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发表于 2013-6-24 00:30:55
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本帖最后由 yinjie840103 于 2013-6-24 00:52 编辑
回楼主：
1,宁杭甬虽然不在安徽境内，你们貌似进京和去西安郑州济南青岛方向也要经过京沪高铁安徽段是吧？
宁杭甬虽然不在安徽境内，你们普客进京貌似也得经过京沪铁路安徽段是吧？
宁杭甬虽然不在安徽境内，你们始发和终到合肥及淮南东的车次也不少吧？
宁杭甬虽然不在安徽境内，你们普客往西北方向也要经过华东二通道安徽段是吧？
宁杭甬虽然不在安徽境内，你们普客到合肥，阜阳，六安，蚌埠方向的车次也不少吧？
宁杭甬虽然不在安徽境内， 你们G/D去武汉等地也要走合宁和合武客专吧？
2.这里是铁路论坛，站台不够用，始发车少，不在这里讨论难道到您家里讨论？
3.大家没有和浙江比，也没有必要和浙江比，在华东什么位置也用不到您操心，即使操心貌似也轮不到您吧？车次多少及停靠站以及跨越的问题，自有铁路部门来决定，有什么样的条件过什么样的生活，您也别炫富，咱也不哭穷，北上广也是有吃低保的，貌似浙江上海用的电都是淮南几个发电厂供的吧？您先多关心关心自己吧，别没事咸吃萝卜淡操心
4.“发这些水帖的人几乎都没发过运转贴 ，楼主猜测你们也不经常出门的吧，那还要那么多车干什么？你们坐得过来吗？ ”-貌似您这话说的有点业余吧，大家每次坐火车都要拍照上传向您汇报吗？我天天坐火车都要拍吗？
貌似大家坐合蚌的次数比你坐公交都多吧，普客您还想知道我经常坐哪些车次吗？车多车少也不是坐过来做不过来的问题，你这句话说的不是典型没事找事吗？
5，能一站直达的干嘛要中转呢？像您一样钱多烧的？还是为财政做贡献呢？
6，“希望宁波东和安徽之间的K全部保留，因为安徽的民工流不是一般的大，真心不希望他们被高铁。",保不保留是铁路部门的事，不过您好歹说了句人话
最后再奉劝楼主一句，本本分分做人，老老实实做事！
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楼主: 哈喽
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