2009年6月太原-石家庄-郓城-鄄城-聊城-太原D192-1584-5028-K564
太原到石家庄北 D192 动车组站票（车补）
石家庄北到郓城 1584 硬座
鄄城到聊城 5028 硬座
聊城到太原 K564 异地硬卧
1、D192,太原到沈阳北,沈局动车组
坐D192的目的是为了追赶一个半小时前发车的1584太原到杭州,但是D192很抢手,到车站已经没票,最后买张站台票进站.拿接人站台票顺利进站上车补票,71元到石家庄北.D192当天买票看来很困难,需要提前买票,这车客流很好.不过在餐车吧台站一个小时也不累。在车上遇上几个刚到太原客运段上班的退伍兵,他们刚被分到杭州,上海车队,但是他们的家都在秦皇岛,他们得经常坐车个车回家
2、1584太原到杭州,太原客运段车底
由于7月1日以后杭州和上海合并,减少一个包乘组,好多乘务员被分到汉口和青岛车队.
这个车的客流还是不行,但是硬座可以,石家庄北以后就坐满了,太局没有把剩余票额及时传给石家庄北站,我在石家庄北买卧铺没有买到,其实车上空了很多卧铺,这车是京九山东段唯一有到南京的车,所以在山东境内还是很抢手的.
3、鄄城站,菏泽境内
这个车站很小,只有三辆车停靠,但是很和谐,卖票的很熟练很热心,当地老百姓都不知道这个车站,我在车站买的K564聊城到太原的复用卧铺,卖票机有鼠标,卖票的根本不用F12就可以更改发车站
4、5028菏泽到青岛,青岛客运段绿皮,与青岛到烟台套跑
这车客流非常好,加了四个车厢还是坐的满满的,但是就只有一节卧铺还是宿营车,我坐这车到衡水站换K564
5、K564南通到太原,太原客运段,塞拉门
现在这个车客流已经被慢慢的培养好了,当天硬座满员,我在的十车厢卧铺已经睡满了,以前坐这个车上铺根本就没有人 |
楼主: 晋A
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