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楼主: yqzdw

关于建议温州设立上海铁路局温州车务段,实现甬台温高铁\温福高铁动车公交化运行

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发表于 2013-7-28 19:35:17 | 显示全部楼层
温州铁路0577号 发表于 2013-7-26 16:03
你真的这么肯定?

很肯定。其它不说,光看车牌就知道:宁波是浙B,温州是浙C,永远压一头啊。
发表于 2013-7-28 19:54:21 | 显示全部楼层
温州铁路0577号 发表于 2013-7-26 16:03
你真的这么肯定?

至少现在比温州重要,以后不知道
发表于 2013-7-30 21:15:12 | 显示全部楼层
话说温台、温福之间的客流并不多哦,都是往沪杭去的,这些车要跟宁波绍兴抢票自然难买。要加的是始发终到车。或者既有车辆限售台州以远,以近减少停站。
发表于 2013-7-30 21:18:27 | 显示全部楼层
zqqdtc 发表于 2013-7-30 21:15
话说温台、温福之间的客流并不多哦,都是往沪杭去的,这些车要跟宁波绍兴抢票自然难买。要加的是始发终到车 ...

目前很多车都限售温州南以远,尤其是南局车照顾福建客流为主。更有些甚至限售瑞安、苍南以远。
发表于 2013-7-30 22:20:11 | 显示全部楼层
D局也不是笨蛋,毕竟宁波和杭州都是副省级城市,而且宁波+杭州的GDP占了本省的一半。
发表于 2013-7-30 23:11:01 | 显示全部楼层
ss7e0002 发表于 2013-7-25 21:26
甬台温车少据说是因为车体不足

其实福州白天在家,有5-6组动车车底在家晒太阳。
你看看福州都能把D3124福州-宁波东,D3128福州-温州南给长期停开掉,知道为什么吗?
缺司机。不是缺动车车底。马上昌福,厦深开通,更是缺动车司机的时代。。。
发表于 2013-7-31 08:12:23 | 显示全部楼层
绿野仙踪319 发表于 2013-7-30 23:11
其实福州白天在家,有5-6组动车车底在家晒太阳。
你看看福州都能把D3124福州-宁波东,D3128福州-温州南给 ...

我记得什么时候有新闻,说福州司机去哪里培训还是啥的
发表于 2013-7-31 08:19:01 | 显示全部楼层
建议温州设立铁路分局
发表于 2013-7-31 08:43:56 | 显示全部楼层
有个动车运用车间就够了其实,现在铁路是能合并站段就合并,不会新设的。
发表于 2013-7-31 20:56:54 | 显示全部楼层
绿野仙踪319 发表于 2013-7-30 23:11
其实福州白天在家,有5-6组动车车底在家晒太阳。
你看看福州都能把D3124福州-宁波东,D3128福州-温州南给 ...

内幕,感谢爆料!
不缺司机但缺车底的路局快去抢车啊
发表于 2013-8-1 12:19:56 | 显示全部楼层
南京站 发表于 2013-7-30 22:27
苏A 南京
苏B 无锡
苏C 徐州

那温州的GDP比宁波高出多少?能说一下吗?其它不说哦,至少宁波及其周边的旅游资源就不是温州能比的。温州除了做生意,其它好像也没什么经济增长点了吧?而从做生意上来说,宁波不比温州差多少的。
发表于 2013-8-1 15:13:02 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2013-8-1 12:19
那温州的GDP比宁波高出多少?能说一下吗?其它不说哦,至少宁波及其周边的旅游资源就不是温州能比的。温州 ...

今年上班年的GDP,宁波大概是3200亿,温州1700亿,少于绍兴的1800多亿~
发表于 2013-8-1 15:15:22 | 显示全部楼层
xukeke 发表于 2013-7-30 22:20
D局也不是笨蛋,毕竟宁波和杭州都是副省级城市,而且宁波+杭州的GDP占了本省的一半。

从上半年数据看,大概三分之一多一点点,不到一半的~
发表于 2013-8-1 16:45:25 | 显示全部楼层
guojia0908 发表于 2013-8-1 15:15
从上半年数据看,大概三分之一多一点点,不到一半的~

我估计楼主把绍兴也算进去了吧!毕竟杭甬中间隔着绍兴哦!
QQ图片20130801164308.jpg
发表于 2013-8-1 19:14:57 | 显示全部楼层
南京站 发表于 2013-8-1 14:32
这个我不了解。只是指正你关于车牌的言论。

车牌分配的时候一开始肯定是有原因的,除去省会城市肯定排第一外,其它城市也不会乱排。当然,车牌顺序不是绝对的标准。我前面也讲了“其它不说”几个字,意思就是最初制订车牌号顺序时就有依据的。就目前而言,宁波综合实力上还是力压温州一头的。当然,我个人喜欢杭州、宁波也超过温州。
发表于 2013-8-1 19:16:18 | 显示全部楼层
guojia0908 发表于 2013-8-1 15:13
今年上班年的GDP,宁波大概是3200亿,温州1700亿,少于绍兴的1800多亿~

我再过几天就要去宁波、舟山等地贡献GDP去了。
发表于 2013-8-1 19:50:44 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2013-8-1 19:14
车牌分配的时候一开始肯定是有原因的,除去省会城市肯定排第一外,其它城市也不会乱排。当然,车牌顺序不 ...

车牌刚分配时应该是有原因的,但不一定每个省的原则都一样,杭州作为省会,浙a没问题,甬温作为浙江最先3个省辖市(当时应该还没有计划单列市和副省级城市概念)的另外两个,占据浙b,浙c。应该说宁波地位还是高于温州的。江苏也一样,苏a南京,苏b无锡当初是苏南的中心城市,苏c徐州是苏北的中心城市,剩下的可能就按次序(当时应该在改革开放前,地位才是第一位的)排了。当然浙江还有种排法,就是先浙北杭嘉湖,后浙东甬绍再浙南等等,这个就是电话区号,宁波排0574,在杭嘉湖之后。
发表于 2013-8-1 22:28:41 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2013-7-28 19:35
很肯定。其它不说,光看车牌就知道:宁波是浙B,温州是浙C,永远压一头啊。

和车牌有什么关系。厦门还闽D呢,是不是比莆田、泉州低一头?
发表于 2013-8-3 15:52:23 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2013-8-1 22:28
和车牌有什么关系。厦门还闽D呢,是不是比莆田、泉州低一头?

这个问题可以在网上找答案,我找到一个,贴给你(但我没考证过说得对不对):

厦门历史上在福建很落后,现在也不强,只是高校和旅游好点罢了,工业不咋样;泉州自古以来就是福建老大哥,(在)元朝(,)泉州是世界第一大港;莆田是广东福佬民系的主要来源地,妈祖文化的发源地,是福建对海外影响最大的城市。

我补充一下:当年莆田的南少林寺也是很有名气的,与嵩山的北少林寺遥相呼应。而那时的厦门市还是个小渔村吧?类似于咱们上海那时的松江府?

发表于 2013-8-3 16:11:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 vavol 于 2013-8-3 16:13 编辑
alavis 发表于 2013-8-1 22:28
和车牌有什么关系。厦门还闽D呢,是不是比莆田、泉州低一头?

福建车牌好像是城市地理位置顺时针转的

现行民用车牌为92式,自1994年7月开始全国使用,92式车牌号的第一个是汉字:代表该车户口所在省的简称:如北京就是京,天津就是津,上海就是沪,重庆就是渝......,第二个是英文:代表该车所在地的地市一级代码,规律一般是这样的,按照当时的城市大小排位来定,A是省会,B是该省第2大城市,C是该省第三大城市,依此类推。(有11个省份除外,1湖南省第2大城市衡阳,车牌是湘D。2云南省第2大城市曲靖,车牌是云D。3西藏自治区第2大城市日喀则,车牌是藏D。4福建省是从福州开始按照沿海的顺时针次序排的,福建省的第2大城市厦门是闽D。5河南省第2大城市洛阳,车牌是豫C。6陕西省第2大城市宝鸡,车牌是陕C。7贵州省第2大城市遵义,车牌是贵C。8甘肃省第2大城市天水,车牌是甘E。9青海省第2大城市格尔木,车牌是青H。10新疆维吾尔自治区第2大城市喀什,车牌是新Q。11广东省粤A是广州,粤B,C,D分别代表深圳、珠海、汕头三个特区,港澳进入内地车牌为粤Z),但此英文字母没有“I”,在编排城市或其他地级行政区时也跳过O,O往往被用作警车或机关单位(参见本词条“警车车牌”)。(军队、武警中的字母O等与此无关,参见本词条“军队车牌”和“武警车牌”)
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