[关注]百年胶济大提速2！

zhaoyantian · 发表于 2004-5-20 17:21:02

下面引用由Amazon在 2004/05/20 03:26pm 发表的内容：
有个问题想请教青岛车迷。
请问，4.18提速后，T25/T26和T195/T196（原2539/2540）是否已经取消套跑了？
如果取消套跑了，那就一共需要4组25K（不含备用车底）。
而提速调图前，这两对车一共使用3组25K（不含备用 ...

套跑，４．２９我坐的T２５回来结果过了济南显示屏却错误的显示T１９６信息了，问了乘务员，再回来就成了T１９６．

seasue · 发表于 2004-5-20 18:25:33

0400在胶新开通典礼上
谁知道后面是哪里的多余25K?

下面引用由列车使者在 2004/05/20 03:31pm 发表的内容：
DF110400在青岛站的尽头,胶济线0公里处的照片!

zhaoyantian · 发表于 2004-5-20 22:18:42

下面引用由seasue在 2004/05/20 06:25pm 发表的内容：
0400在胶新开通典礼上
谁知道后面是哪里的多余25K?

典礼是最需要装门面的时候，很可能从青岛借的吧．胶新是是国家沿海通道的重要组成部分，通车应该是很快的，胶济铁路电气化完毕同时胶新也经历了分流重任考验后肯定会安排客车的．到时从胶州转车（若没有经潍坊的直通车）去溜达溜达也是不错的．

seasue · 发表于 2004-5-20 23:11:15

青岛哪里能有多余的25k呢？
济南的？可是济南有多余嘛？ 105/6都是租的呀
谁知情呢？难道是25k图装的假货？

下面引用由zhaoyantian在 2004/05/20 10:18pm 发表的内容：
典礼是最需要装门面的时候，很可能从青岛借的吧．胶新是是国家沿海通道的重要组成部分，通车应该是很快的，胶济铁路电气化完毕同时胶新也经历了分流重任考验后肯定会安排客车的．到时从胶州转车（若没有经潍坊的 ...

周传瑜 · 发表于 2004-5-21 00:00:41

肯定是25K，不会是假的，这些车应该是青岛的

济局青岛 · 发表于 2004-5-21 03:33:53

实际上这些都是济南的。
因为当时青岛没有那么多车了。

seasue · 发表于 2004-5-21 12:46:23

“肯定是25K，不会是假的，这些车应该是青岛的 ”

下面引用由济局青岛在 2004/05/21 03:33am 发表的内容：
实际上这些都是济南的。
因为当时青岛没有那么多车了。

赫赫，晕了
胶新要是真能跑上25k就好了

sdfrog · 发表于 2004-5-23 21:28:11

下面引用由zhaoyantian在 2004/05/20 05:21pm 发表的内容：
套跑，４．２９我坐的T２５回来结果过了济南显示屏却错误的显示T１９６信息了，问了乘务员，再回来就成了T１９６．

为何要套跑呢？反正总得用3组车底，难道就是为了省一套备用车底？

站票 · 发表于 2004-5-23 21:39:26

下面引用由zhaoyantian在 2004/05/20 05:21pm 发表的内容：
套跑，４．２９我坐的T２５回来结果过了济南显示屏却错误的显示T１９６信息了，问了乘务员，再回来就成了T１９６．

能说说是怎么套跑的吗？从时刻表上来看，看不懂啊

farmer · 发表于 2004-5-23 22:43:08

下面引用由sdfrog在 2004/05/23 09:28pm 发表的内容：
为何要套跑呢？反正总得用3组车底，难道就是为了省一套备用车底？

不套跑就要4组了!

济局青岛 · 发表于 2004-5-23 22:52:46

下面引用由站票在 2004/05/23 09:39pm 发表的内容：
能说说是怎么套跑的吗？从时刻表上来看，看不懂啊

车库-T196-T195-T26-T25-入库
如果不套跑就要用4组车底，而现在把所有车都加起来也不够4套车底的。

sdfrog · 发表于 2004-5-24 07:04:03

从时间表来看，t25/26跑一个来回，只用不到20小时，而且时间衔接的正好，只用一个车底即可，就是无法入库了。套跑的原因是不是不能这样长年跑？

ss8b · 发表于 2004-5-24 09:24:51

下面引用由sdfrog在 2004/05/24 07:04am 发表的内容：
从时间表来看，t25/26跑一个来回，只用不到20小时，而且时间衔接的正好，只用一个车底即可，就是无法入库了。套跑的原因是不是不能这样长年跑？

不仅不能常年这样跑，跑一次也是不可以的——需要入库整备啊。

seasue · 发表于 2004-5-24 12:57:21

这样还不把车累死呀
青岛兄：青岛现在是不是有6组25k呀？

下面引用由sdfrog在 2004/05/24 07:04am 发表的内容：
从时间表来看，t25/26跑一个来回，只用不到20小时，而且时间衔接的正好，只用一个车底即可，就是无法入库了。套跑的原因是不是不能这样长年跑？

farmer · 发表于 2004-5-24 21:44:41

下面引用由sdfrog在 2004/05/24 07:04am 发表的内容：
从时间表来看，t25/26跑一个来回，只用不到20小时，而且时间衔接的正好，只用一个车底即可，就是无法入库了。套跑的原因是不是不能这样长年跑？

一般来说,车辆在本段要整备6小时左右的!

下面引用由seasue在 2004/05/24 12:57pm 发表的内容：
这样还不把车累死呀
青岛兄：青岛现在是不是有6组25k呀？

列车员可以在青岛换班的!据说T195和T25的列车员一个全男一个全女啊!
青岛有6组25K不错啊,但是有3组跑T162啊!

sdfrog · 发表于 2004-5-25 07:59:43

下面引用由ss8b在 2004/05/24 09:24am 发表的内容：
不仅不能常年这样跑，跑一次也是不可以的——需要入库整备啊。

这下明白了，谢谢！

济局青岛 · 发表于 2004-5-25 13:45:07

6月1日，青岛、烟台站的客车到发时刻又有改变，而且是大面积的改。
T196青岛开车时间为18：32，T195到青岛时间是7：33。
T26青岛开车时间是8：33，T25到青岛时间是9点多。
T161到青岛是22：24，T162开车是早晨6点多。
N476青岛开车7：58，N475到青岛23：47（取消四方停车站）。
……
从济南往外的时刻不变（N475/6除外）。
N471、N467停运，N475、N469作为备用车，在必要时提前七天通知停运。
另外，由于折返时间不足，南昌到青岛的K343/4次改为沧口站到发，郑州到青岛的2032/3次改为四方站到发。
为了给改点造成的运输压力，对管内快车进行扩大编组，长途车增加停车站。
其中1405增加城阳，1406增加济南东，K296增加胶州等等（还有部分车增加如周村、明水、高密、青州市、昌乐、即墨等等车站）。

metome · 发表于 2004-5-25 14:44:59

下面引用由济局青岛在 2004/05/25 01:45pm 发表的内容：
6月1日，青岛、烟台站的客车到发时刻又有改变，而且是大面积的改。
T196青岛开车时间为18：32，T195到青岛时间是7：33。
T26青岛开车时间是8：33，T25到青岛时间是9点多。
T161到青岛是22：24，T162开车是早晨6　...

这162开的也太早了一点吧？

济局青岛 · 发表于 2004-5-25 14:56:42

下面引用由metome在 2004/05/25 02:44pm 发表的内容：
这162开的也太早了一点吧？

没办法，现在胶济线需要慢行，大部分列车运行时间延长了120分钟，也有部分更长。

快速 · 发表于 2004-5-25 15:03:16

现在是群体性晚点啊。不过K343/4也太不方便了，改在四方也不能改在沧口啊。

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