合福铁路的客流已经被扼杀在摇篮中！

驼背禾禾 · 发表于 2013-6-16 09:03:34

按照某些人的理论,青藏也不该修,兰新二线也不该修,客流喂不饱啊

傻得很 · 发表于 2013-6-16 09:34:06

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sun0511 · 发表于 2013-6-16 10:21:25

真不觉得合福有什么前途，沿线城市太弱，去中国的三大经济区,沿海铁路足够代劳。
只是有个猴年马月的概念-台湾。台湾的产业大多在沿海。
估计合福是国家几大干线高铁中最亏的一个。

杭广高铁 · 发表于 2013-6-16 11:05:15

郑西高铁G+D总共十对车都跑了几年了，而且当时上座率也不怎么样，可是也没见铁总、郑局、西局把郑西高铁拆了种小麦啊！！！
所以说，人运多运少，这都不是某些闲的蛋疼的人操心就能改变的
再说了，何况合福高铁和沪昆高铁、京沪高铁是并网的，是福建省东进西去北上的最快路径。

一句话，闲的蛋疼。。。

hyouj · 发表于 2013-11-12 00:30:54

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hyouj · 发表于 2013-11-12 01:06:04

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傻得很 · 发表于 2013-11-12 01:06:40

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傻得很 · 发表于 2013-11-12 01:10:35

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hyouj · 发表于 2013-11-12 01:44:55

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波比 · 发表于 2013-11-12 07:42:31

hrkxyww 发表于 2013-6-15 11:53:31
国家发改委，铁道部（铁路总公司），沿线各省，地，市政府都做错了？？？...

它们做错的事儿还少了？来自: iPhone客户端

天涯飘飘 · 发表于 2013-11-12 08:46:31

合福转杭长到杭州大概几小时？

我想只要比现在少，就不愁客流。。。沪宁杭的客流都可以走这个线路。。。

蜻蜓翅膀 · 发表于 2013-11-12 09:13:48

京福过蚌埠之后就一直是s型了，哈哈

傻得很 · 发表于 2013-11-12 10:11:07

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快价慢速列车 · 发表于 2013-11-12 10:21:07

它分明是在自言其说，合福建成后，合福间的用时是4个小时（也许是4小时59分钟），但用时比起现在的合南京杭宁波福州的线路也天上地下了

福建火车好慢 · 发表于 2013-11-12 10:38:40

本帖最后由福建火车好慢于 2013-11-12 10:39 编辑

坐等通车后打脸。

车芸 · 发表于 2013-11-12 11:21:46

本帖最后由车芸于 2013-11-12 11:23 编辑

看到还有说合福有什么去华北东北的客流真是很搞笑，那么远的距离你坐G还是坐飞机划算自己心里没有谱么？事实上合福最多也就指望福建到长三角的客流了，合肥-上饶段等着运椅子吧。就是福建到长三角的客流，还有部分依然会走温福，也就是说合福+稳福30-40对撑死了。什么，你说还有到武汉，长沙的客流？向莆被吃了？

福建火车好慢 · 发表于 2013-11-12 11:42:01

本帖最后由福建火车好慢于 2013-11-12 11:47 编辑

车芸发表于 2013-11-12 11:21
看到还有说合福有什么去华北东北的客流真是很搞笑，那么远的距离你坐G还是坐飞机划算自己心里没有谱么？事实 ...

你去看看福州三趟进京列车爆满情况就知道华北有没有客流了。

红P-黑S-齐B · 发表于 2013-11-12 11:46:31

车芸发表于 2013-11-12 11:21
看到还有说合福有什么去华北东北的客流真是很搞笑，那么远的距离你坐G还是坐飞机划算自己心里没有谱么？事实 ...

兄弟，无知很可怕！

机场两头怎么走？要不要钱，要不要时间？不是机场到市区都有地铁哦！

茶亭六柱桥 · 发表于 2013-11-12 11:48:37

G55/56 、D295/296就是将来合福的预演.

福建火车好慢 · 发表于 2013-11-12 12:18:50

茶亭六柱桥发表于 2013-11-12 11:48
G55/56 、D295/296就是将来合福的预演.

这两趟车上座率都在96%以上。

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