近几年客运内燃机车生产停滞，严重影响东北火车换机供

Suzuka · 发表于 2013-8-14 21:37:13

铁道游击队长发表于 2013-8-14 21:34
那不是现在吗，租给呼和局用了，收租呢吧
还有，四方自己造的地铁（动车组）押运车，也是装的SW220K，这 ...

或许买的时候就有这个想法

铁道游击队长 · 发表于 2013-8-14 21:38:50

Suzuka 发表于 2013-8-14 21:37
或许买的时候就有这个想法

那就不知道了，貌似当时很多车迷质疑这批车跑不了160，呵呵

Suzuka · 发表于 2013-8-14 21:38:56

铁道游击队长发表于 2013-8-14 21:36
吃多了呗，联运车，中国人不就好个面子吗？标个160，去了朝鲜，有大哥范儿啊
再说这不也可以算作25T造价 ...

你说话前后矛盾，还有，速度快不完全意味着车底好

铁道游击队长 · 发表于 2013-8-14 21:39:31

Suzuka 发表于 2013-8-14 21:38
你说话前后矛盾

请指出矛盾点……

Suzuka · 发表于 2013-8-14 21:41:07

铁道游击队长发表于 2013-8-14 21:39
请指出矛盾点……

拿价格低得东西显示面子

铁道游击队长 · 发表于 2013-8-14 21:46:02

Suzuka 发表于 2013-8-14 21:38
你说话前后矛盾，还有，速度快不完全意味着车底好

至少表面上看是这样的，中国人好面子，头脑相对简单，足够了吧？

铁道游击队长 · 发表于 2013-8-14 21:47:04

Suzuka 发表于 2013-8-14 21:41
拿价格低得东西显示面子

问题是这东西外人不知道啊，还是那话，至少表面上看速度越高的东西就越好，越好的东西就越贵
诸位不就奉行这样的逻辑才想当然的认为25G造价低吗？呵呵
没有贬低任何人的意思，只就事论事

Suzuka · 发表于 2013-8-14 21:47:05

铁道游击队长发表于 2013-8-14 21:46
至少表面上看是这样的，中国人好面子，头脑相对简单，足够了吧？

干脆把25G标160得了

铁道游击队长 · 发表于 2013-8-14 21:49:08

Suzuka 发表于 2013-8-14 21:47
干脆把25G标160得了

呵呵，咱别抬杠，至于27为啥换25T，那您得问铁道部，我只是说我的一点看法而已
也没准人家有提速的规划，我就不知道了

Suzuka · 发表于 2013-8-14 21:54:14

铁道游击队长发表于 2013-8-14 21:49
呵呵，咱别抬杠，至于27为啥换25T，那您得问铁道部，我只是说我的一点看法而已
也没准人家有提速的规划， ...

本人最近没和别人抬杠，本人觉得难受......
这是本人会去查证，但是本人要说一点：不要光只看材料成本......

df4b9393 · 发表于 2013-8-14 21:54:58

原来听说戚厂会在HXN5B的基础上开发一款4400马力内燃客机，不知道今后会不会实现。

铁道游击队长 · 发表于 2013-8-14 21:59:33

Suzuka 发表于 2013-8-14 21:54
本人最近没和别人抬杠，本人觉得难受......
这是本人会去查证，但是本人要说一点：不要光只 ...

材料是一方面，还有加工成本，25T唯一横向比较能比25G贵的，我估计也就剩一个车轴了
我只是想说，并非越先进的东西就一定越贵，往往人们都会陷入这样一个思维定势
大哥大当年有几个买得起？现在就是花100块钱，也没人买了吧？难道说今天1000块钱价位的智能手机还不如大哥大？显然这不科学……不是很贴切意思到位即可

Suzuka · 发表于 2013-8-14 22:03:23

铁道游击队长发表于 2013-8-14 21:59
材料是一方面，还有加工成本，25T唯一横向比较能比25G贵的，我估计也就剩一个车轴了
我只是想说，并非越 ...

本人这么提醒你吧：正版软件的价格及其成本...

Suzuka · 发表于 2013-8-14 22:06:52

§哈迪斯§ 发表于 2013-8-14 18:54
你把沈局DF11G的运用大线沈丹线忘写了

本人压根就不想写沈丹，因为写了沈丹就要写通灌、梅集、四梅...牵扯的太多了

Suzuka · 发表于 2013-8-14 22:09:09

铁道游击队长发表于 2013-8-14 21:34
那不是现在吗，租给呼和局用了，收租呢吧
还有，四方自己造的地铁（动车组）押运车，也是装的SW220K，这 ...

估计是生产线下来的次品（达到160时不稳定但120没问题），不想回炉就用作他用了

铁道游击队长 · 发表于 2013-8-14 22:18:01

jsmbc980401 发表于 2013-8-14 22:02
25T的架子绝不可能比25G的价格高？

25T架子（按SW-200算，最多的）能跑200，实际运用160，25G架子（按 ...

兄弟，恕我直言，您要是还处于拿桑塔纳VS奔驰来类比铁路车辆的阶段，那我就不奉陪了，建议您先去了解一下车辆结构
另外，25T的架子从来也没有SW200，SW200的原型也从来不是啥AM96，建议您慢慢来
25T与25G转向架的区别，主要不是在加工精度上（实际上应该并无区别）而是结构设计上
我压根也没提过集通25T的价格，又如何继而证明比25G造价低了？呵呵
四方厂自备车辆的选择已经很明朗了

铁道游击队长 · 发表于 2013-8-14 22:19:03

Suzuka 发表于 2013-8-14 22:03
本人这么提醒你吧：正版软件的价格及其成本...

我觉得并没有我大哥大的例子更贴切本案

铁道游击队长 · 发表于 2013-8-14 22:19:49

Suzuka 发表于 2013-8-14 22:09
估计是生产线下来的次品（达到160时不稳定但120没问题），不想回炉就用作他用了

呵呵，有机会多了解了解铁路系统吧，包括制造工艺……

Suzuka · 发表于 2013-8-14 22:29:52

铁道游击队长发表于 2013-8-14 22:19
呵呵，有机会多了解了解铁路系统吧，包括制造工艺……

只要制造能量产的东西，不可能良品率达到100%

Suzuka · 发表于 2013-8-14 22:31:11

铁道游击队长发表于 2013-8-14 22:19
呵呵，有机会多了解了解铁路系统吧，包括制造工艺……

你就赶紧去长春西吧

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