无能上局和铁总呀，调度及车辆管理水平不及海子伪车迷

bestfriend

GT1 发表于 2013-6-3 16:09
你想有什么措施？可以打021-12306去提意见 但不要在这BB 不是铁路工作人员 就不要说那么多。运行监视没有 ...

不管你怎么狡辩，晚点5个多小时是事实，充分体现了有关部门的无能，当然，你可以推脱说，这是百年一遇的灾难，不可抗力，以后会杜绝。

地铁魔王

T94/1 发表于 2013-6-3 11:51
哈哈哈 恩 讲道理的人

这叫一致对外

地铁魔王

T94/1 发表于 2013-6-3 11:57
有理说不清呐 还是不说嘞 话说难得魔王顶我一次 哈哈哈哈

因为遇到那样误导网友的人，我们想不团结一致对外都难

地铁魔王

miracle913 发表于 2013-6-3 13:05
那你还不给魔王献朵花

亲，三年前海子疯了的时候就没有了献花和砸鸡蛋的功能

地铁魔王

GT1 发表于 2013-6-3 16:06
没有调度命令 没有运行监视 没有带道司机 我请问LZ怎么去救援？反向运行？那其他列车怎么办？ 别什么都怪铁 ...

亲，好久不见了，你现在是调度所的了，你的回帖是镇山之宝
为了避免某人误导网友，我和T94\1都破天荒的团结一致了

地铁魔王

GT1 发表于 2013-6-3 16:09
你想有什么措施？可以打021-12306去提意见 但不要在这BB 不是铁路工作人员 就不要说那么多。运行监视没有 ...

亲，看看这个http://bbs.hasea.com/thread-487422-1-1.html

地铁魔王

GT1 发表于 2013-6-3 19:42
随便你怎么想 我懒得跟你这种人解释 就问的这样的问题还亏是车迷 你看看海子被你们搞成什么样子了

他在铁路车友家园（也就是我们那个论坛）惹是生非，去年我把它ID删除了

GT1

bestfriend 发表于 2013-6-4 14:40
不管你怎么狡辩，晚点5个多小时是事实，充分体现了有关部门的无能，当然，你可以推脱说，这是百年一遇的灾 ...

呵呵 有关部门无能 可以呀 你可以行使你公民的权利 去像我们的上一级单位 上海铁路局 去举报 或者中国铁路总公司 去举报别在这胡搅蛮缠

GT1

上局扬州站 发表于 2013-6-3 20:27
呵呵，这是华东论坛，讨论一下救援乍就不得了，你还知道这是海子呀，又不是上局官网，只要不反对CCCP执政 ...

想什么呢 就算有 我也不会给你看 也不会贴在论坛上面 为什么就海子闹 为什么就你闹？没看见其他媒体闹？

GT1

地铁魔王 发表于 2013-6-4 19:14
亲，好久不见了，你现在是调度所的了，你的回帖是镇山之宝
为了避免某人误导网友，我和T94\1都 ...

懒得跟他们解释 解释不通 还反向运行

地铁魔王

GT1 发表于 2013-6-4 19:50
想什么呢 就算有 我也不会给你看 也不会贴在论坛上面 为什么就海子闹 为什么就你闹？没看见其他媒体闹？

他在我们那个铁路车友家园论坛闹，被我删了ID

IDhzy1207

我来说两句吧！我是一名地铁的行车调度员，我也有有朋友在铁路担任高铁台调度。很多情况不是大家想象的那么简单，都说的是车顶高压设备接触网有问题。这个时候不会是第一时间组织救援，但是大家都还希望故障能处理好。又说到机车运用这块，每台车都有他们的计划，你坐大列运行正常突然停车摘了机车去救援。你愿意么？还存在司机劳时的问题，不是每个司机都救援动车组的能力。还有最重要的是过渡车钩到那取？大家不知道救援动车携带过度车钩连挂好后限速40KM/H运行，我认为这次故障虽然处理时间长一个是有些救援备品准备比较慢，2.有带道司机及具备救援资格的司机太少了。有多少普速车司机会救援动车组呢？希望大家不要再这里发泄，真的没有意义。晚点不可怕，可怕的是出现人身伤亡事故。大家可能不知道723的司机何枥司机生涯已经结束了！你知道给他造成的影响是这一辈子挥散不去的，在发生任何故障只要安全的解决时间长一点没什么的。也许有些地方说的不周的地方望各位坛友见谅。

地铁魔王

IDhzy1207 发表于 2013-6-4 23:07
我来说两句吧！我是一名地铁的行车调度员，我也有有朋友在铁路担任高铁台调度。很多情况不是大家想象的那么 ...

嗯，说到了点子上，沿海铁路集装箱列车是固定交路机班值乘，固定交路的机班每次上班是固定区段，固定车次，固定运行时刻的，甚至有的还是固定机车的，如果让固定交路机班临时担当救援，牵涉到经济利益，搞不好会纠缠不清。

沿海铁路7.23事故和上海地铁十号线9.27事故是个转折点，改变了我们的兴趣爱好

地铁魔王

bestfriend 发表于 2013-6-4 14:40
不管你怎么狡辩，晚点5个多小时是事实，充分体现了有关部门的无能，当然，你可以推脱说，这是百年一遇的灾 ...

现在是上海局“915对规”时代，旅客满意了，局座不一定满意，说不定仍然会被对规考核，旅客不满意无所谓，局座满意了，起码不会“对规”了——这是现在上海局的现状

GT1

傻得很 发表于 2013-6-4 23:09
晚点是不可怕，死人也不可怕，不知羞耻才最可怕。

不管怎么解释都是 我们的错是吧 你不喷铁路能死？ TMD喷你MB 有种别坐火车 不屑为你这样的人服务

地铁魔王

GT1 发表于 2013-6-5 00:51
不管怎么解释都是 我们的错是吧 你不喷铁路能死？ TMD喷你MB 有种别坐火车 不屑为你这样的人服务

http://bbs.hasea.com/thread-487422-1-1.html
1楼我更新了，去看看吧

我摘选几段：
4、再强调一下：LKJ只有在故障或者机车冷机附挂的情况下不用开机，其他情况必须开机，就像宪法无论如何不能违背一样！
5、除了指定兼做热备机车的调车机（比如六安站调车机），其他调车机在没有带道司机的情况下，有权拒绝交路范围外的运行，包括救援——哪怕车毁人亡的事故
6、别说是晚点5个小时，哪怕晚点5天，5个礼拜……，救援的时候也必须符合第4、5条的条件，否则就算是沿海铁路瘫痪了，也不能救援

沿海铁路集装箱列车是固定交路机班值乘，固定交路的机班每次上班是固定区段，固定车次，固定运行时刻的，甚至有的还是固定机车的，如果让固定交路机班临时担当救援，牵涉到经济利益，搞不好会纠缠不清。

地铁魔王

GT1 发表于 2013-6-5 00:51
不管怎么解释都是 我们的错是吧 你不喷铁路能死？ TMD喷你MB 有种别坐火车 不屑为你这样的人服务

现在是上海局“915对规”时代，旅客满意了，局座不一定满意，说不定仍然会被对规考核，旅客不满意无所谓，局座满意了，起码不会“对规”了——这是现在上海局的现状

现在每个领导每个月要逮到八个违标，结果现在各站段，以及旅客列车上都闹的鸡飞狗跳的