黄韩侯铁路专贴（续）（西韩侯城际铁路）

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大战侯马北集中修
http://blog.sina.com.cn/s/blog_7a0d02bf0101oq50.html

中国梦电话情，青年立志争先锋——记稷山网专业二队授旗仪式
http://blog.sina.com.cn/s/blog_7a0d02bf0101oq7m.html

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哈建公司黄韩侯铁路工程施工近况

http://blog.sina.com.cn/s/blog_6f53e7190101t3c7.html

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今天在百度澄城吧有一网友拍摄黄韩侯铁路建设情况。
原文地址：http://tieba.baidu.com/p/3075548505

fmpc

w710514 发表于 2014-5-31 16:47
今天在百度澄城吧有一网友拍摄黄韩侯铁路建设情况。
原文地址：http://tieba.baidu.com/p/3075548505

好！！！

行者快乐

今天上午去河津，看到河津站有硬横跨了。

行者快乐

今天上午去河津，看到河津站有硬横跨了。

lyfy1988

黄韩侯铁路在侯马西站不是要预留联络线的嘛？

fmpc

lyfy1988 发表于 2014-6-7 22:38
黄韩侯铁路在侯马西站不是要预留联络线的嘛？

没有联络线预留，否则侯马西站不会修在那个地方

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黄韩侯铁路顺利实现首架

　　

    中工网讯（通讯员刘  涛  贾心全）6月8日，黄韩侯铁路桥梁在大浴河特大桥施工现场顺利实现首榀梁架设，标志着黄韩侯铁路工程建设取得了阶段性胜利，正式转入铺架施工的关键阶段，为确保实现黄韩侯铁路整体工期目标奠定了坚实的基础。
　　黄韩侯铁路西起陕西省延安市北塬站，穿越渭南市、韩城市过黄河后与山西省侯马站相连接。由中国铁建二十二局二公司承担黄韩侯铁路陕西段全部桥梁架设施工任务，总计桥梁架设548孔。铁路全线总计特大桥5座，铺架项目部首先进行第一座特大桥--大浴河特大桥（双线40孔）桥梁架设施工,该桥144米的连续梁浇筑施工是特大桥主体的关键部位，主桥墩柱加零号块高107米，是全线第一高墩特大桥。为了保证圆满完成施工任务，项目部于施工前一个月针对桥梁架设施工现场、通过路径、路基填筑情况、数据复测、安全及技术交底等进行全面细致的准备。他们严格落实铁路建设标准化管理，不断优化施工方案，在T梁架设施工准备中，不断加大安全措施和硬件的投入，备足夏季防高温、风沙等施工措施，保证高桥墩T梁架设的施工安全和质量。他们将以此次架梁为新的起点，切实践行中国铁建连续作战、敢打敢拼的企业文化和勤奋务实的工作作风，进一步加强组织，强化责任落实，强化文明施工和现场管理，全力以赴，加大工程推进力度，按照业主的阶段性目标要求，按期、优质、高效完成铁路建设施工任务。
　　大浴河特大桥距离南永宁铺架基地3.9km，中间经过小寨线路所及小寨联络线曲线段（R=500）。根据施工计划安排，自今年4月底开始，铺架项目部依次对线路进行调查，是否通过路径上空有线缆或其他管线横跨线路，影响架桥机通过；铺轨前联合路基施工单位、监理单位、建设指挥部相关人员共同对桥头路基进行压实度试验，确定路基填筑质量是否满足架梁要求；铺轨完成后利用DF4机车对线路进行机车压道、整道并完成桥头线路加固稳定工作，确保架桥机组及运梁车安全通过；架桥机、倒装龙门组装好后在铺架基地进行试吊，对机组的绳索、电路、液压系统的稳定等进行检查调试，检查设备状态是否良好；复测墩台垫石中心线位置是否与设计相符；对高墩台架梁及架桥机操作等下发专项安全交底并进行人员培训，结合现场实际情况及设计图纸下发技术交底及施工注意事项；根据架梁顺序做好桥梁的装车和配孔工作。

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黄韩侯铁路（山西段）侯马北环路立交开始顶进施工

6月6日凌晨4点，黄韩侯铁路(山西段)侯马市北环路16片工字钢梁架设完成，标志着由中铁电气化局西铁工程公司承建的侯马市北环路7处立交涵顶进施工正式开始。
　　
　　在6月6日工字钢梁架设封锁要点施工中，中铁电气化局西铁工程公司黄韩侯铁路(山西段)项目部的干部职工们克服了上跨北环公路、铁路接触网及贯通线干扰、地面各种通信光电缆干扰、架空线路曲线半径小、夏季高温对钢轨的影响、封锁要点时间短任务重等不利因素，一鼓作气，高效、安全地完成了16片工字钢梁的架设任务。项目部的干部职工们将鼓足干劲，分秒必争，昼夜倒班，顺利完成本次顶进施工任务。
　　
　　此次顶进的北环路7座立交涵洞，既是侯马市政府交通规划发展的重点项目之一，同时也是侯马枢纽改造的卡控重点。北环路7座立交涵洞的顺利开通，将为侯马枢纽改造奠定坚实的基础。

w710514

中铁二十局黄韩侯铁路纵目沟特大桥顺利合拢

本站白水讯（通讯员 赖雅蝶）2014年6月9日上午11点，中国铁建二十局集团三公司黄韩侯铁路纵目沟特大桥主跨连续梁顺利实现合拢，标志着黄韩侯铁路建设又一个节点工程如期完成，为后续全线架梁、无砟轨道施工及铺轨创造了有利条件。

纵目沟特大桥是黄韩侯铁路全线重难点控制工程之一，备受中国铁路总公司、西安铁路局等各级领导重点关注。该桥位于陕西白水史官镇，全长833.92米，桥高129米，其中堪称“西北第一铁路高墩”的5号墩高105米，形态酷似“埃菲尔铁塔”。该桥被列为原铁道部科技攻关项目，也是集团公司“科技示范基地”，因此在科技创新方面提出了更高的要求。

该桥主跨连续梁施工采用三角形挂篮悬臂浇筑,因处于最高墩位置，跨度大、环境条件恶劣,施工难度加大，安全风险更高，桥梁线性控制与应力成为该项施工关键点。为确保合拢前两悬臂端相差高的精准度，在施工前，他们展开科技公关攻势，邀请多方专家现场勘查，不断优化施组设计方案，采用BSAS软件进行结构分析，并利用MIDAS程序对结果进行校对，控制各阶段的预拱度，严格控制施工中每一节段的多次测量，分析并调整下一节段的立模标高，确保了连续梁施工过程精准、安全。

三公司建设者上场以来，大力推行铁路标准化建设，严格执行各项管理体系，技术标准和规章制度，精心组织，严格施工，攻坚克难，风力争先，历经3年艰苦鏖战相继完成超大体积承台浇筑、超高墩施工及养护、大跨钢构连续梁悬灌等施工任务，确保了连续梁合拢节点目标的圆满实现。

w710514

陕西传媒的报道：

6月9日，由中铁二十局集团三公司第一工程队承建的主跨105米，梁跨136米的西北第一铁路高墩纵目沟特大桥实现合龙。这是国家重点建设项目黄（陵）韩（城）侯（马）铁路建设项目最后一座特大桥悬灌梁完工。该工程计划2015年下半年开通运行。

fmpc

中国铁路桥梁西北最高墩悬灌合拢

2014-6-9

http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=72752

fmpc

三公司黄韩侯铁路项目召开技术交流座谈会

2014-6-10

http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=72824

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哈建公司施工近况

http://blog.sina.com.cn/s/blog_6f53e7190101tg1t.html

fmpc

w710514 发表于 2014-6-15 17:05
哈建公司施工近况

http://blog.sina.com.cn/s/blog_6f53e7190101tg1t.html

第一张南永宁站北立交处

w710514

fmpc 发表于 2014-6-15 17:23
第一张南永宁站北立交处

是下穿侯西线吗？

fmpc

w710514 发表于 2014-6-15 19:12
是下穿侯西线吗？

下穿啊，注意图右，那是南永宁下行进站信号机

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黄韩侯二工区白洛公路跨线桥“堵点”顺利解开

本站白水讯（通讯员 徐欣欣）6月13日，黄韩侯二工区最后一座跨线桥——白洛公路跨线桥下部结构完工。

    该跨线桥桥墩采用三柱式圆墩，桥台采用桩柱式台，钻孔灌注桩基础，桥全长97.04m，车行道宽12.5m。因横跨白水-洛川公路段，改路过程中车流量大，地底埋有当地管道线路，无法采用大型机械开挖，跨线桥与渡槽一同施工，互相干扰大，且线路两侧高于渡槽主渠的农田及果园，影响农作物灌溉，使该桥成为二工区施工过程中的“咽喉部位”。为不影响日后架梁工作顺畅进行，确保施工任务按期完成，三个月以来，项目部积极与设计单位、地方政府等多方协调，精心组织，统筹规划，特变更增设钢管涵一根，顺利解决线路两侧当地村民果园灌溉的实际问题，克服了地方干扰等困难，成功解开了施工过程中的一大“堵点”。

    白洛公路跨线桥下部结构的完工标志着黄韩侯二工区全线路基即将贯通，黄韩侯铁路的全线贯通随着后期架梁工作的开始也将指日可待。

http://www.cr20g3.com/Item/Show.asp?m=117&d=5858

fmpc

铁一院设计的西北铁路第一高桥顺利合龙

2014-6-9

http://www.fsdi.com.cn/readnews. ... amp;SD=zyby7s3NEGo=