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高铁战略意义不足机场与高速公路百分之一

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发表于 2013-2-4 09:22:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
机场的战略意义在于大型运输机
高速公路的战略意义在于路面可以直接用作飞机跑道
反观高铁,运输速度远远不及飞机,那么多桥梁随便炸掉一孔,足够修几个月,山区隧道连绵,来一场地震不知埋进去多少(幸好5.12灾区无高铁),谈何战略,笑柄而已


发表于 2013-2-4 09:31:56 来自手机 | 显示全部楼层
大陆的高速公路史上只降落过一架飞机,还是上个世纪的事了。。。。
 楼主| 发表于 2013-2-4 09:36:42 | 显示全部楼层
Ctrlroad 发表于 2013-2-4 09:31
大陆的高速公路史上只降落过一架飞机,还是上个世纪的事了。。。。

第一条高速公路沪嘉高速公路于1984年12月21日开始建造,1988年10月31日通车,请问此后本土打过什么仗?
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发表于 2013-2-4 09:51:07 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-4 10:29:48 来自手机 | 显示全部楼层
楼主尽可以这么认为,同时也很庆幸近几届的高层决策者中都没有楼主。
发表于 2013-2-4 12:47:44 | 显示全部楼层
战争年代,高铁的输电网被炸,或者桥梁随便炸掉一孔。就不能通车了。指望高铁运输战争物资。就好似,指望刘志军部长给铁路职工娶媳妇一样难!
发表于 2013-2-4 13:11:44 | 显示全部楼层
爱因斯坦的话我感觉比较好,他说第三次世界大战我不知道用的是什么武器,第四次世界大战肯定用的是棒子。以中国的国力与军事实力来说,战争如果到了中国本土,肯定是世界大战了,不论哪国的高铁都不会留下。
发表于 2013-2-4 13:23:21 | 显示全部楼层
区域战争还是有用的,以中国的军力,没有哪个国家敢攻击国内基础设施。别忘了中国的东风系列弹道导弹。
发表于 2013-2-4 13:51:05 | 显示全部楼层
红安西站 发表于 2013-2-4 09:36
第一条高速公路沪嘉高速公路于1984年12月21日开始建造,1988年10月31日通车,请问此后本土打过什么仗?

沈大高速上曾经进行过战机起降试验。当年有报道。
发表于 2013-2-4 13:53:30 | 显示全部楼层
中国东方红 发表于 2013-2-4 13:51
沈大高速上曾经进行过战机起降试验。当年有报道。

发表于 2013-2-4 14:12:24 | 显示全部楼层

高铁是和平年代的民用设施

以及战争前的物资和装备运输

在战争中的作用不大
发表于 2013-2-4 14:32:36 来自手机 | 显示全部楼层
德国的autobahn据说能起降波音飞机啊1!
发表于 2013-2-4 14:39:46 | 显示全部楼层
现代战争已无前方和后方的概念,如果自己没有绝对的制空权军事运输确实指望不上火车,高铁更不靠谱!
发表于 2013-2-4 14:47:28 | 显示全部楼层
Watier 发表于 2013-2-4 14:12
高铁是和平年代的民用设施

以及战争前的物资和装备运输

       战前运输粮食、坦克、装甲车和其它机械化装备这些军事物资如果用铁路运输都得指望普铁,高铁除了能运人之外顶多能运点药品。基本可以说高铁是纯民用设施。
头像被屏蔽
发表于 2013-2-4 15:03:47 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-2-4 22:02:13 | 显示全部楼层
如果害怕战争,就什么也不要建设了,什么也不要发展了。
发表于 2013-2-4 23:07:26 | 显示全部楼层
总之一句话,云南就是不该修高铁,坐等LZ的下一个例子
发表于 2013-2-5 07:56:57 来自手机 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2013-2-4 14:47  战前运输粮食、坦克、装甲车和其它机械化装备这些军事物资如果用铁路运输都得指望普铁,高铁除了能 ...

运一车40元华而不实的盒饭也可以
发表于 2013-2-5 07:57:26 来自手机 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2013-2-4 14:47  战前运输粮食、坦克、装甲车和其它机械化装备这些军事物资如果用铁路运输都得指望普铁,高铁除了能 ...

运一车40元华而不实的盒饭也可以
发表于 2013-2-5 07:59:20 来自手机 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2013-2-4 14:47  战前运输粮食、坦克、装甲车和其它机械化装备这些军事物资如果用铁路运输都得指望普铁,高铁除了能 ...

运一车40的盒饭到前方也可以
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