关于建议温州设立上海铁路局温州车务段,实现甬台温高铁\温福高铁动车公交化运行

yongbeyond

浙江哪个县级市有义乌的地位？当然，最后宁波靠的是北仑港，没有北仑港哪有计划单列的地位？同样，义乌靠的是小商品市场，说到底，象宁波义乌这种非省会城市，自己的努力加上地理优势还是主要的。

yongbeyond

傻得很 发表于 2013-8-12 11:11
呵呵，几乎所有省公司和大学都在杭州。举这个例子和你说宁波和杭州在服务业层次并不一致，就象北京层次高 ...

北京有上海来竟争，甚至包括广州，难道一城独大是合理的还是附合规律？当然央企大部分总部在北京，同样省企大部分在杭州，这个不是再正常不过？宁波的服务业与杭州比确实目前有较大差距，但这个就正常了吗？

yongbeyond

傻得很 发表于 2013-8-12 18:32
还是不一样，北仑港是天生的，小商品市场可不是天生的。

天生又怎么样，上海天生在长江入海口，所以成就了大上海，苏州天生傍在上海边上，所以工业高度发达，靠山吃山，靠海吃海，不是很正常吗？何况义乌小商品城之所以在义乌也是有决策的，如果当时放在浙赣线上的诸即或龙游等，一样可创出一份天地。

yongbeyond

傻得很 发表于 2013-8-12 18:30
在浙江省旅游客源能和杭州西湖相提并论的就是舟山普陀朱家尖。

只能说你不懂装懂，看看春季双休日在西湖边上的游人，让他们都去舟山，估计普陀山都难有立足之地了，舟山景区的知名度可以和杭州一比，不等于游客人数可以与之一比。

yongbeyond

傻得很 发表于 2013-8-12 18:36
这是事实！

没有说不是事实，但是有必要有所改观，就象杭甬两地中转客流基本上是单边的，造成的因素是什么，难道宁波车太多了杭州太少了，所以宁波乘客需要去杭州中转？这个是事实吗？

yongbeyond

傻得很 发表于 2013-8-12 18:47
春季?你怎么不举现在的时候啊。印象普陀山不是白开的，能混上这个就是有相当客流

印象普陀山每天多少人？又是多大比例是航空过来的？现在旅游，还说个鸟啊，下午二三点钟，你以为还有很多人蒸桑拿啊？

yongbeyond

傻得很 发表于 2013-8-12 18:57
你这话放在义乌论坛上会被喷死的！

你以为个个都象你这样地域啊，难道这些不是事实：
1。建中国小商品城时，义乌和诸几龙游比有多少优势？当然最后选址义乌，所以义乌成功了。要知道当时还有个和义乌齐名的路桥小商品城，但受交通地域所限，现在差距已不是一般的大了。
2。义乌作为县级市，所享受的权限是不是浙江唯一的？在大陆应该也难找吧，难道这些不是政策优势？

请问这个有什么好喷的？只能说你的思维不属于这个论坛，而是属于新华城坛这种类型的。

yongbeyond

傻得很 发表于 2013-8-12 19:16
舟山旅游不是航空过来的，那宁波机场客流和杭州不是一个档次就不要说杭州游客多的原因。

你再回去看看贴，我说杭州机场人数多是游客多的原因吗？扩招后的大学生真没办法。语文都不过关。

yongbeyond

傻得很 发表于 2013-8-12 19:30
你举一个省级公司的例子根本没有任何说服力，你怎么说每天来往杭州旅游的游客几倍于宁波呢？何况我根本就 ...

这段话你还没看明白吗？
一个省级的公司不具有代表性，还不如“你”去说旅游人数，但浙江是民营经济发达，支撑民航的主要是商务客流（省级大公司只是占其中很小一部分），明白了吗？再不明白只有回炉重造了。

当然那段话我漏了个字，应该是“你怎么不说”，少了个“不”字，但稍有文化基础的应该都能看明白。