无能上局和铁总呀，调度及车辆管理水平不及海子伪车迷

岭乐高铁

碰到这事调度怕都怕死了，那还敢切割正线啊。。。。。

浙C0577

不作为啊   无可奈何

大S

算了吧，现状是宁愿晚个几小时，也不高兴再出事。谁敢呢？

上局涟段在苏州

上局宁东段的11何在？ 救援动车早就有经验了。。。。。。。。

T94/1

不懂就不要瞎说，接触网跳闸了，重合闸不成功，没有电你怎么进区间？你推进去吗？而且3206全列无法缓解，你说拉就能拉动么？

缘纷的天空

上局的调度就不用说了，有了那次的动车事故更完了

Ctrlroad

事故地离723就一百多公里，同条线路同个路局，难免不让人想到723惨象啊

T94/1

上局扬州站 发表于 2013-5-31 08:43
还有下行线呀，后面的不是全部晚点四五小时了吗，话说列车不是有蓄电池吗，另外宁波很远吗，调机没吗

下行线用来给后续列车走反方向的，不然后面的车怎么恢复运行？
蓄电池驱动动车组？能说出这种话来你居然还有脸说上局调度员水平差，呵呵。
调机没有沿海铁路的LKJ数据，我问你怎么开到台州去？即便有数据，他也没有运行揭示，再退一万步讲，Lkj数据和运行揭示都有，没有带道司机他照样去不了，凡事不要想当然。

Alpha2000

神呀救救我吧。不吱声有两好处，懂OR不懂。吱声就没好处。

T94/1

上局扬州站 发表于 2013-5-31 10:33
蓄电池不能给车内照明吗，调车救援不可以上行线逆行吗，如果是战争看你乍办，一点处理问题预案都没有，而 ...

居然还有这么胡搅蛮缠的，调车状态限速40，跑35算可以了吧？宁波到台州要跑多长时间？利用上行线反方向逆行进去，那台州以北的上行动车停下来让这个调机是么？还战争怎么办，战争了还开什么客车

T94/1

Lz好像以为自己能想到的东西调度员反而想不到似的，呵呵

huxy5219

T94/1 发表于 2013-5-31 10:46
Lz好像以为自己能想到的东西调度员反而想不到似的，呵呵

想必预案肯定有，也是经过不同事件来完善的。
网上有个说法，说是刮弓了，参照霓虹国的做法，时间会更快点。就是利用后车将故障车推送至下一供电区段，当然电送不送也没戏。
重合闸不成功说明线路故障，只能隔离后才能处理。