京九北段电气化改造完后有可能的客货运电力机车型号

6439 · 发表于 2009-7-13 15:59:07

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:12 编辑

不全的请大家补充！谢谢!

忍者神龟 · 发表于 2009-7-13 16:17:36

本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 21:12 编辑

:call: ss4

6439 · 发表于 2009-7-13 16:34:48

原帖由 忍者神龟 于 2009-7-13 16:17 发表
:call: ss4

ss4是石段的。不知道会不会负责京九的牵引任务。好像机务段也像车务，工务一样有分管区域吧.

mission0 · 发表于 2009-7-13 18:05:12

猴子通吃一切。:lol :lol :lol

lc06180 · 发表于 2009-7-13 18:32:06

货运还是SS4系

SS80121 · 发表于 2009-7-13 19:40:28

您那俩猴子怎么回事
到底哪个是'D3啊，我想选的那个“猴子”是HXD3
那一个指的是……？

turbolag · 发表于 2009-7-13 21:09:47

我也认为猴子通吃一切。
聊城一段倾斜的厉害，除非把路基也改了。否则那地方跑SS8和SS9G，速度上来后，挺吓人的:(

猴老板 · 发表于 2009-7-13 22:09:34

4G 9G唱主角!3和8唱配角

天津铁龙段 · 发表于 2009-7-13 22:10:28

HXD系列和SS9G面大

上局合东段 · 发表于 2009-7-13 22:11:19

显然货运SS4G机车，阜阳机务段已到达第一台SS4G练手在。

上局合东段 · 发表于 2009-7-13 22:12:54

阜阳机务段学习用SS4G机车

serious · 发表于 2009-7-14 00:02:21

如果不重新生产客运电力，京九电化后客运就只能先“*特色”着。
货运上SS3(B)、SS4G、HXD3都有可能。

SS90062 · 发表于 2009-7-14 07:17:12

韶山4G ss9G的面不大吧

6439 · 发表于 2009-7-14 09:00:10

原帖由 上局合东段 于 2009-7-13 22:12 发表
阜阳机务段学习用SS4G机车

衡水这边4G已经漫地跑了，不过是石德线上。从一个车迷的私心出发，还是希望最好不是4G。要不看都要看吐了。

3709 · 发表于 2009-7-14 13:26:33

一切皆有可能！

wool123 · 发表于 2009-7-14 15:34:13

猴子通吃一切:victory: :victory:

中原之星 · 发表于 2009-7-14 15:39:00

北段应该是D3，丰台现在大把大把的D3，等上了DxB，这些DxB还得替代京广上现在用的D3，那么D3就被替换稻经久上用。不知道会不会大部分都越过聊城直接到阜阳。

至于内燃机车，SS9绝对不可能。120kph以下的，用D3，以上的，部分ZT等高等级的，会从别处调来一两组SS9来跑或者还是DF11G。其他的，基本上应该维持现状。

机车调度 · 发表于 2009-7-14 16:00:49

长远看，猴子会统一货运任务，客运不好说！但是考虑现在京九北段货运主要机务段-丰台机务段的机车实际配属情况，短期内用SS1使用可能的！

6439 · 发表于 2009-7-14 16:22:22

原帖由 中原之星 于 2009-7-14 15:39 发表
北段应该是D3，丰台现在大把大把的D3，等上了DxB，这些DxB还得替代京广上现在用的D3，那么D3就被替换稻经久上用。不知道会不会大部分都越过聊城直接到阜阳。

至于内燃机车，SS9绝对不可能。120kph以下的，用 ...

至于内燃机车，SS9绝对不可能--------这句麻烦你解释下。ss9和内燃有关系吗？再说丰段好像没有SS9吧，有也是9G。

carthen · 发表于 2009-7-14 20:03:21

客运SS8，货运SS4.

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