事实证明：K829/8在内六线已遭封杀，附自贡站售票厅亲眼目睹几个场景

成渝隆黄百 · 发表于 2009-9-3 12:27:46

原帖由 Bibby 于 2009-9-2 21:45 发表
我倒有种想法,K829改为永川-广州,走成渝-内六-水红-威红-南昆-湘桂-黎湛-河茂-广茂...

虽然沿途车站客流量比较大！不过确实是太绕了！重庆到广州22个小时内江到广州36个小时
还是829宜宾始发走自贡内江隆昌永川重庆北涪陵怀化最爽！

therisingsun · 发表于 2009-9-3 13:14:16

原帖由 成渝隆黄百 于 2009-9-3 12:27 发表

虽然沿途车站客流量比较大！不过确实是太绕了！重庆到广州22个小时内江到广州36个小时
还是829宜宾始发走自贡内江隆昌永川重庆北涪陵怀化最爽！

现在的情况是，K829在内六线上遇到的问题是遭遇严重打压，从宜宾始发，情况就能得到改善吗？看看楼主所描述的自贡站压票的情况便可知，如果真的改线的话，就没有必要再上内六线去绕那一段了。应该要认识到在成局的扶持下，现在的内六线广州客流几乎已经是1223的天下，K829很难再从中分享到客流。所以如果真的改线，最好的办法还是直接从内江跑完成渝东段，抓住整个成渝东段的客流。

[ 本帖最后由 therisingsun 于 2009-9-3 13:17 编辑 ]

therisingsun · 发表于 2009-9-3 13:21:51

原帖由 Bibby 于 2009-9-2 21:45 发表
我倒有种想法,K829改为永川-广州,走成渝-内六-水红-威红-南昆-湘桂-黎湛-河茂-广茂...

个人认为延长到永川再走内六线并不是一个很好的办法。因为延长或者改线是为了要摆脱K829目前的困境，延长到永川是为了抓住成渝东段的客流，但是放弃了江津等地的客流未免可惜。而且广州在成渝东段的东南方向，从永川始发往西走，线路太绕时间太长，对成渝东段和渝西地区的客流的吸引力大打折扣。
其次，如果永川始发还是经内六线运行，那么现在的情况仍将持续。看看现在内六沿线各站对待1223和K829天壤之别的态度，K829在内六线上几乎很难再有作为。还是集中精力抓住整个成渝东段的客流最为实际。
还有就是经成渝东段、渝怀、焦柳运行还有一个好处是大大增加了川南和渝西地区的通达范围，还能增加不少的中短途客流。

成局重段内江段 · 发表于 2009-9-3 14:13:02

吗哟..
下次想坐K829...
要从外面走到站台...
上车补票算了..

成局重段内江段 · 发表于 2009-9-3 14:36:39

我现在会四川基本选的都是外局车..
在深圳做K776....
买的到K827就它走..
不然就K776..
在北京时回去都选1363..

sam11015 · 发表于 2009-9-3 16:29:07

原帖由 therisingsun 于 2009-8-28 20:03 发表
自从成局加开1223，我就知道成局不是省油的灯，当时就担心K829会成为第二个1075，再这样下去，K829便要真的从内昆线上消失了，恳请广铁集团和三茂公司救救K829吧......

1075是升級為K776了...

不是取消...

牛牛T7 · 发表于 2009-9-3 16:33:17

1075以前是走成渝线终到成都了，后来受到成局在成渝线上严重打压，很多次出现空返广州的情景，导致广铁最后无可奈何缩短了重庆始发终到。

[ 本帖最后由牛牛T7 于 2009-9-3 16:44 编辑 ]

牛牛T7 · 发表于 2009-9-3 16:36:46

原帖由 成局重段内江段 于 2009-9-3 14:36 发表
我现在会四川基本选的都是外局车..
在深圳做K776....
买的到K827就它走..
不然就K776..
在北京时回去都选1363..

K776性价比还是不错的，不过从北京走不选T7而选1363就有点牵强哈！

therisingsun · 发表于 2009-9-3 16:37:58

原帖由 sam11015 于 2009-9-3 16:29 发表

1075是升級為K776了...

不是取消...

这位朋友，我并没有说过1075取消了。谁都知道1075是缩短到重庆了。它不是取消，只不过是从成渝线上消失了。而K829目前的情况也很相似，如果广铁将K829退出内昆线缩短到六盘水，那K829同样也会面临从内昆线上消失的情况。1075从成渝线上消失，不等于取消。

[ 本帖最后由 therisingsun 于 2009-9-3 16:42 编辑 ]

成局重段内江段 · 发表于 2009-9-3 16:54:58

T7买不到票啊..
呵呵..

成局重段内江段 · 发表于 2009-9-3 16:55:43

我觉得K829该去昆明..

Bibby · 发表于 2009-9-3 18:32:39

原帖由 我不在家 于 2009-9-3 10:09 发表
我现在买票都是带着客规，客细，带着相机全程录像，手机上存着铁道部路风办电话。

呵呵,同道中人......:lol :victory:

成渝隆黄百 · 发表于 2009-9-4 17:06:59

好了就这么定了吧 k829 内江始发过隆昌荣昌大足永川江津重庆北

广铁茂段DF11G · 发表于 2009-9-5 01:48:56

原帖由 成局重段内江段 于 2009-9-3 16:55 发表
我觉得K829该去昆明..

昆明已经有3趟车到广州了.所以K829是不可能去昆明

成局重段内江段 · 发表于 2009-9-5 02:31:16

其实有个好的线路...
可是估计有点久...
上成昆到攀枝花...
应该没人打压了吧..

ly · 发表于 2009-9-16 14:09:11

其实K829可以改变一下编组，硬卧增加2节总计5节，这样效益也许会好些
根据华铁那边的余票显示，通常卧铺开车前能卖完，硬座剩很多
这次调图增加了4节硬座1节硬卧，看来比例没搭配好，除了春运高峰没必要搞这么多硬座
这是9月25日的余票，卧铺半天内售完
车次  出发站  发车时间  无座  硬座  软座  硬卧  软卧
K827  广州  2009-09-25 19:22 671  0  0  0
车次  出发站  发车时间  无座  硬座  软座  硬卧  软卧
K827  广州  2009-09-18 19:22 700  0  0  0
车次  出发站  发车时间  无座  硬座  软座  硬卧  软卧
K827  广州  2009-09-21 19:22 764  0  27  0

ly · 发表于 2009-9-16 14:13:10

车次  出发站  发车时间  无座  硬座  软座  硬卧  软卧
K827  广州  2009-09-16 19:22 110  0  0  0
车次  出发站  发车时间  无座  硬座  软座  硬卧  软卧
K827  广州  2009-09-17 19:22 548  0  0  0

貌似硬座卖得也还可以，那硬卧就由现在的3节改到4节吧（不含宿营车）

坐火车旅行 · 发表于 2009-9-16 14:14:14

原帖由 ly 于 2009-9-16 14:09 发表
其实K829可以改变一下编组，硬卧增加2节总计5节，这样效益也许会好些
根据华铁那边的余票显示，通常卧铺开车前能卖完，硬座剩很多
这次调图增加了4节硬座1节硬卧，看来比例没搭配好，除了春运高峰没必要搞这么 ...

买预售票最好去代售点,K829硬卧3节每天宜宾后基本满员,硬座上座4---5节车.

ly · 发表于 2009-9-16 14:15:52

1224也很火爆哟！
车次  出发站  发车时间  无座  硬座  软座  硬卧  软卧
K586  广州东  2009-09-25 13:10 299  0  45  4
1224  广州东  2009-09-25 17:49 607  0  0  1

看来跟国庆有关，不然不会半天卖光的

ly · 发表于 2009-9-16 14:18:15

哇，连她也卖光了
车次出发站发车时间无座硬座软座硬卧软卧
T128 东莞东 2009-09-25 21:15 367 0 0 0

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