你们还因为个极端简单的问题而纠结,干点儿正经事儿,别天天当分析帝!
发表于 2013-11-20 19:56:31 | 显示全部楼层
李冰久 发表于 2013-11-20 19:50
人家DF41659,我想你们都知道他吧,人家都上央视了,你们还因为个极端简单的问题而纠结,干点儿正经事儿,别 ...

不敢比王大师 真没那份热心 确实佩服 感动的不行
发表于 2013-11-21 00:21:36 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-11-16 23:47
根本就不是一个单位,一个天津铁路分局,一个北京铁路分局,工资核算都不在一起,怎么算同城?这要算了同城 ...

你还真说对了,山海关区、海港区和北戴河区就是同城,三站互售车票不收手续费!
发表于 2013-11-21 00:24:16 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-11-17 12:19
您可不要告我什么武涉 詹店的和焦作也算同城,算同城的话房价一样吗?要那样的话什么中山站 长城站也快成 ...

不懂就不要在这里丢人现眼!
弄清楚“发改价格[2004]第1505号”文的第一条再来回帖。
发表于 2013-11-21 00:28:34 | 显示全部楼层
合哈T 发表于 2013-11-18 15:08
我问过一位职工,说同城站应该是在12306系统里(也包括TRS吧?),规定的。
简单说就是以可以互相改签为 ...

12306系统里面的同城定义与规范异地票手续费文件中的同城站不是一码事。
发表于 2013-11-21 01:21:22 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-11-17 12:19
您可不要告我什么武涉 詹店的和焦作也算同城,算同城的话房价一样吗?要那样的话什么中山站 长城站也快成 ...

同城房价就得一样?北京东二环跟南五环算不算同城,麻烦你看看两地房价的差距是多少;五道口跟喇叭沟门房价能差到十倍吧,算不算同城?
发表于 2013-11-21 09:13:48 来自手机 | 显示全部楼层
只要都归一个县领导管理的,或一个市领导管理的两个或以上区域都算同城!难道杨村那地方归北京市领导管?
发表于 2013-11-21 13:44:12 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2013-11-17 21:53
秦皇岛 北代河 南大寺 龙家营这四个站算同城没有意见,但就连海港区的人都说山海关铁路是辽宁的,怎么算的 ...

目前最权威的同城站定义应该是出自发改委的文件,一般是指在同一县级行政区域内的客运站。
因此,同城站跟是不是一个铁路局、是不是一个单位没什么关系。
这也就是为什么山海关(沈局)、秦皇岛、北戴河最终实现同城站的根本原因。
但是就目前而言,铁路售票系统中同城站的设定并非根据行政区划自然形成而是需要人工设置。没有设置就不可能是同城站。这就是现在无数符合条件的车站无法“同城”的原因。
至于为什么不去设置同城站,那原因就比较复杂了。
发表于 2013-11-21 14:00:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 中国东方红 于 2013-11-21 14:09 编辑
中国东方红 发表于 2013-11-21 13:44
目前最权威的同城站定义应该是出自发改委的文件,一般是指在同一县级行政区域内的客运站。
因此,同城站 ...

普及一下吧,对大家都有用。

                                        关于铁路异地售票收费有关问题的通知
                                                   发改价格〔2004〕1505号
各省、自治区、直辖市及计划单列市、副省级省会城市发展改革委(计委)、物价局,各铁路局:
    1998年以来,部分铁路车站试行异地售票业务,为旅客出行提供了便利,受到了广大旅客的欢迎。考虑到铁路部门为开办异地售票业务需增加一定的支出,为促进异地售票业务的开展,方便旅客出行,经研究,决定批准铁路运输企业适当收取“铁路异地售票手续费”。现将有关事项通知如下:
    一、铁路异地售票,是指铁路运输企业直接设立的售票点,向旅客发售在同城以外其他地方车站登乘的铁路客票。其中,同城指按直辖市、省会(自治区首府)城市及计划单列市,或其他地方县级行政辖区以内范围。
    二、铁路运输企业异地售票,可适当收取“铁路异地售票手续费”,收费标准每张客票最高不得超过5元。铁路运输企业收取异地售票手续费时,必须向旅客出具由铁路局(分局)统一印制的“铁路异地售票手续费收据”。所收铁路异地售票手续费按铁路客运杂费列缴。
    三、受现有技术条件限制,铁路异地售票只限在铁路运输企业直接设立的售票点开展。铁路运输企业以外的其他社会经济组织(包括铁路多经、集经等非运输主业单位)或个体工商户开办的铁路客票代理销售点,暂不开展异地售票业务,一律不得收取铁路异地售票手续费。
    四、铁路运输企业直接设立的售票点异地售票,收取铁路异地售票手续费必须严格执行本通知规定。不得擅自提高收费标准,扩大收费范围;不得以购买异地客票作为发售同城始发客票的前提条件,强制服务、强行收费。铁路运输企业发售同城车站始发的铁路客票,一律不得收取铁路异地售票手续费;向旅客发售的需在中途换乘的直通客票,不属于异地售票,不得收取铁路异地售票手续费。
    五、铁路运输企业要认真做好客源组织、票额分配工作。合理计划、安排同城、异地及各客票销售网点间的票源份额,保证不同地区旅客,特别是同城范围内较偏远地区的旅客,获得均等的购票出行机会,保护消费者合法权益。
    六、各级价格主管部门要加强对铁路客票销售环节价格行为的监督检查。依法查处擅自提高收费标准、扩大收费范围,强制服务、强行收费,在国家规定票价外乱加价、乱收费等价格违法行为。
    七、上述规定自二〇〇四年九月一日起执行。此前凡与本通知内容不一致的有关规定,一律以本通知规定为准。执行中出现的问题,请及时报告国家发展改革委、铁道部。
                                              国家发展和改革委员会
                                              中华人民共和国铁道部
                                              二〇〇四年七月二十八日

发表于 2013-11-21 14:17:47 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-11-21 00:21
你还真说对了,山海关区、海港区和北戴河区就是同城,三站互售车票不收手续费!

秦皇岛是计划单列市
发表于 2013-11-21 16:27:06 | 显示全部楼层
中国东方红 发表于 2013-11-21 14:17
秦皇岛是计划单列市

秦皇岛不是计划单列市。
目前行使部分省级行政权限的5个计划单列市为:大连、青岛、宁波、厦门、深圳。
省会城市已经取消计划单列,但下列省会城市属于副省级城市:哈尔滨、长春、沈阳、济南、南京、杭州、广州、武汉、成都、西安。
发表于 2013-11-21 19:43:54 来自手机 | 显示全部楼层
此铁已经严重超出了铁路的范畴
发表于 2013-11-22 13:21:14 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-11-21 16:27
秦皇岛不是计划单列市。
目前行使部分省级行政权限的5个计划单列市为:大连、青岛、宁波、厦门、深圳。
...

是,我掌握的资料有些偏差。
发表于 2013-11-22 13:22:38 | 显示全部楼层
李冰久 发表于 2013-11-21 19:43
此铁已经严重超出了铁路的范畴

没那么有严重吧!事事都是相互关联的。
发表于 2013-11-24 13:36:12 | 显示全部楼层
哈局佳段 发表于 2013-11-19 16:57
那时候,天津西很诡异,北京发往华东的列车在天津西很多只有十张,二十张车票。

以前我记得T63天津西都是预留一节车厢YZ和十几张(具体数量不太确定)的YW的呀,可能是因为春运的时候天津的学生们比较多才这么设置么?
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