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原帖由 墨水河 于 2006-5-30 07:18 发表 能搞好10年就不错了,济南站的原风雨棚95年建成的,2005年拆了,搞了一个钢结构全封闭的,纯粹劳民伤财
原帖由 济局西段 于 2006-5-30 20:21 发表 济南站的二站台也改造成高站台了,好象比其他三座要高点,应该是专门接动车的. 这样济南站一个低站台都没留,那些低开门的双层车以后再也不能在济南站发了.
原帖由 齐鲁号 于 2006-5-31 06:15 发表 劳民伤财倒算不上,原来的风雨棚确实已经很旧了,多处顶棚有摇摇欲坠的风险,照明也不好.
原帖由 墨水河 于 2006-5-31 07:54 发表 怎么可能呢?钢筋混凝土的结实呢,旧了一刷涂料就变新的了。
原帖由 齐鲁号 于 2006-5-31 06:16 发表 二站台要修多高?
原帖由 济局西段 于 2006-6-1 02:26 发表 不太清楚,看上去比其他三个要高些,和青岛的三站台一样高?
原帖由 齐鲁号 于 2006-5-31 14:13 发表 我说的是贴的石膏板。不是混凝土。
原帖由 墨水河 于 2006-6-1 07:28 发表 别提了,已经拆了,后悔都来不及了。济南的朋友大概注意了,济南市近两年拆掉了几座立交桥。才用了几年呀
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-1 09:02 发表 后悔什么呀?济南站的雨棚确实已经很破旧了,拆了也好。至于立交桥,不过拆了一座,还有两座高架桥,那是因为这些桥已经不适应城市发展需要了才拆的。
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-6-1 16:04 发表 应该说是规划的错误
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-1 19:55 发表 老桥不能适应济南跨越式发展的需要就拆了:lol
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