海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 张治中

安全准时的外国高铁

[复制链接]
发表于 2013-2-23 10:12:38 来自手机 | 显示全部楼层
今天新闻上讲北海道大学,列车停开500多趟,楼主不是说外国的正点么,人都不开了...最受不了你这种狗屁不通还装高端的人...
 楼主| 发表于 2013-2-23 10:32:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 张治中 于 2013-2-23 10:37 编辑
bj3459101 发表于 2013-2-23 10:12
今天新闻上讲北海道大学,列车停开500多趟,楼主不是说外国的正点么,人都不开了...最受不了你这种狗屁不通 ...

北海道大学(雪),列车停开500多趟,就能证明“楼主是狗屁不通,还装高端”...
朋友,你看看我通篇文章说什么?我说国外的高铁,在大雪后,线路一点没有清理,列车都能正常运行?再说,北海道一天,能有500多趟列车?你看问题怎么这样简单?你的老师怎么教你的?你的老师是谁?
发表于 2013-2-23 12:07:58 | 显示全部楼层
中国教育毁人无数。
发表于 2013-2-23 12:10:47 | 显示全部楼层
北海道位于日本最北端,是日本一级行政区,由北海道岛和附近的利尻岛、礼文岛、奥尻岛等小岛组成,约占日本国土面积的22%。森林覆盖面积占总面积的70%以上,人口密度极低。全年气候寒冷、冬季漫长。北海道是日本屈指可数的游览胜地,是日本的粮食基地之一,小麦、马铃薯、大豆、乳牛与牛乳产量居日本全国最前列,木材的产量、捕鱼量居日本首位,矿产资源也很丰富,是日本最重要的煤炭产地。
发表于 2013-2-23 12:16:25 | 显示全部楼层
500多趟列车怎么过津轻海峡?
 楼主| 发表于 2013-2-23 13:26:58 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-23 12:10
北海道位于日本最北端,是日本一级行政区,由北海道岛和附近的利尻岛、礼文岛、奥尻岛等小岛组成,约占日本 ...

朋友,谢谢提供这些资料,下周我去一趟札幌。
 楼主| 发表于 2013-2-23 13:31:27 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-23 12:16
500多趟列车怎么过津轻海峡?

是的。虽然,津轻海峡有铁路,也没有那么大的运输能力。哪有那么大的运输量?
头像被屏蔽
发表于 2013-2-23 13:38:33 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2013-2-24 17:50:15 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-2-23 13:38
这就是你研究铁路的人提出的疑问?真的让人无语!

为了回答你的问题,我明天去札幌,实地看看北海道的情况。
发表于 2013-2-25 11:43:31 | 显示全部楼层
正点不稀奇,中国的客专也比普线正点,跑个客货混运正点给我看看。
 楼主| 发表于 2013-2-27 01:19:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 张治中 于 2013-2-28 23:59 编辑

北海道札幌 摄于20130225/26  北海道人口550多万,主要是农业(3%多)和第三产业(主要是旅游业)(83%),工业(14%)非常少,煤矿等矿产也很少。
  北海道位于日本最北端,是日本一级行政区,由北海道岛和附近的利尻岛、礼文岛、奥尻岛等小岛组成,约占日本国土面积的22%。森林覆盖面积占总面积的70%以上,人口密度极低。全年气候寒冷、冬季漫长。北海道是日本屈指可数的游览胜地,是日本的粮食基地之一,小麦、马铃薯、大豆、乳牛与牛乳产量居日本全国最前列,木材的产量、捕鱼量居日本首位,矿产资源也很丰富,是日本最重要的煤炭产地。
航空非常发达,高速公路非常发达。

北海道札幌20130226

北海道札幌20130226

北海道札幌20130226

北海道札幌20130226
IMG_4626.JPG
IMG_4642.JPG

北海道札幌20130226

北海道札幌20130226

北海道札幌20130226

北海道札幌20130226

北海道札幌20130225

北海道札幌20130225
 楼主| 发表于 2013-2-27 22:21:28 | 显示全部楼层
北海道雪景20130227
IMG_5018.JPG
 楼主| 发表于 2013-3-1 00:01:37 | 显示全部楼层
2013、2、28的东京。

东京JR

东京JR
130228 112.JPG

东京B

东京B
发表于 2013-3-1 02:45:32 | 显示全部楼层
sunjian514 发表于 2013-2-20 16:42
中国普线上客货混跑,开行的车对又多。一发动全局啊,有没有关心下国外的铁路开行计划啊?

应该应用固定时间时刻表。运行点到点多班次的列车。减少火车种类。固定停站模式。
发表于 2013-3-1 03:16:43 | 显示全部楼层
ebay 发表于 2013-2-20 05:39
看来西班牙的高铁正点率很高啊,是什么机制确保如此高的正点率呢?

On the line from Madrid to Seville, the service guarantees arrival within five minutes of the advertised time, and offers a full refund if the train is delayed further, although only 0.16% of trains have been so. In this regard, the punctuality of the AVE is exceptional compared to other non-long-distance RENFE services. On other AVE lines, this punctuality promise is more lax (15 minutes on the Barcelona line). A possible reason for this is that AVE services slow down to 200 km/h for the Sierra Morena section of the journey, because of the tight curves, and 250 km/h for the Córdoba-Seville section, possibly on account of medium-speed services running on the line, meaning that they have an easy means of recovering lost time if held up earlier in the journey.

我在2002年坐过。个人感觉主要还是1)气候条件好,马德里-塞维利亚线路经过的地区天气干燥温和,雨量少。没有雪。2)班次不是很密集,基本上30-60分钟间隔。3)排点比较松。这个上面的文章里也讲了(紫色部分)。有小延误可以追回来。4)停站少,中间只有Córdoba一个大城市。
发表于 2013-3-1 03:36:12 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-23 12:16
500多趟列车怎么过津轻海峡?

又不是所有的列车都经过海峡。还有岛内的列车。日本短途车多,500列没有什么奇怪的。光是札幌到机场的车一天就有100左右吧。
发表于 2013-3-1 13:00:06 | 显示全部楼层

1998年6月3日 –德国艾须德高铁车祸 高速列车ICE出轨并撞上陆桥,101人死亡
发表于 2013-3-1 13:00:39 | 显示全部楼层
2005年4月25日日本JR福知山线出轨事故, 日本兵库县尼崎市: 一列由宝冢驶往学研都市线的快速列车,因驾驶欲追回误点时刻而来不及在弯道上减速造成出轨,列车与一辆车相撞后,冲入一座住宅大厦,造成第一车厢与第二车厢全毁,由于第一车厢为女性专用车厢,因此死亡的107人中女性占较为多数,另有555人受伤。
 楼主| 发表于 2013-3-2 00:08:22 | 显示全部楼层
2013年3月1日,东京的高铁。高铁与城铁并行。东京高铁车站,在东京的繁华地段。车站是立体的,站内可以换乘地铁、公共汽车,非常方便。这与柏林一样。柏林市中心火车站有4—5层。

20130301东京

20130301东京

20130301东京

20130301东京

20130301东京

20130301东京
发表于 2013-3-2 18:29:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 haoyuan 于 2013-3-2 18:33 编辑

安全准时的外国高铁——
今天(2013.03.02)下午4点05分 秋田新干线(大曲-秋田)间发生脱轨事故 该区间新干线和在来线奥羽本线的普通电车今天所有班次停运 恢复时间待定.
秋田新干线こまち25号电车在行驶到奥羽本线神宮寺駅和刈和野駅区间时 驾驶员发现列车有异常声音 停车后下车进行了检查 头车的两个车轮发生脱轨.
——以上转载自weibo/天婦羅漢果
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-3-28 20:30

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表