武昌站将成为尽头式车站

Ganymede · 发表于 2012-11-24 15:17:28

继续扯淡吧，武汉站普速车以后只会不断减少，何况现在也不过只有8对而已，武昌站现在的作用还是不可替代的

PS：机务段在武昌客整所在汉口，武汉站没有机车和车辆的整备能力，现在始发普速车都是从汉口站挂好车后放空车去武汉站，终到武汉站的客车大都是再放空车回汉口站，折腾的太厉害。随着动车进一步增加，武汉站的普速场早晚也会用于接发动车。

dy-guo · 发表于 2012-11-24 15:23:39

汉口站能力会加强，武昌站将严重城铁化

dy-guo · 发表于 2012-11-24 15:24:26

武汉站承担过路普速车，天兴洲大桥将是京广铁路干线的功能

hugohehuan · 发表于 2012-11-24 19:54:27

楼主想什么呢

SS7D0056 · 发表于 2012-11-24 20:58:14

既然北环开通了，难到武昌不能接北环走天兴洲进汉口方向么

dy-guo · 发表于 2012-11-24 23:25:08

以后一段时期只有南环没有北环，鹦鹉洲长江大桥通车后才能有一个新大北环，

as · 发表于 2012-11-25 09:53:11

北环根本没有接武汉站，只有走南环，去武昌东才能进武汉站，北环现在基本不用了，还没电气化，而且武昌东要调相！

不知道，鹦鹉洲的规划到底如何

倒是有个大胆的想法，把武昌火车站搬迁到江夏纸坊，这样3大车站就都可以再环线上了，方便相互之间到达

dy-guo · 发表于 2012-11-25 12:33:12

我觉得武昌站有点似北京站一样，在城市的中心,其它站全建在环线上

No_More_Green · 发表于 2012-11-25 18:42:14

呵呵　　　　

hbmc · 发表于 2012-11-26 00:02:49

武昌站将成为尽头式车站

chihao93 · 发表于 2012-11-26 20:10:56

好久不来hasea，依赖就看到LZ扯淡。
折返段在武昌，车辆段在武昌，长江大桥还能用50年，武昌怎么可能被废掉。
一看就是YY党

dy-guo · 发表于 2012-11-27 09:40:45

chihao93 发表于 2012-11-26 20:10
好久不来hasea，依赖就看到LZ扯淡。
折返段在武昌，车辆段在武昌，长江大桥还能用50年，武昌怎么可能被废掉 ...

不是废掉，而是尽头式改造，好像北京站一样成为尽头式车站

jzf · 发表于 2012-11-27 20:44:13

本帖最后由 jzf 于 2012-11-27 20:46 编辑

据最新消息，武汉长江大桥使用寿命可达150年，减去已使用的55年，还可再使用95年，各位就不用杞人忧天了。

如影如风 · 发表于 2012-11-27 20:55:14

鹦鹉洲大桥现在主墩雏形已现，这样子难道像是公铁两用大桥？

dy-guo · 发表于 2012-11-27 22:52:05

如影如风发表于 2012-11-27 20:55
鹦鹉洲大桥现在主墩雏形已现，这样子难道像是公铁两用大桥？

你错了，现在这个是杨泗港长江大桥。。。。

wuliaoyuan · 发表于 2012-12-1 21:03:10

我觉得楼主在意淫，大桥应用是不会那么容易退役的，

dy-guo · 发表于 2012-12-5 11:52:48

一切列车到达武昌站以后一度折返，终到列车除外

如影如风 · 发表于 2012-12-5 21:23:51

本帖最后由如影如风于 2012-12-5 21:25 编辑

dy-guo 发表于 2012-11-27 22:52
你错了，现在这个是杨泗港长江大桥。。。。

很怀疑你最近到底去过武汉么？你随便百度一下鹦鹉洲长江大桥就知道是怎么一回事，杨泗港过江通道环评拿出的方案是双层公路好吧~

lambert · 发表于 2012-12-6 21:12:15

dy-guo 发表于 2012-11-27 09:40
不是废掉，而是尽头式改造，好像北京站一样成为尽头式车站

首先请摆出你这个说法的证据，什么报纸，什么内部文件说了这个事？
其次请好好学习一下当前的新闻，北京——北京西地下联络线是个怎么回事？
如果你的知识不够多的话我可以教你，如果你还要信口雌黄小心我投诉你！

joypark · 发表于 2012-12-18 14:23:42

没睡醒可以多睡一会睡醒了好好看看现状... 武昌变尽头站你怎么不说你家房子后天要拆迁啊...

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