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发表于 2009-8-13 21:14:40
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列车从上海站开出没有多久,便上到了120公里的时速,动车组的性能那叫一个好。一会儿就到了当初被称为250试验段的地方,此时列车时速上到了198-202公里,但令我困惑的是,始终没有达到过250。过了这段没多少路,车速便重回160公里左右,极端也会到190公里的样子。过南京长江大桥了,列车开始一路左岔,转向了合宁线。在刚进入合宁线很长一段时间内,列车始终保持着不温不火的180公里左右,终于,开始加速。随着列车轻微地抖动,屏幕上打出了“现在列车时速220公里”的字样。随着列车的进一步行进,时速终于到了线路的标准--250,屏幕上显示的速度是253km/h。这时,列车的抖动比原来要厉害了些,但在承受范围内。当列车全速通过全椒站时,我想,此时若在站台上观看,场面一定很壮观。接着,列车以89公里的时速通过合肥站,开始了合武线的运行。合武线上,列车一路狂飚,几乎所有的车站和隧道都是全速通过,耳膜有些受压迫。从上海站出发将近5个小时后,列车开始降速,我知道,终点站汉口就要到了。(未完待续) |
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