谁能破解中国铁路机车技术难题 引进消化吸收落后再引进...

clw9981

huamao_zhh 发表于 2013-4-9 23:23
原因非常复杂，主观因素、客观因素都有。
主观因素主要是来自：某些人意识影响、某些不负责的政策、国内 ...

客观因素有，还是体制问题要了命
个人、集体都无法与体制抗衡，体制让“雷锋”吃亏，谁还干？
于是折腾来了，破坏也来了

很不爽

张治中

很不爽 发表于 2013-4-24 06:51

不知是什么含义？

很不爽

张治中 发表于 2013-4-24 13:15
不知是什么含义？

为这个；敬仰楼主··················

张治中

由于有网友质疑张治中是谁？我把这个帖子挖出来，给大家看！

SANFILL

丹局丹段

火车大亨 发表于 2013-4-4 21:26
确实是体制问题，不破除无解！

服了体制问题轮了，谁家体制好，您给举个例子？？

火车大亨

丹局丹段 发表于 2013-6-24 10:51
服了体制问题轮了，谁家体制好，您给举个例子？？

我也不说具体谁家体质好了，但是破解楼主的难题得有一定的条件：那就是学术上的自由和公平，不能按资排辈，更不能把意识形态和长官或者说领导意志凌驾于学术之上。这些在现体制下就很难实现。

丹局丹段

火车大亨 发表于 2013-6-24 12:04
我也不说具体谁家体质好了，但是破解楼主的难题得有一定的条件：那就是学术上的自由和公平，不能按资排辈 ...

老兄你还是看看这个帖子吧

很有意义的http://www.talkcc.com/article/3886892

火车大亨

丹局丹段 发表于 2013-6-24 15:36
老兄你还是看看这个帖子吧

很有意义的http://www.talkcc.com/article/3886892

他忽略了一点，美国的学校从小到大不限制人的思维模式，这点很了不起！基础课和灵感比起来灵感更重要！

丹局丹段

火车大亨 发表于 2013-6-24 16:53
他忽略了一点，美国的学校从小到大不限制人的思维模式，这点很了不起！基础课和灵感比起来灵感更重要！

看帖不认真！

你说的是你想的

而不是这位清华和普林斯顿毕业的贴主的意见啊

丹局丹段

不想着下苦功夫，
却整天琢磨着天下掉馅饼，走捷径

不是一点一滴从基础做起，一步一步从落后赶超，

老兄和你中国足球有一拼。

火车大亨

丹局丹段 发表于 2013-6-25 10:02
看帖不认真！

你说的是你想的

你那个贴我看过了，我只是发表了一下我的意见

火车大亨

丹局丹段 发表于 2013-6-25 10:05
不想着下苦功夫，
却整天琢磨着天下掉馅饼，走捷径

您这话是说我吗？

丹局丹段

火车大亨 发表于 2013-6-25 10:22
你那个贴我看过了，我只是发表了一下我的意见

你当然有权利发表你的意见，但需要有理有据的，需要事实基础是吧

否则，讨论就是空中楼阁了

丹局丹段

火车大亨 发表于 2013-6-25 10:26
您这话是说我吗？

说的是你这句话


“他忽略了一点，美国的学校从小到大不限制人的思维模式，这点很了不起！基础课和灵感比起来灵感更重要！”


他非但没有忽略，而是把这个现象的后果说的很明白了

丹局丹段

你这个题目太大了，如果单独讲的话就是一整篇长帖子。

简单说几句吧

1、国内基础薄弱

2、核心技术封锁。

3、系统木桶效应。


4、历史经验积累

5、运用环境差异

6、实际使用需求

简单说，决定因素就是这六方面。

中国已经不错了，柴油车仅次美国，电车仅次法德加，都只是落后半步而已，追赶只是时间问题。
有时间开个帖子展开谈谈

张治中

丹局丹段 发表于 2013-6-25 12:00
你这个题目太大了，如果单独讲的话就是一整篇长帖子。

简单说几句吧

谢谢列举了这么多的原因。还有中国铁路机车管理体制，中国精英们的思维，中国历史文化、中国社会的观念.......

丹局丹段

张治中 发表于 2013-6-25 13:57
谢谢列举了这么多的原因。还有中国铁路机车管理体制，中国精英们的思维，中国历史文化、中国社会的观念.. ...

您举得那些一是有些还是积极因素，二是太大而化之，

我说的六条每条后面都有事例佐证

张治中

丹局丹段 发表于 2013-6-26 09:09
您举得那些一是有些还是积极因素，二是太大而化之，

我说的六条每条后面都有事例佐证

问题是要轮回，蒸汽机车时期是这样，内燃机车、电力机车时期也是这样，高铁也是这样！