美国铁路也没有传说中那么差

傻得很 · 发表于 2013-1-22 00:22:39

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huamao_zhh · 发表于 2013-1-22 00:23:23

Itany 发表于 2013-1-22 00:18
恰恰是因为清朝末期进入贵族共和的阶段，没有独裁者能够有效的治理国家，才导致这种情况的。

清末的贵族大部分基本都是饭桶了，没有几个有能力的。要是有康雍乾这样帝王做贵族，或者恭亲王还在健在，中山先生的首义根本就没戏，袁世凯的窃国也没影。

火车大亨 · 发表于 2013-1-22 00:23:31

huamao_zhh 发表于 2013-1-22 00:16
抗战带来的一个结果是什么，大家应该明白，如果没有西安事变，可能我们今天还是青天白日呢。

青天白日还是中国，没有什么本质上的不好。

张治中 · 发表于 2013-1-22 00:26:32

huamao_zhh 发表于 2013-1-22 00:21
刘秃子对铁路是有功劳的，不要看到一个有过失就否定他的全部。没有他，我们的高铁到现在也修不起来，铁路 ...

首先京沪高铁应该修。2003年以来，国家投入铁路建设那么多钱，没有显著改善铁路运输能力，却去大量修昂贵的高铁，把国家有限的资金浪费了！

Itany · 发表于 2013-1-22 00:27:15

火车大亨发表于 2013-1-22 00:21
那您一定是认为小米加步枪死死的托住了日本的关东军，万能全才专家老师学生我只想提醒一下您：我的 ...

和关东军有毛的关系。共军主要是在华北华中，东北抗联之类的早就消亡了。

实际上日军内部也认为，延安难于攻克，而重庆唾手可得。
要不是美国人给力，重庆在45年必然完蛋。

由于国府的倒行逆施，国民踊跃参加伪军，中国是唯一一个在第二次世界大战中伪军数量超过侵略军队数量的国家。
请你解释一下为啥参加伪军比参加国军还要积极得多？

张治中 · 发表于 2013-1-22 00:27:30

傻得很发表于 2013-1-22 00:22
流芳千古有毛用，给子孙后代留点东西才行

讲得好！

huamao_zhh · 发表于 2013-1-22 00:28:33

火车大亨发表于 2013-1-22 00:23
青天白日还是中国，没有什么本质上的不好。

我没有说不好，也没有说好。

傻得很 · 发表于 2013-1-22 00:28:49

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Itany · 发表于 2013-1-22 00:29:32

张治中发表于 2013-1-22 00:26
首先京沪高铁应该修。2003年以来，国家投入铁路建设那么多钱，没有显著改善铁路运输能力，却去大量修昂贵 ...

刘先生治下修普铁的投资比修高铁多得多。

张治中 · 发表于 2013-1-22 00:29:43

傻得很发表于 2013-1-22 00:10
历史不是这么总结的，最重要的是要讲逻辑。

什么逻辑？马克思的逻辑？还是毛的逻辑？郭沫若的逻辑？

huamao_zhh · 发表于 2013-1-22 00:30:03

Itany 发表于 2013-1-22 00:27
和关东军有毛的关系。共军主要是在华北华中，东北抗联之类的早就消亡了。

实际上日军内部也认为，延安 ...

伪军主要来自杂牌军，尤其是冯玉祥等军阀的部队为主体。蒋公的中央军和刘湘的川军真没有这样的现象

Itany · 发表于 2013-1-22 00:31:11

本帖最后由 Itany 于 2013-1-22 00:33 编辑

huamao_zhh 发表于 2013-1-22 00:30
伪军主要来自杂牌军，尤其是冯玉祥等军阀的部队为主体。蒋公的中央军和刘湘的川军真没有这样的现象

没有这样的现象？
渝湘桂多少人直接投降不知道么？

中国当时军人的中坚就是德国师。还有些德国精神。
可惜战后德国这种精神都被消灭了。

张治中 · 发表于 2013-1-22 00:31:18

Itany 发表于 2013-1-22 00:29
刘先生治下修普铁的投资比修高铁多得多。

朋友，有理不在字大小，亦不在字的红黑！

傻得很 · 发表于 2013-1-22 00:32:25

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火车大亨 · 发表于 2013-1-22 00:32:48

Itany 发表于 2013-1-22 00:27
和关东军有毛的关系。共军主要是在华北华中，东北抗联之类的早就消亡了。

实际上日军内部也认为，延安 ...

那我也想让你解释一下为何天朝没有像波兰、法国、英国那样一击就溃？而是坚持了下来，最终获得了胜利！好像受降的还是民国政府？

张治中 · 发表于 2013-1-22 00:35:13

Itany 发表于 2013-1-22 00:29
刘先生治下修普铁的投资比修高铁多得多。

提速，高铁都应该，但是要适可而止！不能把大量的资金疯投！铁路是技术性非常强，一旦技术路线选错了，几十年调整不过来！

Itany · 发表于 2013-1-22 00:35:52

张治中发表于 2013-1-22 00:31
朋友，有理不在字大小，亦不在字的红黑！

请你列出高铁建设投资多少，占百分之多少呢？

huamao_zhh · 发表于 2013-1-22 00:35:56

张治中发表于 2013-1-22 00:26
首先京沪高铁应该修。2003年以来，国家投入铁路建设那么多钱，没有显著改善铁路运输能力，却去大量修昂贵 ...

没有刘秃子，高铁根本就修不起来，连个概念都不让提，第一条高铁要托名京津城际铁路才可以，你可以看看当年反对的势力。
谁说刘秃子在台上没有修普通铁路和既有线路提速，那些提速都是谁提的，那么多铁路线都是谁修的呢？
没有那样多的高铁修建，你指望着都被国有航空垄断的市场去降价？看看高铁前后，相关航班降价和取消，对比一下就明白了。

刘秃子修建了超过1.8万公里铁路，相当于原有线路的四分之一，其中新建客专有7000公里。那剩下的铁路都是什么？车站？厂矿专线？支线？

火车大亨 · 发表于 2013-1-22 00:37:06

huamao_zhh 发表于 2013-1-22 00:28
我没有说不好，也没有说好。

正因为如此我就不认为太祖建这个国是个功，或许本身就是个过！

傻得很 · 发表于 2013-1-22 00:37:30

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