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楼主: 6439

京九北段电气化改造完后有可能的客货运电力机车型号

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发表于 2009-9-7 13:42:30 | 显示全部楼层
京九可能也像京沪一样,初期用SS4G,再逐步被HXD3所取代。
发表于 2009-9-13 18:03:06 | 显示全部楼层
肯定是韶山四改,向塘机务段里电力货机基本上都是以前大秦的四改
发表于 2009-9-14 17:21:50 | 显示全部楼层
看京九的线路坡度以及拉的吨数
发表于 2009-10-4 16:00:18 | 显示全部楼层
京九不会不跑动车组吧?
发表于 2009-10-4 18:26:27 | 显示全部楼层
那天在英科听了一耳朵,京西一哥们说的,好像是接7E.
发表于 2009-10-4 21:41:36 | 显示全部楼层
听说是HXD-3B
头像被屏蔽
发表于 2009-10-5 11:01:23 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-10-5 12:08:26 | 显示全部楼层
南边的向塘使用D1B没有悬念,因为新车已经到了
北边的丰台不清楚,D3B可能性较大?
发表于 2009-10-5 13:31:27 | 显示全部楼层
D1B配属向塘啦??
楼上的兄弟有没有照片呀?
发表于 2009-10-6 09:27:16 | 显示全部楼层
HXD通吃客货运
发表于 2009-10-7 09:47:18 | 显示全部楼层
这个……说不定唉
发表于 2009-10-7 12:13:45 | 显示全部楼层
原帖由 漫游者 于 2009-10-5 12:08 发表
南边的向塘使用D1B没有悬念,因为新车已经到了
北边的丰台不清楚,D3B可能性较大?

可以确定,就是HXD3B !据我们领导说,接车电报马上到!
发表于 2009-10-7 16:23:16 | 显示全部楼层
那京九线阜阳以北成了庞巴迪的天下了
发表于 2009-11-14 16:51:04 | 显示全部楼层
这么久我队上的师傅都在学ss8
队里说有可能上ss8也有可能hxd3
发表于 2009-11-14 17:54:26 | 显示全部楼层
hxd3b的学习材料都已经发到丰台乘务员手里了
发表于 2009-11-15 18:03:40 | 显示全部楼层
今天15号,京九线通电了,用的什么电力机车?
发表于 2009-11-15 18:32:52 | 显示全部楼层
那通电了,电网还没架完呢就通
发表于 2009-11-15 18:51:40 | 显示全部楼层
我昏,合肥机务段贴了张通告,大意是15日通电,请注意安全:o
发表于 2009-11-15 19:06:59 | 显示全部楼层
原帖由 神仙也摇头 于 2009-9-14 17:21 发表
看京九的线路坡度以及拉的吨数

坡度显然很小,北线阜阳--北京控制坡道千份之五以下,现在DF4/4C定额是4500吨,ND5定额是5000--5500吨,DF8B定额是5500吨。如果换成任何一款电力机车定额都可以6000吨。南线,阜阳--南昌新控制坡道千份之六以下(光山区间原千份之六以上坡道得到改造),原DF4定额为3800吨,DF4C定额4000吨。如果换成HXD3等7200KW机车定额可达到5500吨,换成HXD3B等9600KW机车定额可达到6000吨。综合来看,如果使用SS4G/HXD3可以实现丰台--向塘5500吨贯通,如果使用HXD3B等9600KW机车可以实现丰台--向塘6000吨贯通。另外阜阳机务段先期在学习SS4G机车运用技术。
发表于 2009-11-15 19:15:22 | 显示全部楼层
SS4成了弃油改电的过度机型:L
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