铁道游击队长 发表于 2012-12-19 19:21 
这个不是谁说的问题,C0的问题,人家都给您找出无数文章了,如果3B0过竖曲线有问题,必然有文章,请问您找 ...
我国从日本进口的6K 型6400kW BoBoBo电力机车已投入运用二年, 在起动牵引力、牵引功率等方面己满足目前我国陇海铁路的需要, 但也暴露了运行中轮对空转严重, 走行部分性能不熊令人满意等问题。据初步分析, 发现6K 电力机车设计中有不够完善之处, 影响了BoBoBo轴式电力机车优点的发挥。如中间转向架的二系悬挂弹簧柔度太小, 反而只是两端转向架的96 % , 机车运行于起伏的山区铁路时, 机车对铁路竖曲线及其不平顺特别灵敏, 极易产生较大的轴重转移, 使减重的轮对空转, 机车虽然装设了空转保护装置, 但撒砂频繁,8 个砂箱的砂子走行不到一个交路就撒完了。一系悬挂弹黄的内簧高径比大, 又放在构架的箱形侧架内, 检查和维护都不方便。轴箱定位装置的垂向和横向刚度也嫌过大, 影响了曲线通过性能。基础制动装置不可靠, 维护保养困难。牵引点高度也可作进一步分析改进等。
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