本帖最后由 yqzdw 于 2013-7-25 20:35 编辑
温州拥有925万人口，是浙江省人口最多的城市,浙江三大中心城市之一，浙南闽北的交通枢纽。甬台温高铁\温福高铁和金温铁路在温州镜内有180余公里,跟设有雁荡山、绅坊站、乐清站、永嘉站、温州南、瑞安站、鳌江站、 苍南站等8个动车站和温州站共9个车站,温州的动车站数量居浙江省第一,全国地级市第一,高铁里程位于浙江前列。温州龙湾国际机场为浙南航空枢纽，大型干线机场，去年温州龙湾国际机场的吞吐量达到565万人次位居浙江第二位，全国第28位，今年预计将突破660万人次，设有直属民航华东管理局的民航温州安全监督管理局。而让人不可思议的是，温州的铁路和8个动车站却要归宁波车务段管辖,不利于车站的发展和安全管理,特别是2011年7-23动车事故出来后,设立温州车务段显得尤为迫切。设立铁路温州车务段也有利于温州铁路运输事业的发展，听取市场呼唤增加车次，方便老百姓的出行，现在甬台温高铁\温福高铁受到宁波车务段的管控，只开行了40对、81趟列车，远远满足不了广大群众的出行需求，温州台州等地普遍出现买票难情况，同等级的福厦高铁开行了86对、172趟列车，是甬台温高铁\温福高铁的2倍多，实现了不用提前买票公交化运行，而宁波车务段管内杭甬高铁开行的列车更是高达180多趟，宁波人和福州人、厦门人火车出行现在都不用提前买票，随到随买，被宁波车务段管辖的温州人、台州人苦比啊，不仅要提前买票，还要抢票、很多时候买不到票。新金温高铁将于2015年前通车，届时温州的铁路枢纽将更加突出，铁路客运安全管理任务繁重，建议尽快设立温州车务段，管辖浙江省温州、丽水、台州等区域的铁路客货运业务。
5 J2 I8 z& B4 k" D: S% [; h 温州是浙南闽北的区域中心城市，温州的独特区位和众多的人口决定了温州必然是一个铁路枢纽中心，特别是2011年7-23温州动车事故的惨痛教训告诉我们，参照民航华东管理局设立民航温州安全监督管理局的做法，在温州设立上海铁路局温州车务段是十分必要的。
" W: a9 x* q+ Q/ v 上海铁路局温州车务段的设立和大幅度成倍增加甬台温高铁\温福高铁车次，达到同等级的福厦高铁开行的86对、172趟列车标准，实现甬台温高铁\温福高铁线上的温州、福州、台州、宁波动车公交化运行是浙江南部2000多万群众反映强烈的，也是很彻底的呼唤，希望正在开展群众路线教育实践活动的上海铁路局领导能听取千万群众的呼唤，尽快设立上海铁路局温州车务段，大幅度成倍增加甬台温高铁\温福高铁车次，达到同等级的福厦高铁开行的86对、172趟列车标准，使温州、台州地区的老百姓也能实现不用提前买票，随到随买做上公交化式的高铁动车。 |
发表于 2013-7-25 19:51:48
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