为什么固定重联内燃机车能拆开用而电力机车不能

酒后胡言

huamao_zhh 发表于 2013-9-13 12:55
内燃机车的固定重联机车都可以拆开，电力的部分也可以，但是不能单独上线运用。
内燃的固定重联有：建设号 ...

DF不是固定重联的，DF有单机拖短编组运行的。

huamao_zhh

酒后胡言 发表于 2017-12-10 09:53
DF不是固定重联的，DF有单机拖短编组运行的。

按照铁路技术规范，DF11G无法进行单机牵引作业。

HXD3D1996曉瑩號

只要控制電路設計容許單機操作就可以，例如HXD3B的原型車IORE

猪伢伢

刚刚在B站看到这个视频，转给大家看看，老猪我被拆开运用
https://www.bilibili.com/video/av29683838/

aka

IORE轴功率900kW，VVVF用的是GTO，HXD3B轴功率1600kW，领先IORE 15年以上，除了那个外壳是照抄IORE以外，跟它一点关系都没有，怎么还有人不断重复这种谎言？

huamao_zhh

aka 发表于 2018-9-27 19:24
IORE轴功率900kW，VVVF用的是GTO，HXD3B轴功率1600kW，领先IORE 15年以上，除了那个外壳是照抄IORE以外，跟 ...

来一个专门的辟谣帖吧，看看大家的态度。

scwhcn

我是路外的，我说的观点不知大家同不同意，就算重连机车可以拆开用，但是单台机车肯定不好用，假如机车到达某站后要折返，如果没有三角线或转盘掉头，那它就只能倒着去牵引车厢返回了，司机得把脑袋伸出窗外扭着脖子往后看，着样跑个几百公里可能吗？楼上虽然有把猪拆开了用的实例，也没有拿半个猪单独运用，还是两个一前一后的一起用，所以内走廊单驾驶室车再干线上不好使用。