#以撒Isaac 摄影#（已发完）武广运转衡阳东+武广工作日客流+绿皮YZ立折+返长沙南拍车

zyp88422 · 发表于 2009-12-29 20:24:03

嘿嘿~~~期待精彩:victory:

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:15:40

预计2小时的

结果刚回。。。

接下来

继续更新

— — — — —

动动车一洞拐

长沙站1道停车

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:17:49

第一个8节编组是 CRH 2 024号

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:19:43

第二个8节编组是 CRH 2 019号

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:22:03

重联部分

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:24:29

D107要在长沙站停上12分钟

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:28:02

车型的更迭

时代的缩影

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:46:12

随后出长沙站

看站房

建造时的国内一流水平

落成于30多年前的长沙站站房

长沙火车站新站房始建于1975年7月，铁道部、广州铁路局和省、市调集了当时全国最好的技术力量和设备，加上那个特殊年代的革命热情，争分夺秒地建设毛主席家乡的新车站。1977年6月落成，7月1日正式通车。

落成时为全国第二大火车站（第一为北京站）离北京西站1587公里，离北京站1593公里，离广州站707公里。

1975年时任铁道部部长万里提出，长沙是毛主席早年革命火种的纪念地，湖南又是毛主席家乡，长沙车站的设计，应该把高度的政治性和建筑艺术结合起来。

万里在讲话中还指出，全国要集中条件保证毛主席家乡的这一重点项目建设。

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:49:37

随后

稍事休息

补充能量过后

再次奔赴长沙南

刚到不久，就有一趟往武汉方向去的CRH 2C型动车开出

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:51:39

囧

杆子

囧

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:54:22

CRH2 073C

CRH2 074C

手拉手

奔武汉

:)

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:56:54

再追一张

2C 长了丹凤眼

二郎神

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 02:59:13

站房雨棚支撑

以及标语

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 03:00:58

等车中

扫个长沙南的站牌

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 03:02:49

又有列车开出前往武汉了

CRH3 023C

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 03:04:28

动车也有一大好处

那就是可以拍两次

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 03:27:15

接着

是一趟从武汉过来的南下CRH 2C

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 03:30:39

唉

杆子

杆子

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 03:32:21

CRH 2 072C

以撒Isaac · 发表于 2009-12-30 03:35:09

和CRH 2 072C

一起手拉手过来的是 CRH2 071C

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