杨村和武清不算同城吗！

合哈T

哈局北段 发表于 2013-11-18 20:41
目前给我留下印象最深的路上当家人就是老刘，也许是前些年定《人民铁道》的原因吧，呵呵

技术疯子，确实因为太跨越了，留下了诸多问题。
但怎么说比盛降降不添乘强多了

另外，同城站似乎在地级市较多？武清属于区级，不知道跟这个是不是有关。只是一个猜测而已
山海关同城秦皇岛那个，是不是在系统里不同城，“土政策”免费的缘故啊？

哈局北段

合哈T 发表于 2013-11-18 20:56
以前T63，天津站不卖天西的票，限制站售。必须要到西站排队。那时候，天西跟静海比大不了多少

天津和天西同城了挺意外，以前北京地区各站互售车票就像一个大家庭一样的感觉时，只有天津北能售天津的票，天津和天西从来都是死对头的感觉，谁都不正眼看对方

哈局北段

合哈T 发表于 2013-11-18 21:01
技术疯子，确实因为太跨越了，留下了诸多问题。
但怎么说比盛降降不添乘强多了

杨柳青站买天津的票收手续费可以理解，即使作为天津西临时站时是没有手续费的，但是杨村站和武清站距离没多远杨村站还这样搞就没意思了

哈局佳段

哈局北段 发表于 2013-11-18 21:11 杨柳青站买天津的票收手续费可以理解，即使作为天津西临时站时是没有手续费的，但是杨村站和武清站距离没 ...

你帮我们大家解决一下吧,我代表羊村的居民们感谢你!

huowq

哈局北段 发表于 2013-11-18 20:38
这个系统是12306网站、自动售，还是售票窗口里的机器呢？前两者我们可以看到，窗口里的售票机器票员是不愿 ...

我说的“售票系统”就是售票窗口里机器上的大名鼎鼎的TRS呀，我说的“系统界面”也就是售票窗口售票员面前的显示器上显示的内容。而且有的车站售票窗口、还有一些代售点还特意转接一个显示器让旅客看见呢。我去过的大多数车站的售票员显示器都是侧着放的(即显示器平面垂直于窗口玻璃)，这样售票员、旅客(需要稍微侧下身)都能看见。

至于杨村站，我没在杨村站买过票所以他们显示器怎么摆我不知道，可以问问哈局佳段同学。

要是售票员不让你看你就跟它死磕，告诉它“别拿[我/百姓/旅客]当傻子，你那两下子我还不知道嘛，我家xxx也在xxx火车站卖票的……”等等之类，不行就找站长，打12306咨询、投诉(别心疼电话费)，跟它们闹个明白，弄个水落石出。如果它真的违规了，不仅要求赔礼道歉，还要在网上披露、发微博控诉，并在铁路局官方微博上留言投诉并转发……

huowq

这里，转一个铁路在线的贴子：《天津地区同城车站范围》
特别感谢原作者。
链接：http://bbs.ourail.com/thread-151294-1-1.html
截图：

哈局北段

huowq 发表于 2013-11-18 23:37
我说的“售票系统”就是售票窗口里机器上的大名鼎鼎的TRS呀，我说的“系统界面”也就是售票窗口售票员面前 ...

杨村这种站最闹心的就是只开一个售票口，连换其他窗口的机会都不给你

哈局北段

huowq 发表于 2013-11-18 23:49
这里，转一个铁路在线的贴子：《天津地区同城车站范围》
特别感谢原作者。
链接：http://bbs.ourail.com/ ...

这个很好，谢谢！但不知道是哪个部门发的，以示其权威性！

L518

哈局北段 发表于 2013-11-19 09:09
这个很好，谢谢！但不知道是哪个部门发的，以示其权威性！

你去武清买一张杨村出发的票，看看收不收手续费？
再去杨村买武清出发的票，如果收了，把手续费凭条留下作为证据。

快价慢速列车

L518 发表于 2013-11-19 12:37
你去武清买一张杨村出发的票，看看收不收手续费？
再去杨村买武清出发的票，如果收了，把手续费凭条留下 ...

现在还有多少人在杨村坐火车？

杨村原来不如汉沽，但现在比汉沽强一点，估计都快完了

哈局北段

L518 发表于 2013-11-19 12:37
你去武清买一张杨村出发的票，看看收不收手续费？
再去杨村买武清出发的票，如果收了，把手续费凭条留下 ...

这个做法是最能说明问题的

哈局北段

快价慢速列车 发表于 2013-11-19 12:39
现在还有多少人在杨村坐火车？

杨村原来不如汉沽，但现在比汉沽强一点，估计都快完了

有车停就有人坐！
    你说的是杨村站和汉沽站还是两个地区

哈局佳段

快价慢速列车 发表于 2013-11-19 12:39
现在还有多少人在杨村坐火车？

杨村原来不如汉沽，但现在比汉沽强一点，估计都快完了

杨村人都坐你们廊坊的华昊的大红车去天津了，607和611（慢）都很惨淡。

哈局佳段

合哈T 发表于 2013-11-18 20:56
以前T63，天津站不卖天西的票，限制站售。必须要到西站排队。那时候，天西跟静海比大不了多少

那时候，天津西很诡异，北京发往华东的列车在天津西很多只有十张，二十张车票。

哈局北段

哈局佳段 发表于 2013-11-19 16:52
杨村人都坐你们廊坊的华昊的大红车去天津了，607和611（慢）都很惨淡。

大红车跑北京，跑天津的是中巴小红车

哈局北段

哈局佳段 发表于 2013-11-19 16:57
那时候，天津西很诡异，北京发往华东的列车在天津西很多只有十张，二十张车票。

天津西的问题在于没有在京沪高铁正线上，要不然天津和天西一个负责东北，一个负责华东，城际各开一半，天津西部城区就发展起来了，你瞧瞧现在张家窝的房价比杨柳青都高，杨柳青就是发展不起来，红桥区也不温不火的 呵呵

快价慢速列车

哈局北段 发表于 2013-11-19 13:54
有车停就有人坐！
    你说的是杨村站和汉沽站还是两个地区

都不太多了 每次上车现在感觉杨村就10几个人 有时稍多 原来我记忆中的杨村最多也三几百人呢

快价慢速列车

哈局佳段 发表于 2013-11-19 16:52
杨村人都坐你们廊坊的华昊的大红车去天津了，607和611（慢）都很惨淡。

那我不清楚 廊坊人坐高客去天津的人都不多 廊坊车站上车没满员过。

607和611太慢了

哈局北段

快价慢速列车 发表于 2013-11-19 19:06
都不太多了 每次上车现在感觉杨村就10几个人 有时稍多 原来我记忆中的杨村最多也三几百人呢

原来公路不发达，大部分人选择铁路，现在公路、铁路、高铁、私家车等，选择多了就分流了

哈局佳段

快价慢速列车 发表于 2013-11-19 19:08
那我不清楚 廊坊人坐高客去天津的人都不多 廊坊车站上车没满员过。

607和611太慢了

大红车是快，但横冲直撞，抢停抢行，视红绿灯为空气。