事实证明：K829/8在内六线已遭封杀，附自贡站售票厅亲眼目睹几个场景

成渝隆黄百 · 发表于 2009-9-1 21:24:28

呵呵还是k775延长过来就安逸！内江隆昌永川江津安排4节硬座！
原来热门K191隆昌都是成渝线唯一预留1节硬座的！而且淡季都是上客200人左右（含卧铺）而且几乎都是到广州的因为191在隆昌凌晨3点发车

ly · 发表于 2009-9-2 08:09:44

原帖由 Bibby 于 2009-9-1 20:18 发表
K358套跑K201,而且是到重庆北后转201,延长到内江是不现实的...

应该是K202到重庆北后转K358

酒后胡言 · 发表于 2009-9-2 10:30:43

原帖由 客车临二三六次 于 2009-8-29 15:18 发表

那你说说从自贡到广州能有几个备选方案？你有钱你去重庆转空调车，去坐飞机三
你牛到了得到了卖票人的喜欢，我真羡慕你，还有“订票的人”，不像我们要出行都是要自己出去买票，还要自己为自己做打算，你想讨 ...

出门在外，可能的备用方案当然都得考虑。2004年出差河南济源，去的时候还顺利，返程的时候郑州、洛阳票买不到到成都的YW和RW，于是当机立断坐当天唯一一班高速大巴到西安，在西安火车站排队20分钟买到当天晚上的YW。如果西安排票有问题，就找宾馆住下订第二天的票，或继续高速到宝鸡。到了宝鸡，备用方案就更多了。
找订票点花5元解决大问题，何乐不为？找有门道的宾馆订票花个20元有何不可？真要是十万火急，花个50或100买个高价。
联网售票，如果没有备用方案，就在你犹豫或打电话这挡时间，其它点就把或许是唯一可能的票出了，所以当然得当机立断，后面排票的一大堆，你在那里犹豫嗼叽，讨厌你的不仅仅是卖票的人，后面一大堆人恨不得锤死你。
此次攀枝花之行，返程无YW和RW，于是西昌、昆明中转的备用方案都考虑了，最后铁路无望，坐高速大巴3小时到西昌坐飞机，比攀枝花坐飞机节约一天时间外加几百元钱！
有次出差，没买到到直达票，在某站中转，再坐非常罕见的有RW和YW的慢车（号码很大的普快，在我看来就是慢车），结果全程下来时间合适，花费还省！

[ 本帖最后由酒后胡言于 2009-9-2 10:40 编辑 ]

ly · 发表于 2009-9-2 11:04:52

也是，出门时要多做些准备。
就拿自贡到广州说吧，其实方案还是不少的。
比如买不到K829/1223的情况下，到重庆转K813也不错，价格就贵50元左右，时间还差不多；
尤其是买不到K829要去佛山的

如果对价格不太介意的话，K201/K775还是不错的选择，节约时间。

如果去深圳东莞等地，还可到成都坐深圳西的车。

07年春节回家，到重庆北都晚上7点了，准备做汽车回自贡，坐车到菜园坝发现汽车站排队人超多，当天肯定走不了了，第二天（除夕）的票还不一定买得到，于是直奔火车站准备做南宁车到内江
结果发现老成渝红皮那天没停运，在硬座躺到内江，在转宜宾车，出席早上正好赶到家了。

therisingsun · 发表于 2009-9-2 20:33:03

原帖由 ly 于 2009-9-1 16:56 发表

重段好像不压票，K775的票就没被压过

重段列车K201是热门车，不会延长；还有一趟是达州始发，不会延长；只有K358有可能

如果K829走东成渝，到有可能会把K585改到老成渝来打压她

是啊，就算K829改走东成渝、渝怀、焦柳，成局恐怕又会想其他的办法来打压了，到时K585改到老成渝又成了一枚可以打压K829的棋子

成渝隆黄百 · 发表于 2009-9-2 20:44:44

呵呵今晚我到隆昌火车站直接说购买八二九内江到广州2张硬座后天的！售票员直接打了没说啥子

therisingsun · 发表于 2009-9-2 21:09:28

隆昌的兄弟准备来广州运转么？

牛牛T7 · 发表于 2009-9-2 21:13:42

什么时候来广州？我5号去广州哈。

Bibby · 发表于 2009-9-2 21:25:27

想问一下楼主,你是在广州读书吗?

canton7786 · 发表于 2009-9-2 21:28:22

成都到广州经常都会有折扣很大的机票，算下来性价比绝对强过火车硬卧。
现在成都广州之间最快的K191次都要29小时多，并且两边上下车的时间都不是很好。

牛牛T7 · 发表于 2009-9-2 21:31:22

是的，在中山医，你在广州吗？

Bibby · 发表于 2009-9-2 21:38:04

呵呵,本人在广州长大,现在也在广州读书.有机会出来看车吧.QQ:523697936

牛牛T7 · 发表于 2009-9-2 21:43:19

好的，我就在中山大学一附院，中山二路上，呵呵，有时间一起看车，还要请你多指教，对广州的看车地点不熟悉。呵呵，以后可以去番禹新客站那面看车了。

Bibby · 发表于 2009-9-2 21:45:35

我倒有种想法,K829改为永川-广州,走成渝-内六-水红-威红-南昆-湘桂-黎湛-河茂-广茂...

canton7786 · 发表于 2009-9-2 21:47:32

呵呵，当年广铁的1076曾经是开到成都的，但是被成局疯狂打压，根本不放票，从成都到广州只能买到K191而买不到1075，多少次都几乎是空车回广州，后来缩短到重庆之后成局才放票。这车后来升级成了K776。

Bibby · 发表于 2009-9-2 21:49:30

嗯,好的.有空就在QQ上聊吧!

牛牛T7 · 发表于 2009-9-2 21:52:30

原帖由 Bibby 于 2009-9-2 21:45 发表
我倒有种想法,K829改为永川-广州,走成渝-内六-水红-威红-南昆-湘桂-黎湛-河茂-广茂...

事实证明，川南是成局的必争之地，情况和宝成襄渝这些不一样，所以即使延长到永川，相信马上会有一趟车延长到内江走东成渝始发。

五星级乘务员 · 发表于 2009-9-2 22:46:30

原帖由 therisingsun 于 2009-9-1 12:34 发表

这位朋友，你的话值得商榷。在某些人眼中，不正常的现象因为它一直存在就自然而然的成了很正常的事情。不是说要把谁喂肥谁放空车的问题，难道本局车超员再多也让外局车来放空车而造成铁路运力的浪费？难道因 ...

你在那讲半天大道理，他不卖你票照样不卖！！~~~呵呵~~~~
人民铁路是为人民，但是不要忘了，有人民币的人才是人民！！！！！！
况且楼主说的情况是本局车能打出座位和铺位的情况下，当然是优先推荐本局车了~~！！！

[ 本帖最后由五星级乘务员于 2009-9-4 10:29 编辑 ]

我不在家 · 发表于 2009-9-3 10:09:57

我现在买票都是带着客规，客细，带着相机全程录像，手机上存着铁道部路风办电话。

spain_kean · 发表于 2009-9-3 11:08:52

LS强人，值得借鉴！

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