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发表于 2012-10-27 18:06:18
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Itany 发表于 2012-10-27 13:45 
您又来扯淡了。
DF11G的固定重连是啥目的呢?其主要目的就是用来拉直特,单机DF11的性能不足,无法保速, ...
怎么扯淡了?DF11G的搞法本来就很扯,这个在另外一个帖子里已经阐述过了,就不再废话了
机车直供电根本就不是个问题,不知道诸位老拿这个来说事是受啥影响,不会就是因为铁道部“好不容易”搞出来个HXD3C给吓得吧?呵呵呵
DF4DK去支援青藏公司恰恰说明这个车可靠性比DF11要高,而且这个最快也就跑140,不是160的,谢谢,之所以要重联是因为大坡道,而不是为了准高速
这个车在兰州到格尔木间基本都是1000转全负荷运转,换DF11,不知道一个礼拜得机破几回
所谓DF11性能比DF4DK好,我看更多就是一种感觉吧,真刀真枪拿数据说话,还真不见得哪个更实用
不信自己去看天津机务段担当的邯郸三对广州特快,基本上至少有一对是DF4DK担当的,完全看不出和DF11的差别
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