西安站列车水牌全集(原创)

keantona

原帖由 wgswgs 于 2009-11-22 01:01 发表


传说某时间，西安站一楼半层都是坐这车的:L:L

现在改点后,K1032就在D5087旁边候车,直接把D5087那个口堵得严严实实~~~很多坐动车的挤不进去....
人实在太多了,只要一放人立马把进站楼梯堵得水泄不通....像这种车就该放1站台发~~~希望T42被和谐后把K1032放在一站台,呵呵

keantona

原帖由 武穴火车站 于 2009-11-21 22:40 发表
这车的确是不错，但就我寒暑假回家来看，客流还不是很多啊，到南阳下的就很多了。

是么~~我怎么记得K448很多时候限售息县以远~感觉坐这车去南昌等京九沿线的还是多点

keantona

原帖由 shmark 于 2009-11-22 12:43 发表


新手发问，为什么 西安贵阳车的车次这么复杂呢
2334/5/7

我觉得在进入西康之前是2334 上行，进入西康之后就是下行了，用2335不久可以了么，为什么还要有2337呢

进重庆站出来列车需要换向,但前后上下行不变,等于是一个折返区间,上下行不变但需要换号.所以从下西康到重庆这段是2335次,重庆-贵阳是2337次~~
类似的站还有齐齐哈尔/承德等~~~

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原帖由 hero8609 于 2009-11-22 12:49 发表
把余下的图发上来大家观赏呀

这就继续~~

1210/09 西宁-西安
开行时间不长,但客流不小

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1216/7 1218/5 福州-西安
又一个图定晚点的车~~1218长期始发晚点..

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1295/8 1296/7 银川-广州
绿皮中车况不错的~~客流也上来了~~在银川-洛阳区间速度还可以,往后就不说啥了...

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1318/5 1316/7 兰州-青岛
七月份开行的,速度实在太慢,期待提速!

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1354/1 1352/3 连云港东-乌鲁木齐
1085固定由济南发后开行的~~~贯穿东西大动脉.全路运行时间最长的绿皮车

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1674/5 1676/3 包头-西安
西安站曾经的神车,2672延长到大同后客流有所缓解

keantona

2585/8 2587/6 西安-银川
西安局担当,不进宝鸡~客流非常火爆

keantona

2611/2 安阳-西安-新乡
郑西间和谐的夕发朝至~客专开通后不知此车命运如何...

shmark

原帖由 keantona 于 2009-11-22 13:19 发表


进重庆站出来列车需要换向,但前后上下行不变,等于是一个折返区间,上下行不变但需要换号.所以从下西康到重庆这段是2335次,重庆-贵阳是2337次~~
类似的站还有齐齐哈尔/承德等~~~

还有个换向，了解了，多谢

keantona

2653/6 2655/4 银川-西安
兰州局担当,进宝鸡换挂~宝鸡去宁夏很大程度上要靠它

keantona

2670/69 宝鸡-太原
2535延长后西局新开的~~陕西去山西,不愁没客流

keantona

2672/1 西安-大同
由L27/8到图定,再到延伸大同,不到一年内完成了三级跳~客流好得不行,有效分流了1676客流最大的一段

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4904/1 4902/3 安康-神木
以西安为界,分段客流明显.刚和西康城际解套~编组很混乱,以SYZ25B+YZ25G+SYZ25B+YZ25G+SYZ25B的形式出现:L

keantona

4908/9 4910/07 安康-西安
4918/5 4916/7   安康-西安

新开的安康-怀化车套跑两对西康城际,实际上相当于西安-怀化的始发终到

keantona

再来个以前安康-神木和安康-西安套跑时的水牌

keantona

7001/4 7003/2 西安-韩城
7008/7 西安-商南

客流火爆的小票车,特别是7008,常常人满为患

keantona

7005/6 榆林-西安
西延公司西局榆段的地铁车,以25B为主~~
去陕北方向白天的站站乐