降价，是解决京沪高铁上座率不足的唯一办法

HJN1988

现在再怎么样高铁己经出来了，再说有无必要还有什么意义呢 还不如接受了的好 还在发什么极端贴子不知道是不是撑的还是什么 除非改X换X 否则某几个人永远看不到高铁死掉 呵呵

花子龙

时空之时空 发表于 2012-11-27 10:49
你妹的，西部在你眼里看来就是该穷一辈子？该农村一辈子？剥削西部这么多年了，东部也该补贴了！

西部不适合建高铁，并不是经济发展水平原因，而是因为西部地区地广人稀，和美国的情况类似。难道美国人不建高铁，就是美国人“该穷一辈子”？

ew235

一年前723疯狂时期的旧文章了还拿出来贴！
居心何在？
现在这时点？别逗了！京沪高铁效益特别好。可能是中国第二条票房覆盖成本的高铁。讽刺的是，第一条还是和他平行的沪宁城际。
日本高铁新干线修通了多少年才盈利的？
京沪高铁才通车多久？基本收支打平就是了不起的成就。
以后随着投资收回，成本下降，还会继续降价。

sdfrog

人民号机车 发表于 2012-11-26 01:39
降价不是办法。高铁成本本来就高，加上刘志军之流的腐败，致使成本高上加高，已经远远脱离中国客运市场的需 ...

开始以为你是在说相声，后来才发现是“药不能停啊。”

HJN1988

sdfrog 发表于 2012-11-27 16:24
开始以为你是在说相声，后来才发现是“药不能停啊。”

呵呵 那人估计就是天天翻Q看新糖人大妓元的FF而己

HJN1988

人民号机车 发表于 2012-11-27 15:58
看了你判断是非的标准就是官员是否批复，只要批了就是正确的决策，那么这样一来也就不存在错误的决策了， ...

原来是整天上网骂Zf的人啊 当我没说

七邻

西宁到乌鲁木齐，近2000公里的线路没有一个人口过百万的城市，这样的线路如何赚钱，我实在是不懂

铁道游击队长

时空之时空 发表于 2012-11-27 10:49
你妹的，西部在你眼里看来就是该穷一辈子？该农村一辈子？剥削西部这么多年了，东部也该补贴了！

请您先学会读懂别人的意思再回复，这样才能赢得别人的尊重，也不至于让人看了您的回复就对某地人产生偏见，当然您肯定代表不了西部人民，也希望您不要自以为可以代表他们
不过我们怎么剥削西部了？实在有点莫名其妙，我们的城市向西部人民敞开了胸怀，我们还没计较很多随之而来的脏乱差问题呢，还想如何？

铁道游击队长

HJN1988 发表于 2012-11-27 13:03
现在再怎么样高铁己经出来了，再说有无必要还有什么意义呢 还不如接受了的好 还在发什么极端贴子不知道是不 ...

国家兴亡，匹夫有责，这话不是我说的吧？我们不奢望能改变什么，但明明不合理的东西，如果连声都没得吭了，这个国家还长的了吗？呵呵

铁道游击队长

花子龙 发表于 2012-11-27 14:06
西部不适合建高铁，并不是经济发展水平原因，而是因为西部地区地广人稀，和美国的情况类似。难道美国人不 ...

没错，但不可否认某些地区是可以修建的，比如四川盆地就应该建设区域城际轨道网

铁道游击队长

ew235 发表于 2012-11-27 14:26
现在这时点？别逗了！京沪高铁效益特别好。可能是中国第二条票房覆盖成本的高铁。讽刺的是，第一条还是和他平行的沪宁城际。

我觉得您说话之前还是应该先过过脑子吧

铁道游击队长

七邻 发表于 2012-11-27 16:49
西宁到乌鲁木齐，近2000公里的线路没有一个人口过百万的城市，这样的线路如何赚钱，我实在是不懂

也许国家还有一部战略移民的大棋在等着我们呢，气吞山河，人定胜天，誓把西部戈壁建成塞上江南，我等小民现在可能确实看不懂，哈哈哈

铁道游击队长

人民号机车 发表于 2012-11-27 17:03
人家高粉刘粉们说了，高铁不用赚钱，也不需要人坐，所以如果刘志军继续干部长的话，兰新线还真说不准建高 ...

兰新确实是高铁标准，只是没那么叫而已……
某人说了，生米已经煮成熟饭了，人家不让咱们叫了，哈哈哈

HJN1988

铁道游击队长 发表于 2012-11-27 17:14
国家兴亡，匹夫有责，这话不是我说的吧？我们不奢望能改变什么，但明明不合理的东西，如果连声都没得吭了 ...

连刘志军都做不了主的东西你我能做主吗?看车拍车就是了 我觉得本坛反对高铁的人恐怕是因为爱好吧 因为高铁大归建设极大地压缩了普速尤其是准高速机车的发展空间 所以不少喜欢准高尤其是25T的车迷特别反对

铁道游击队长

HJN1988 发表于 2012-11-27 18:07
连刘志军都做不了主的东西你我能做主吗?看车拍车就是了 我觉得本坛反对高铁的人恐怕是因为爱好吧 因为高铁 ...

两码事，如果这样我也就不喊什么天下兴亡匹夫有责的口号了，本人最讨厌喊口号
自己喜欢的未必是时代发展的必然，作为一个成熟的人，这点是非观念总还是有的
至于说刘志军都决定不了的，我还真是笑了，呵呵
再次重申，不奢望改变什么，但出于良知，我觉得不合理的东西我就应该发个声（在我还没有完全麻木之前），最起码是在论坛上吧，呵呵

唐山站

错喽！最简单最直接的办法就是停运全部普客！

时空之时空

铁道游击队长 发表于 2012-11-27 17:14
国家兴亡，匹夫有责，这话不是我说的吧？我们不奢望能改变什么，但明明不合理的东西，如果连声都没得吭了 ...

什么叫不合理？用着西部廉价的电，廉价的资源你说合理不合理？这些都是市场化的吗？当一条条运煤铁路不断抽完西部血脉，留下的只是满目疮夷的矿山和污染的水你说合理不合理？这些你怎么不呼吁？为什么修了条每公里造价才5000万的高铁你就呼吁＂不该修，浪费＂，照你这么说，杭州湾连续两条大桥合不合理？沪宁城际四线合不合理？沪杭磁悬浮合不合理？浙江n个机场合不合理？你可能说了这些都是你们自己掏的钱，那西部这些年运出的资源送出的电够不够修一个兰新？恐怕修十条都绰绰有余！

时空之时空

七邻 发表于 2012-11-27 16:49
西宁到乌鲁木齐，近2000公里的线路没有一个人口过百万的城市，这样的线路如何赚钱，我实在是不懂

客货分流，懂了吧。兰新二线不赚钱，可兰新铁路货运量十分巨大。把客运分出来，货运就能提高效率，自然就能赚钱。部分看来是不赚钱，放到整体未必。更何况兰新担任的是稳定西部的政治任务，这点你花多少钱能达到？不能老是在某一点上斤斤计较，要放在整体上看。

铁道游击队长

时空之时空 发表于 2012-11-27 18:21
什么叫不合理？用着西部廉价的电，廉价的资源你说合理不合理？这些都是市场化的吗？当一条条运煤铁路不断 ...

有市场化的啊，煤老板不就是“市场化”的吗？不过跟你们老百姓有关系吗？
我们这用的资源主要也就是山西，还谈不上西部吧
大同的坑口电站给我们送电，至于是否市场化，我没调查过，也希望您不要胡扯八道
至于您说的那些是不是浪费，我没评价过，请别往我身上扣帽子

时空之时空

铁道游击队长 发表于 2012-11-27 17:20
也许国家还有一部战略移民的大棋在等着我们呢，气吞山河，人定胜天，誓把西部戈壁建成塞上江南，我等小民 ...

所以你就只能卖线头，做纳税户。